日産 ティーダ 「選定に関しての試乗、見積り評価 今回新車購入にあたりTIIDAの試乗、見積りをしましたのでレポートします。 比較で対抗車として試乗をしたNOTEとFI」のユーザーレビュー

選定に関しての試乗、見積り評価 今回新車購入にあたりTIIDAの試乗、見積りをしましたのでレポートします。 比較で対抗車として試乗をしたNOTEとFI

2008.3.10

総評

選定に関しての試乗、見積り評価
今回新車購入にあたりTIIDAの試乗、見積りをしましたのでレポートします。
比較で対抗車として試乗をしたNOTEとFITを挙げております。
乗り心地はゆったりとしていて滑らかという印象で乗りやすかったです(スポーティな走りを求める人はこの時点でアウト)
CVTは変な加速はなくスムーズな反応で非常に静かです。
柔らかい乗り心地が好きな人には合うと思います。(あとはファミリー、中年層、女性あたり)
内装は高級感を出そうと頑張っており他のプラスチックな感じより好感が持てます。
外観に関してはミラーの位置が悪かったり、リアの下部が変に膨らんでいるのが気になりました。
私はあまりこだわりの無い素人なので正直FITとかなり迷いました。
乗り換えと値段を考えてFITを選びましたが、
ある程度乗り潰す気があるか、次も日産車にするのであればお勧めします。

満足している点

・乗り心地が良い
　NOTEは乗り心地が堅過ぎ、気持ち悪くなってしまいました。
　FITは広い窓のせいか70k近くまで同じ速さの錯覚があり
　スピードを出しすぎる恐れあり。
　個人的にはTIIDA＞FIT＞NOTEの順の乗り心地
・値引きが大きい
　期末で凄く頑張ってもらいナビ+色々で200万でした。(28万引き)
・内装を頑張っている
・リア席が広い(同クラスの中でNo1)
・静寂性が高い

不満な点

・サイドミラーの位置が変(手前にある感じ、慣れればOKかな)
・リアの格好が悪い
・オプション品が高い
・収納性能が低い(買い物程度には問題無し)
・中古相場があまり良くないので下取りにするか乗り潰すしかない
・対抗車に比べて燃費が悪い(東京郊外の街乗りで11～12k程度の様子)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験