日産 ティーダ 「ノートのはずがティーダになりました ノートの契約をする日に気が変わってティーダの契約をしてしまいました。 ノートとティーダを試乗した結果、我が家のセカ」のユーザーレビュー

ノートのはずがティーダになりました ノートの契約をする日に気が変わってティーダの契約をしてしまいました。 ノートとティーダを試乗した結果、我が家のセカ

2008.3.2

総評

ノートのはずがティーダになりました
ノートの契約をする日に気が変わってティーダの契約をしてしまいました。
ノートとティーダを試乗した結果、我が家のセカンドカーにはティーダの方が合っているように思えたからです。ノートに決めたレビューはいともあっさりと訂正いたします。
ティーダのゆったりとした室内と乗り味は1500cc車で類を見ないものです。少し高めで大きなシートは適度なホールド感と視界の良さを味あわせてくれます。豪華でもないし某メーカー車のような過飾もない品が良く落ち着いた内装（インパネも含めて）は素晴らしい出来だと思います。
ＣＶＴは通常運転ではタイムラグがほとんどなくスムースかつ静かに加速するのでストレスが溜まりません。
ノートと比べると車重と味付けの違いから瞬発力では劣るが決して遅い訳ではありません。
日本語で言うと縦方向の振動はうまく抑えているが、横方向の揺れは若干収まりが悪いように感じました。前方の見切りが悪いとよく言われるが最近の車で鼻先が見える車などほとんどないので欠点の少ないティーダだから言われるのだと勝手に解釈しています。
価格が高い？一見贅沢豪華絢爛装飾の内装に金を掛ける位なら車の部品に金を使うと思えば妥当な価格だと思います。
気持ち良く乗って走ることを目的とするなら絶対に買いの1台だと言えます。

満足している点

飽きのこないスタイル。
上質で綺麗な塗装。
スムースなＣⅤＴ(加速時の音が大きい？1500ccですよ！)
適度なホールド感と座り心地の良いシート。
全域視界良好(斜め後方だけはちょっと…)
気持ちの良い加速感と走行性能。
町内実走行で12～13km前後の燃費の良さ。
欲しいモノだけオプションで選んで値切れる設定。

不満な点

ＣＶＴは最高だがマニュアルモードが無い。絶対にあった方がいい。あるべきだ、安全のために。
斜め後方の視界の悪さ。もうチョト何とかしてほしい。
大きなお尻に比べて薄顔がやや貧弱でアンバランスに見えることも。
我々素人が通常使用する上で他に短所はない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験