日産 ティーダ 「クラス以上の上質 前の車が事故で廃車になり、急遽ティーダを購入しました。 試乗して、エンジンが軽快で（1500cc）シートが最高に気持ちかったという印」のユーザーレビュー

クラス以上の上質 前の車が事故で廃車になり、急遽ティーダを購入しました。 試乗して、エンジンが軽快で（1500cc）シートが最高に気持ちかったという印

2008.6.26

総評

クラス以上の上質
前の車が事故で廃車になり、急遽ティーダを購入しました。
試乗して、エンジンが軽快で（1500cc）シートが最高に気持ちかったという印象です。
乗り心地は、他の方の評価で悪いと言われていますが、自分は気にならない程度。
購入したのが1800ccで、高速での走行がとても楽しいです。街中なら1500ccで十分。
インテリアは、18Gは標準でインテリジェントキー、運転席パワーシート、革×アルカンターラのコンビシートで自分では十分すぎる装備です。デザインも飽きがこなくてシンプル。
ただ、リヤシートからシートが擦れるような異音がしてきます。ディーラーで調整してもらってもダメでした。
今は車高調＋19インチで乗り心地も何もありませんが、ドレスアップするとカッコいい車です。
コンパクトカーでは最高の高級感を持ってるのではないでしょうか。

満足している点

コンパクトなボディで1800ccは、ストレス無く走れる。
ムダを省いたスッキリしたデザイン。
同クラスのコンパクトカー（オーリスなど）は皆３ナンバーだが、
ティーダは５ナンバー。

不満な点

リヤシートからの異音。
マイナーチェンジで、コスト削減の為か、材質が安っぽくなった。
いくら上質でも、コンパクトカーはコンパクトカー。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験