日産 ティーダ 「これからの車はこうでなくちゃ 全体的にバランスが良くできた車です。 特に日常使用の街なかでの使用には十分な車です。これからの車に求められる燃費と動力」のユーザーレビュー

これからの車はこうでなくちゃ 全体的にバランスが良くできた車です。 特に日常使用の街なかでの使用には十分な車です。これからの車に求められる燃費と動力

2006.10.19

総評

これからの車はこうでなくちゃ
全体的にバランスが良くできた車です。
特に日常使用の街なかでの使用には十分な車です。これからの車に求められる燃費と動力性能のバランスがいいの特筆です。
私はＣＶＴ車を購入しましたが変速ショックが無いのでいつの間に制限速度に達していると言うようなことがあります。
またモダンコレクションを見に行ったのが購入のきっかけになりました。シート地が高級なワイマラナーというものになるのと木目調の内装に変わるのにわずか数万円を足すだけでしたから。（オプションで木目調の内装にするだけで12万円かかります。）
また、一つ一つの部品や、機能もよくできていると思います。
にもかかわらずデザインがいまいち、特に外観に高級感が無いのがもったいないと常々思っています。

満足している点

ＣＶＴ車ですので、当然ですが変速ショックがありません。そのためか運転が丁寧になりました。おかげで燃費も１３～１５ｋｍ位で走ります。（カタログ値は１８ｋｍ）
エアコンはシャープのプラズマクラスターイオンです。
広い室内、特に後部座席のスペースがシーマ並みです。ゆっくり乗れますよ。
低反発ウレタンのアームレストやシートは乗った人だけがわかる満足感です。
塗装はティアナと同じで上質です。

不満な点

贅沢を言えばきりが無いのですが、以下のようなものでしょうか。
ハッチバックドアの開口部が多少狭く感じます。
オーバーヘッドライトがＬＥＤなので暗い！、地図なんか見れません。
コンソール周辺のデザインに高級感が無い、つまり安っぽい。
ブレーキペダルの位置がど真ん中にある。よって右足のアクセルペダルからの移動距離がある。
オプションのサイドブラインドモニタ（左側ドアミラーに取り付けられたカメラ）の装着はカーウィングスという欲しくもないナビゲーションシステムの装着が前提となっている。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験