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日産 ティーダ 「mbatomanさんへ 所有者では有りませんが, 初期2004年度製か2005年度製が, リコール(無償回収)の対象車に, なっているはずです. 原」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
日産 ティーダ
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
- -
- 価格
- -
mbatomanさんへ 所有者では有りませんが, 初期2004年度製か2005年度製が, リコール(無償回収)の対象車に, なっているはずです. 原
2008.9.3
- 総評
- mbatomanさんへ
所有者では有りませんが,
初期2004年度製か2005年度製が,
リコール(無償回収)の対象車に,
なっているはずです.
原因は,CVTの制御部分の
シフトプログラミングミス
複数の販売店に,
相談してみて下さい.
(元整備士からの話を聞いたので.
間違っていたら,御免なさい!)
余談ですが,
AC使用時でも
1L/
街中10kmちょっとは,行くと思います. - 満足している点
- 内装,
日産車の中では
常用トルクが,有る. - 不満な点
- CVT
(日産車に限らず,
CVT搭載車は,
伝達効率が,悪くてStop&Goを繰り返すと
燃費低下します!)
CEO(外国人)が,
開発費抑制のせいで,
後輪の高速時の直進不安定!
March,Note,Cube,WingRoad,シルフィも同様!
(サスとシャーシが,
先代Marchの物を使っている為)
- デザイン
-
-
- 走行性能
-
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- 乗り心地
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- 積載性
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-
- 燃費
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- 価格
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-
- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
5.0 万円 〜 99.8 万円
-
- 新車価格（税込）
-
149.9 万円 〜 188.0 万円
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