日産 ティーダ 「1.5にしては立派だが。 タイヤが転がり始めたときから分かる、しっかりした車。 ＣＭなどで受けるイメージそのものの車。 5年前のサニーとは雲泥の差。」のユーザーレビュー

1.5にしては立派だが。 タイヤが転がり始めたときから分かる、しっかりした車。 ＣＭなどで受けるイメージそのものの車。 5年前のサニーとは雲泥の差。

2007.6.24

総評

1.5にしては立派だが。
タイヤが転がり始めたときから分かる、しっかりした車。
ＣＭなどで受けるイメージそのものの車。
5年前のサニーとは雲泥の差。

満足している点

街中を走っていると芯のある柔らかいシートのおかげで、シットリとした乗り心地を存分に体感できる。
60キロ未満の環境では、非常に満足度が高い車である。
燃費がよい。

不満な点

街中の快適さとは裏腹に、高速道路は1.5リッターのためか「走るぞ！」といつも走る気持ちになっていないと、いつの間にか80キロくらいに落ちている。これは心理的に疲れる。これはマーチのほうが優れている。
また、高速だがステアリングがマーチと同様、速度を上げても軽すぎる点は気になるところ。街中のおっとりした走りを高速ではあまり再現できず、こまめにステアリングを動かす変な走りになる。買われる方は高速試乗をしてチェックしてください。
また、メーターが異様に近くチープである以上に目のピントを合わせる点が不愉快。これは最新の工業製品として設計ミスではないのかと思う。
シート。座った瞬間は「いいぞ」と思うが、1時間も乗ると腰が痛くなる。同乗者も腰を浮かせて動き出す酷さ。休むときに背伸びをしたくなる。
いずれにしてもサニーより大幅に進化はしているものの、ＣＭや名前で分かる“カッコつけ”の車であり、メーカーが本当に、本当に熱心に作った車ではないことがよく分かる車。ちょっと残念。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験