日産 ティーダ 「部品点数を少なくして作ってる割には、走行の時にタイヤの振動→内装のキシミ→腰痛になりやすい。。　その割には運転しても疲れにくい。。」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 ティーダ

グレード：15M(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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部品点数を少なくして作ってる割には、走行の時にタイヤの振動→内装のキシミ→腰痛になりやすい。。　その割には運転しても疲れにくい。。

2014.6.12

総評
部品点数を少なくして作ってる割には、走行の時にタイヤの振動→内装のキシミ→腰痛になりやすい。。　その割には運転しても疲れにくい。。
満足している点
-
不満な点
内装の部品のキシミ音が都度出る
デザイン

-

設計が古いのでコストをかけたなりの内装　新型ノ－トも考えたがチ－プ感、ダシュボ－ドとハンドルの色が違いすぎ。。
走行性能

-

高速まの追い抜きが　ややつらい。　　加速したいときに加速できないので、それで神経をつかう。
一般道路では問題なし
乗り心地

-

燃費を稼いでるので微振動ありすぎ。　リアシ－トが前後稼動するため、便利で足が広くおける
積載性

-

燃費

-

価格

-

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