日産 ティーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

良い車なのですが。。。

2018.6.4

総評

すごく良い車で一目ぼれで購入したのに、度々故障するので、危険な為手放しました。 もちろん、ディーラーはメーカーの保証で何度も何度も修理をしてくれましたが、原因がはっきりしませんでした。 コンピュータが...

満足している点

コンパクトなボディなのに広い車内。 良く造り込まれた車内に大きめのシート。 今にしては珍しい、1.8Lと6MTの組み合わせ。 NISMOのエアロがカッコイイ。

不満な点

度々発生したエンジンの角度センサーエラーによるエンジンストール。 新名神のトンネル内でストールして止まってしまった時は、本当に怖かった。 また、阪神高速ではエンジンブローして動かなくなりました。

乗り心地

しっかりした足回りながらも、不快な振動は少なく乗り心地が良かったです。

味のある車です

2018.5.4

総評

長く付き合える車だと思います。高速道路でもそこそこのスピードも出るし、街中でもキビキビと走る事が出来るし、車内も静かだし大きな不満はありません。

満足している点

ボディサイズの割に車内が広く快適です。また後席スペースも広いので、5人乗車をしても不満は出ません。燃費もそこそこ良いので使い勝手が良い車と思います。

不満な点

ヘッドライトのオートスイッチがまず最初に捻るとあるので、スモールだけ点灯したい時にパッシングのようになってしまう事でしょうか？

乗り心地

新車の状態を知らないのでコメントしづらいですが、個人的には固めが好きなので今の状態で問題ありません。

8年ごしレビュー

2018.3.31

総評

普段使いでは細い道でも走れるし、高級感もそれなりにあるし、足も悪くないし、この価格帯には貴重な6MT。燃費もいいとあっていい車だと思います。 これから乗る方には、ぜひ以下の装備は検討していただきたいです...

満足している点

ロールが素直でコーナーリング時の姿勢がつくりやすい。（※Nismoタワーバー入り） 室内は十分な広さ。 ５ナンバーで狭い道での取り回しがやりやすい この値段で6速マニュアル 1.8LNAエンジンの...

不満な点

シフトレバーがウレタンで、かつ一体成型で取れないため、加水分解始まったらペタペタ感がなくならない（カバーして対応しました） シフトフィールがプラスチックというか、レゴブロックを組む時の感触 ゴム部品の...

乗り心地

サスペンションは普通といえばふつうですが、細かい振動は吸収できてないようです。細かいうねりのある道だと、ダイレクトにうねります。 大きい振動も5年過ぎたくらいから収束が弱く、7年目では長距離運転で運転手...

今から

2018.3.13

総評

よ

満足している点

マニュアル車

不満な点

非力

乗り心地

-

初めての愛車

2018.1.21

総評

走りも良く、ブレーキも良く効き、サスも適度に硬いのでスポーツ走行をしない人にはイチ押しの車両です。 この車に慣れると次の車が見つからないです。

満足している点

ドライでも強く踏み込むとホイールスピンするほど、普段使いでは十分なトルクと、それなりの加速が得られます。 アルカンターラの生地も良く、高級コンパクトカーとして非常に良いと思います。荷物もよく乗り、後部座...

不満な点

ロール量が大きく、スポーツ走行には向きません。 しかし、一番は後継車が無いことが不満です。

乗り心地

静かでブレーキも良く効き、サスが適度に硬いため、高速も安楽で普段使いには不満がありません。

コンパクトカーの王道です❗

2017.11.30

総評

コンパクトカーとしては、ハッチパックなのに、後席もスライドして、内装の作りもしっかりしていて満足感を得られます。

満足している点

室内も広くて、内装がしっかり作り込まれているので、満足感があります。

不満な点

段差や凹凸を越えるときに、大きな突き上げがあり不快です。

乗り心地

基本的に路面状況が良ければ乗り心地はいいです。荒れている道路や高速道路をハイペースで走行すると、乗り心地は悪くなります。

ずっと乗り続けています。

2017.10.9

総評

コンパクトカーなのに内装が安っぽくなくて良いと思います。エアコン以外大きな故障もないです。

満足している点

30万キロ突破しても拭け上がりの良いエンジン 最高です。

不満な点

エアコン壊れました。 冷たい風が出ません。ディーラ―でも原因不明と言われました。

乗り心地

わりと良いです。

16年前のコンパクトカーなのに余裕の空間（隠れた名車 日産TIIDA）

2017.9.2

総評

扱いやすい５ナンバーサイズに余裕の室内空間、しかも安っぽくなく上品な内装は、コンパクトカーの域を超えてます。TIIDAの現行モデルは海外では今もなお販売中。（国内では終了） 分かる人には分かるこ...

満足している点

全席フルサイズのゆったりシート、余裕の頭上高、広大な後席空間、トランクスペースも十分。必要にして十分な室内スペースがあります。 今では貴重で珍しい５ナンバーサイズ！裏道、狭路もなんのその、すれ違...

不満な点

全席中央にあるカップフォルダーの蓋ですが、これは無くても良いのではないかと思いますが、使わない時には蓋がをする事でスッキリした印象になります。開けっ放しても邪魔にならないので、そんなに言うほどでは...

乗り心地

段差、凹凸を超えた時のショックは少し大きめですが、細かい段差は程よく吸収してくれるので、ストレスは少なめです。リアについている（標準装備されない時期もあるようですが）トノカバーを乗せる部分が、段差を通...

コンフォートな造り

2017.7.2

総評

コンパクトながら快適性が十分確保された車と思う。

満足している点

静かさ、燃費、シートの造りの良さ、革巻きハンドルの手触り感

不満な点

アクセルの踏み具合と加速度感に違和感あり

乗り心地

平坦地では心地よいが、ちょっとあれるとリアが跳ね気味になる。

車内空間が広い

2017.5.2

総評

ファミリーカーとしてはかなりいいのではないでしょうか？ 5ナンバーサイズで、あの車内空間はいいです。

満足している点

車内空間、特に後部座席の空間は、コンパクトクラスの中でもかなりゆったりしています。

不満な点

ノーマルの車高が高いです。 突き上げが気になります

乗り心地

路面の段差は結構ダイレクトに来ます。

何もかもがちょうどイイ感じ（矛盾かな？）

2017.3.26

総評

基本的には1号機と変わらないので。。。 エアコンのコンプレッサーがイカれないのを祈るばかりです。（苦笑） あと、ブロワーを動かす基板もイカれないでほしい。 ※Ｙ３２と同じようなタイトルですが、気...

満足している点

2号機なので乗り慣れているから違和感なし。（当たり前） 「曰く付き」じゃないのに、他の店より安く買えた♪（安い理由も聞いたので安心・Ｈ24年式を3年落ちで購入） 燃費が１６ｋｍ～１７ｋｍ／Ｌ 条件が...

不満な点

後期型は内装がソフトパッドからプラスチックになったのよ。

乗り心地

-

僕の手掛けた最高の1.5ティーダ

2017.2.21

総評

ファミリーカーとしては、満足できる車。

満足している点

1.5でキピキピ走れる車。 僕の血がフルに入ってるので、そこら辺のティーダに負けません。(1.8には負けます。)

不満な点

重い・・・。

乗り心地

申し分無い

1１年間無事故無キズ無故障

2017.2.8

総評

街乗りには最適の車でした。

満足している点

何かとお金のかからない車でした。 洗車機に入れたことがないので塗装は ピッカピカでした。

不満な点

どんなに丁寧に乗っても１０年ものると 下取り価格が0はちょっと悲しい～

乗り心地

-

２台目として所有するには丁度いい

2017.2.5

総評

運転をできなくなった父の送迎や買い物のために譲り受けた車です。 家族４人以上がこのTIIDAをメイン車としてあれこれ使おうとすると不満が出そうですが、２〜３人家族には丁度いいと思います。 私はメインに...

満足している点

・インテリアがこのクラスにしては高級感あります。 ・今なら軽より安く中古で買えるけど、走りは比較にならないこちらの方が上。

不満な点

リアの外観が好みではないです。 あとなぜか、高齢者運転マークをつけたTIIDAを良く見かけるせいか、何となくそういうイメージがついてしまっています。

乗り心地

クラス上位な乗り心地です。

良い車です

2017.1.8

総評

父がもう車は辞めるとのことで、急きょ2017.12月に引きとりました。2台もすでに車がありますので、車検が数か月後なのでどうしようか悩んでいます。売ってもそれほど良い車です。

満足している点

15Gは1500ｃｃの最高グレードですので、本革シートやHDDナビもついており豪華仕様です。

不満な点

特にないです。

乗り心地

やはりすこしゴトゴト感は否定できませんが、不快なレベルではありません。コーナリングでもそれほど腰砕け感はありません。スカイラインと比較するとつらいですが、以前所有していたランクスよりは全然いいです。

シートが大きくていい

2016.12.24

総評

マイナーチェンジをするごとにコストダウン、改良ではなく改悪されたクルマ。たぶん、もともとの生産コストが高いクルマなのであろう。 4200の全長にティアナと同じ大きいシートや内装の柔らかな素材、全車タ...

満足している点

・1700未満の車幅 ・ティアナ並みの大きいシート ・リアシートスライド・リクライニング ・大昔のカセットのようなオーディオ音が懐かしい。 ・少し藍色がかっていて真っ黒ではないサファイヤブラック ...

不満な点

・プラグ交換が面倒な設計 ・エアコンフィルター交換が面倒な設計 ・アンダーカバーのボルト固着。

乗り心地

そこまで悪くない。 それよりロードノイズが気になる。 ニードルフエルト５メートル使用で、かなり静かになった。

良い車でした

2016.11.27

総評

加速や直進安定性も良く、内装が当時としては車格より上級であり、燃費も1.8Lとしては満足いくものでした。 2005年4月納車以来、約12年弱乗って来ましたが、私的には、ノートメダリストでは、ティーダの後...

満足している点

発進加速、静粛性、室内インテリアの雰囲気がベージュ系で明るくて良い。運転席のみですが、電動パワーシートは高級感があってgood！ あとは、後席シートスライドかな。

不満な点

さすがに経年劣化で車内の前後からガタピシ音がしてきたこと。 あとは、後席の乗り心地と、段差乗り越え時の衝撃が強く、頭にガツンとくる感じがや不満。

乗り心地

車内騒音も静かで、現行ノート1.2Lガソリンより静かでしたが、e-powerメダリストがやっと追いついた感じです。 前席の乗り心地は抜群ですが、後ろはイマイチで、上下に揺すられる感じが激しいです。子供も...

価格以上の車

2016.9.17

総評

良路での乗り心地や高級感は現行のノートよりも一段上に感じます。 中古車として平成21年式のティーダを格安で入手することができました。新車時の価格でもお得感のある車種だったようですが、中古価格がかなり...

満足している点

良路での乗り心地の良さ、静粛性の良さ、内装の落ち着いた雰囲気。 俊足ではないが、不足無く加速してくれるパワートレイン。

不満な点

悪路での乗り心地。ハンドルにテレスコピック機構が無い。

乗り心地

平坦な良路ではとても乗り心地がいいです。車外の騒音やロードノイズも以前所有していたノートと比べ一段階ぐらい静かだと感じます。 しかし、舗装の荒れている路面では乗り心地はかなり悪いです。車体が跳ねます...

いい車です

2016.5.8

総評

いい車です。実用車やファミリーカーとしては１００点満点の車です。乗って満足かと聞かれるとどうでしょう？

満足している点

オールアラウンドビューモニター、衝突回避などいろいろな最新装備満載です。

不満な点

パワーが・・・

乗り心地

日ごろ乗ってるZに比べれば乗り心地は最高でしょう！

オドメーターが「ゾロ目」に！

2016.2.18

総評

　何だかんだ言いながらも、自分なりには少しづつ「自分好み」のティーダに近付けていますので、現段階では満足です。 　でも、前所有の「ステージアのオーテックバージョン２６０RS」（10ヶ月間ほど所有）には未...

満足している点

　フルエアロと言いながらもフロントスポイラーが無かったので、社外品を後付けしたこと、１７インチアルミホイールを新品に交換して、サス（ダウンサスが入っていましたが、地域性を考慮してノーマルサスに戻してます）...

不満な点

　まあ、１．５リッターのNAで、しかもE-４WDで車重もありますから、加速・パワーは「我慢」あるのみです。 　社外マフラー（一応はオールステンのようです）と、ニスモのスポーツエアクリーナーは入っています...

乗り心地

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