高速道路で100km/hを越えたあたりから、ハンドルの震えが出ます

Question

高速などに乗ると、ハンドルの震えが出てしまいます。

車種：WGNC34ステージア RS FOUR V
TEINの車高調を使って、最低地上高9cmギリギリぐらいまで下げています。

タイヤ：ＡＴＲ Ｓｐｏｒｔ 前後235/40r18
ホイール：ＷＯＲＫ ＸＴ７ 前8.5J 後9.5J

タイヤは先日新品を購入し、タイヤショップでバランス込みで組んでもらいました。
なので、バランスは問題ないと思うのですが･･･

考えられる原因と解決方法を教えてください。

補足

早速、沢山の回答ありがとうございます。 バランスが疑わしいようですが…大手中古パーツ店で組んでもらったのですが バランスが取れてないないのに「バランス取りました」と、バランス調整費を取ったことも問題ですが…

Answer 1

タイヤ専門店でバランスの無料再調整してくれましたので、走行後バランス狂う事もあるのでしょう。
まずバランス調整してみましょうか。

補足までみて、以前から車高を落としていて、今回タイヤ交換をしてからハンドルのブレが出たとみたのですが。
それにアライメントは調整してあるような感じ・・と。
狂ってるかもしれないですがね。

質問者からのお礼コメント

やはりバランスが狂っていました。
（最初からきちんと取れていなかったかもしれませんが…）

バランス後、高速でもブレなくなりました。
アライメントも見てみようと思います。

Answer 2

ひとつやってみて欲しいことか、タイヤを付けるときに締めるナットをインパクトではなく、クロスレンチで一度に締めるのではなく、各ボルトを均一になるように締め直してみて下さい、センターがでにくいホイールだとふれる場合があります

Answer 3

ミシュランかBSにすべきでした
精度の問題です
バランスで振れは取れませんから
他のメーカーは見た目重視です

Answer 4

ステージアでなかなかのセッティングですね。しかもＲＳですから、かなり速そうでうらやましいです。

さて、ホイールのバランスよりも、アライメントだと思います。インチアップで車高下げの場合はやはりアライメント調整が大切です。アライメントが合ってないと高速では気を遣います。
または、タイヤが幅広で低偏平なので路面のわずかなわだちや波打ちでもハンドルをとられることもあります。自分も２２５/４５/１８ですので同じような症状が考えられたので最初に調整をしました。

長文失礼しました。お気をつけてドライブお楽しみください。

Answer 5

バランスとれば直ると思うけど、９センチまでは下げすぎ
確かに下げれるけど、他の部分に犠牲を伴うのが普通
硬いことを書くと、時速100キロを超えることは無い事が前提だから、100キロ以上の場合は整備する側は考えない。
無論メーカーも考えないので、クレーム付けても解決になりにくい。

対策はまず車高を2センチほど上げて走ってみますね。セダンならともかく、ワゴンのボディーだとこれは結構厳しいことをしています。

Answer 6

タイヤサイズを変更したらホイールバランスだけではなくライメントをとりましょう。 １００キロ前後でのぶれですのでアライメント関係に間違いないと思います。

Answer 7

バランス取れてませんね。
タイヤ屋さんでバランス調整したら治ります。

Answer 8

タイヤ装着時にホイールバランスを適正に取れていても
タイヤを入れ替える時、ホイールに付ける潤滑剤を最低限にしてもある程度、タイヤは装着位置よりずれます。
実際に装着して高速走行になるとハンドルがぶれるので装着時にエアーの注入口とタイヤのある部分を決めてマーキングして
しばらくしてどれくらい最初の位置からずれるのか計ってみたら半周以上している事もありました。

タイヤ交換したお店でもう一度バランスを見てもらうと良いですよ。

Answer 9

ホイールのアンバランスが原因です。

Answer 10

振動がでるようになった際、変化したポイントは何ですか？

車高調をいれてから振動がでるのか、タイヤを替えてから振動が出るのか？

粗悪なタイヤだと、バランスが悪い部分が多数あって、バランスが取りきれていないことが多々あります

ＡＴＲスポーツもけっこう市場に出ていますが、けっこうバランスが悪いタイヤ多いようですよ。
インドネシアのタイヤでしょ

アジアンタイヤは足代わりにはいいですが、精度や性能を気にしだすと、まだまだ国産に分がありますね

Answer 11

完全にバランスが取れていません。

１８インチ以上になるとバランス自体取りにくいですが・・・

タイヤが中国、韓国タイヤでしたら尚更ですね。