日産 ステージア ＡＲ－Ｘ ＦＯＵＲ の購入を考えている者です。実際乗ってる方（乗っていた方）是非教えて下さい。

Question

前期？２．５Ｌターボと後期？３．５ＬＮＡではどちらがお勧めですか？ ファミリーカーとしてではなくパパの趣味車（雪山）な感じで使う予定です。 また前期と後期では何がどうモデルチェンジされたかも教えていただけたら嬉しいです。
好き嫌いがあるかと思いますが、あのスタイルが今かなり気になるんです。嫁さんの事業仕分が通れば直ぐ購入します。

Answer 1

自分は後期の250 RX fourに乗っています。前期と後期では内装が大きく違います。後期はﾌｧｲﾝﾋﾞｼﾞｮﾝﾒｰﾀ（オレンジに発光）で、インパネはアルミ調です。
乗るなら、後期の3.5方が後々後悔が少ないと思われます。
但し、燃費は極悪です。自分のステージアは5～6km/㍑です。事業仕分けにかかりそうですね。

Answer 2

ＡＲーＸですか。
良いですね。
2年程前に私も色々悩みましたが、AR－Xにする勇気が無く、また出物があり後期の350RXFourにしました。
後期のAR－Xとエンジン・駆動系は同じですので、その時調べた事が参考になればと思います。長文です。
ＡＲーＸ含めてＭ35の前期後期の違いは、内装ではナビ・エアコンスイッチ辺りとメーターとシフト周りです。
後期ではエアコンの左右別々の温度調節機能が付き、ナビのモニターが7インチになりました。
ただ灰皿の両側足元にあった小物入れが無くなりました。
また後期になって少し経った17年以降のモデルはナビがブルートゥース対応になり、普通に携帯のハンズフリー機能が使えます。
前期のハンズフリーはＭＯＶＡ用の端子しか無く、皆さん苦労しているようです。
ただ要望が多い為4月位にＦＯＭＡアダプターを再販する話しも有りますので、解決するかも知れません。
機能的には後期はシンクロレブが付いて、4ＷＤではシンクロモードが若干変更になってます。
シンクロレブはセッティングが甘いのかあまり回転を合わせる動作をしている気がせず、たまに余計な事をするのでちょっと期待外れでした。

エンジンについては、年式を無視すれば好みになると思います。
前期の250のＶＱターボはステージアしか載りませんでしたので、希少と言えば希少ですし、ＡＲーＸは車の性格上ターボモデルでもそれほど酷使されてないとは思いますが、ＡＲーＸ自体タマが少ないので16年辺りの前期でも高年式を上手く見つけられるかどうかでしょうか。
性格はかなりドッカンのようですので、ターボ好きにはたまらないようです。
後期の350は排気量から来る余裕につきます。
どの回転やスピードでも、踏めば即反応してくれますので、ストレスは感じないで済みます。
また、後期でしかもNAですので、将来的のトラブルは少ないと思います。
あとは前期はAR－X含めかなりハイギヤードで燃費寄りのギヤ比になっています。
初期型のC34で燃費が悪いと叩かれた結果じゃないかと思います。
逆に後期の特に350の4WDモデルはちょっとローギヤード過ぎるような気がします。
ちなみに100ｋｍ/ｈ時前期250ｔFourは1800ｒｐｍ位、350Fourは2400ｒｐｍ位です。
（なんと後期は350Fourと250Fourが全ギヤ比が同じです。ちょっと荒っぽいと思いますが、これで遅い訳がないです。）
カタログ燃費も前期の方が良いですが、実燃費はそう変わりが無いようで、下道で普通に走って6ｋｍ/L前後だと思います。

外装はライトとフロント部分の変更だけです。
とくにAR－Xは後期も下部がブラック塗装になってますので、外観上は違いは少ないと思います。

最近、気のせいかもしれませんが以前よりステージアを見かける事が多くなったような気がします。
気に入ったものが見つかると良いですね。