エルグランド用のスタッドレスタイヤについて。 エルグランド用のスタッドレスタイヤで迷っております。 迷っているのは共にヨコハマ製のスタッドレスで

Question

｢ジオランダーI/T-S｣か｢アイスガードトリプルプラス｣のどちらにするかです。
効きを気にするならアイスガードトリプルプラスを選べば間違いないでしょが、車重が２ｔ超なので耐摩耗性能を考えてジオランダーもどうかな？と思いましま。
しかし、｢４×４用のスタッドレスは普通車用スタッドレスより効きが悪い｣と千恵袋内でも拝見しますし、多少はロードノイズも気になります。

雪道を走るのは年に何度かありますが、アイスバーンを走る機会は年に２～３回程度のスキーに行くときぐらいしか走りません。

昨年の冬までステージア(四駆)にＢＳ、ヨコハマのスタッドレスを履いてましたが、スタッドレスタイヤの性能についてここ７～８年ぐらい不満はないことから、｢効き｣に関してはエルグランドにジオランダーI/T-Sでもいいんじゃないかなと思いました。

長々と書いてしまいましたが、アドバイス宜しくお願いします。

Answer 1

当方MPVに以前はブリザックDM-Z3を、現在はレボ２を装着しています。
雪なし県在住で雪道の使用頻度はスキーで20回/年、アイスバーンは年１０回程度です。
Z3とレボ２をジオランダーとアイスガードに置き換えて考えてもらうと参考になるかと思い回答します。

氷上性能はレボ２の方が上ですが、雪上性能はそれほど差はありません。
ロードノイズは多少レボ２の方が小さい気もしますが、これもそれほど変わらない気がします。

氷上性能のことを考えるとアイスガードにすべきですが、必要最低限の性能で経済性も考えてスタッドレスを選ぶのならジオランダーでも十分かと私は思います。
（経済性が許せばアイスガードにするに越したことはありませんが・・・）

質問者からのお礼コメント

住んでるところが雪が少なく、アイスバーンを走ることも少ないことから、ジオランダーi/t-Sにしてみました。
色々ありがとうございました。

Answer 2

効果や耐久については判りませんが、もう今回は妥協して￥高い方にするとかは？