国産車、一般モデルと外観が変わらないスポーツモデルってありますか? 両者走行時、パッと見ただけではスポーツモデルかどうか見分けがつきにくい車種ってありますか?

Question

(エンブレム程度しか差が無いとか…)

例えば…
古い車だと、32GT-Rはワイド化されたリアフェンダーを見ればわかるとか
今のならスイスポはグリル形状とマフラーの数で分かるとか
すれ違っても大体わかりますよね?

ではなくて、よーく見ないと分からない車種ってあったのでしょうか?
簡単に交換できそうなパーツは見分けがつかない方でお願いします。(ホイールなど)

「このくらいの差はわかるだろ」と言うのは個人差あると思うので、一般道ですれ違いまたは交差点で曲がってるのを見た時にわかるかどうか位を判断基準にお願いします。
前から見たら全然わからないけど後ろから見たらわかるなんてのもあったらお願いします。

Answer 1

古いクルマなら同一ボディなんてのはザラで、有名どころで言えばハチロク。

スポーツモデルたる4A-GEUを搭載したのがAE86、一般モデルである3A-Uを搭載したのがAE85。
ドア横の塗色の違いを上げてるweb記事があったりしますが、AE85の中でも装備がAE86に準ずる最上位グレードだとコーナリングランプぐらいしか違いが無いです。

1970年代のカローラやスプリンター、セリカ、カリーナにはDOHCを搭載したスポーツモデルと、一般車とでボディは基本的に同一。
初代セリカ(通称ダルマ)では、一般モデル中でも上位グレードだとパッと見ただけだと装備は良かったりもしました。
スポーツモデルが逆にシートが布張りでは無く、ビニールだったり。

Answer 2

昔なら、カリーナGT-Tなんてサイドデカール貼ってなければ、ただのカリーナでした。
マークⅡ3兄弟のツアラーVも、パッと見では判りにくいかな。
80スープラのRZとノンターボのSZ-Rなんて、エンブレム以外エアロも同じだったしね。
DEデミオのスポルト(1500cc)は、リアスポイラーが標準装備だけど、1300ccモデルにオプションでリアスポイラー付けたら、グレードエンブレムさえ無いから、後ろから見れば全く判らない。

Answer 3

R32 GTRとGTStが、一目で見分けが、つかないな何を見ても同じでは？(笑)

Answer 4

日産のＫ12型マーチのＳＲは前から見ただけだと分からないと思う。

Answer 5

そだねええ。昔のセダン系では多かったかな。
三菱ギャラン、普通のとVR-4はほぼ見た目同じ。

Answer 6

昔の車には よくありましたね。

Answer 7

スカイライン400R

Answer 8

現行には無いですが、一つ前のフォレスターのSJ型は2LのNAモデルと、2Lターボモデルの違いがマフラーの本数ぐらいでした。
2Lターボモデルの方は0-100加速が5秒で結構速かったです。