なぜマツダの車は人気がないのですか？品質もあまりよくないのでしょうか？教えて下さい。

Question

補足

なぜブランドイメージが下なんでしょうか？そこも含めてお願いします。

Answer 1

バブル期にブランドを乱立させて、バブル崩壊後に撤退した時の投資ロスが響いた。（マツダ、ユーノス、アンフィニ、オートザム、オートラマの5チャンネルもあった。現在のトヨタ、レクサスどころじゃない。）
おまけに当時親会社だったフォードも業績不振で追い打ちをかけた。財務内容が悪化したため本業のクルマデザインや新車投入に金をかけられない時期があった。その時にイメージを悪化させたのかも知れないし、浮上するには一朝一夕ではだめだということですね。

でも元々はロータリーエンジンにかける情熱や、それによりサバンナRX-3がスカイラインGTRの連勝をストップさせたり、ル・マンで日本車初優勝、ファミリアがフルタイム4WDを日本で初めて市販など、エポックメイキングなことをやるメーカーだと思っています。
デザインもちょっとイタリアンで、他の国産車と比べ個性的で良いんじゃないかと思います。

基本的に売れることと品質は比例しないことがありますね。特に日本はミーハーな人が多いから。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございます！マツダをもっと研究しようと思います。

Answer 2

かっこ良くて質も良い車を出していると、私は思います。
が、高い…ですね。
実用性よりは趣味的な嗜好性が高いので、価値があると踏ん切りつくのに勇気がいるかなぁ～。
そこが、買わずに引いてしまう要因じゃないかな？と。

Answer 3

単に昔のイメージを引きづっているだけです。そんな人に限って車は走れば良いとしか思っていない人が多いです。
知り合いに免許を持ってない人がいてその人が「マツダは……」と言っていたので私は「車を運転した事も車種もわからないに何故マツダの事がわかるの」と聞いてみると黙りこんでしまいました

Answer 4

そんなことは無いと思いますよ

マツダの車は内外装もとても創りも良いと思います。
むしろピュアスポーツと言う部分では他のメーカーの様に電子デバイスにあまり頼らないと言う部分では､非常に拘りも感じます

RX-7よ!再び蘇っておくれ！

Answer 5

マツダは「売れれば良い」という車を創っていません。見えない部分にもこだわってコストを掛け、ユニークな装備や個性的なデザインにより「マツダ好きな人が満足する車」を創っています。
ロードスターもデミオもマツダにしてみたら「意外に売れたな?」みたいな感じでしょう。ロードスターの開発起源はスタッフの趣味から始まりましたからね。。
マツダが嫌なら乗らなきゃ良いだけで「マツダ地獄」なんて言葉はマツダを何も知らない人が言うデマです。マツダを好きで乗ってる人は良いクルマが安く買えて「マツダ天国」だと思いますよ。

Answer 6

え～？マツダぁ？！
それは車を知らない人の発言です。
みんながマツダをダメっていうから、よくわからないけど自分もダメと決め付けるのでしょう。
あとトヨタの戦略勝ちで世界一にのし上がったので安心という心理も働いてると思います。
マツダはトヨタと違って、このまま車好きの心に響く会社でいてほしいです。

Answer 7

＞なぜマツダの車は人気がないのですか？

ふつうに人気あるよ。


＞品質もあまりよくないのでしょうか？教えて下さい。

マツダかホンダが日本で一番性能が良いです。
とくにシャシ、足回りの作りこみはマツダが間違いなく日本一です。
日産やトヨタとは2ランク性能が違います。


＞補足
＞なぜブランドイメージが下なんでしょうか？

トヨタがイメージでは一人勝ちですが、あとは差がないですよ。
マツダはデザインも日本車らしからぬ良いものが出ますし。

Answer 8

オーナーでしたが品質が悪いことはありません。ここは強調しておきたいです。ただクルマの種類が少なくクルマ自体も見た目の豪華さや装備の充実度はやや寂しい。この辺りがマツダの印象を悪くしているでしょうか。主張するデザインと乗って走ればカタログではわからない走りの楽しさがマツダの魅力。もっと売れて欲しいものです。

Answer 9

人気がない？世界で一番売れている屈指のスポーツカーメーカーであり、オープンカーメーカーです。ロードスターは今でもぶっちぎりでオープンカーの販売台数世界一で、これは10年位前にギネスブックにも認定され未だに破られていません。このヒットに刺激されてBMWのZシリーズとかベンツSLKが出てきたのです。

で、日本での売れ行きはというと、やはりトップシェアのトヨタには敵いません。これはトヨタが正に日本国民的なクルマ作りをしているからに他ならないのです。それは「売れる商品を作る。そのためには手段を選ばない」という方法。日本が海外に色々な商品を作って売ってきましたが、その方法はトヨタのように結構露骨でマネタとまで揶揄されるぐらいです。例えばWISHなんてホンダのストリームのヒットを見て出してきてグレード名まで同じにしましたし、少し前はパジェロが売れてるからってそっくりなランクルまで作ってますし、レガシイが売れたからってカルディナを作ってます。

このためトヨタは基本的にマネのオンパレードなので提案力が低いんです。対してマツダは「こんなのを作ってみましたけど？」とエポックメイキングなクルマ作りをします。いっぱい作って大体ダメで（＾＾； その中からヒットが飛び出すと、トヨタに喰われるみたいなことを繰り返しています。不発を出すと人気がないと思ってしまうのは当然なので、こればかりはどうしようもありません。

Answer 10

別に車自体の品質は悪くはないですよ。

ただ低価格で車を販売し続けているためブランド力が他社より弱い事が一つの原因だと思います。 なのでレクサス等少しでもブランドを気にするユーザーの方々からはなかな気にかけてもらえないみたいです。
【マツダ＝大衆車】が世間に根づいてるんでしょうね。
ＲＸー７があった頃はまだ良かったんでしょうが「マツダと言えばこの車！」っていうような顔になる車も無くなってしまいましたしね。

あとそのせいか、車を売る時にも恐ろしく安い金額にしかならないみたいです。

Answer 11

日本人の右に倣え思想が一番の原因だと思います。
外車＝ベンツ
日本車＝トヨタ
世界中で日本人ほど周りにあわせるのを好む民族はいません。
一昔前に「マツダ地獄」という言葉が生まれました。
マツダの車は、マツダディーラーとそれ以外での買い取り価格が圧倒的に違い次の車もマツダにせざるを得なくなるという現象です。
マツダの品質はそこそこだと思います。
ただ、車の本質であるシャシーやサスペンションの作りこみは日本メーカー１だと思います。
デザインもいい意味で日本車離れしていて、気に入った車があるのなら購入をお勧めします。