スポーツカーの購入検討しているものです。 ずっと仕事忙しくて所有しても乗る機会ないだろうという点から車所有したことがありません。 乗りたい時にレンタカー借りて乗ってました。

Question

ただ、お仕事での立場も上になり現場にあまり出なくなりワークの仕方も多少緩やかになり自分の時間も確保できるようになったということで好きな車を購入しようと思って質問した次第です。

さて、ここから内容ですがスポーツカーがすきなので、GT-R35を候補で挙げているんですが、街中走っていて86とBRZよく見かけます。
乗ったことないのですが86/BRZ見た目かっこいいと思いますがそこだけで86/BRZを所有している方が何がどういいのか知りたくて質問しています。
最近GR86というのが出たというのも知っています。
乗ったことある方/オーナー様、いらっしゃったら2車の①何がそんなにいいのか②早いのか③運転はしやすいのか④維持はしやすいのかそのあたりお聞きしたいのです。

GTRと86\BRZだと楽しそうなのは86/BRZなのかなと思っています。
速さなら言わずもがなGTRなんでしょう。

補足
自身でレンタカー借りて乗ってから自己評価してみたら？と言われそうですがそんなことはわかっていて、それでも借りずに質問しているのでご理解ください。
あと当分結婚の予定はありません。

あと現状でかなり時間を車に回したとして乗れるのは土日のみです。

Answer 1

R35かえるならそっちの方がいいと思いますよ。けどタイヤは高い、万が一の修理費も高い。

その点ハチロクBRZは一昔前で言えばロードスターみたいな立ち位置で、今ではロードスターと肩を並べる速さではなく面白いスポーツカーって感じと言えそうですね。

R35も中古前期型買うなら400馬力ちょいちょいなんでスカイラインクーペやZでも選択肢に入りますね。ほぼほぼ同じ車格で馬力も同じです。Zの方が面白いのでは？とすら思います。

後期なら600馬力クラスなので明らかR35の方がスペックはいいですよね。

スポーツカーに何を求めるかによって選び方ってありますからね。ちょいとドライブに郊外へ足を伸ばして道の駅とかドライブインとかで食事して走るの楽しんで帰るくらいならどんなスポーツカーでも楽しめるのではないかと思います。

だとしたらわざわざ修理費もパーツも高い車を避ける人がいてもおかしくない。だからよくハチロクBRZは走ってるんですよ

Answer 2

R35を所有した経験が有ります。
街乗りだとストレスが溜まります。
3000回転以上回せず。
走りも、高額ゆえ気を使って楽しめない。
サーキット走行する人以外は見栄を張るだけな車でしたね。
因みに年間走行距離が1000キロ程度なら、維持費はそれほどかかりません。
ガソリン減らない・タイヤ減らない。
ディーラー車検も15万ほど。

86とR35の間をとって、スープラやZでも良いと思いますけどね。

Answer 3

GR86オーナーです。
R35との比較は難しいですが、率直な感想です。
①何がそんなにいいのか
→手ごろなFRでボディ剛性もよく よく回ります。ハンドリングマシーンですね。どちらかというと高速道路よりは、ワインディングを気持ちよく攻めて走るのが楽しい車です。
②早いのか
速い？か・・・100km前後まで出すのは十分です。200㎞出すパワーはないです。でもワインディングを攻めるには十分なパワーです。
③運転はしやすいのか
→運転はしやすいですが、現行モデルは自動ブレーキやオートフリッピングなどの機能はありません。
④維持はしやすいのかそのあたりお聞きしたいのです。
燃費も普段軽くせめても８km前後は走りますから、そこまで神経使う車ではないと思います。

Answer 4

86/BRZは、ドライバーを楽しませるように、構成されている車両です。
非常によく設計製造されていますので、そうした車両に乗った経験があまり無い人でも、安全に楽しめるように工夫されています。
また、いろいろなクルマに乗ってきて、それなりの経験を積んだ人間に対しても、同時に楽しめるようにしてあります。
具体的には、機械的なバランスをある程度取ったうえで、電子制御によって、
扱う人間に合わせて性能を発揮できるようになっているのです。
この方式によって、リスクと安全性のバランスも担保できるようになっていますので、メーカー（スバルとトヨタ）は、相当細かく検討したことが伺えます。
GR86は、そうして設計製造された初代86/BRZの基本設計をベースに、
ネガティブな部分を徹底的につぶしこみ、さらに完成度を上げた車種です。
基本設計をキャリーバーオーバーすることで、コストを抑えつつ、各部に金をかけてありますので、価格から考えると、相当お買い得な内容です。

GT-Rは、スペック重視、誰でも必要とするパワーやスピードを実現できるようになっています。
楽しませることがメインではありませんので、その違いと考えればよいかと思います。

個人的に、初代BRZをアシにしています。
今週増車として発注したGR86が納車になる予定です。
ハネ馬をはじめとした輸入車やスーパーカーも保有していますが、
日常粋で楽しめる車両は、やはり魅力的に感じます。
スポーツ車にとっては、コスパも性能の一部です。

参考まで。

Answer 5

維持を気にしてるなら86の方が金はかからんよ｡
GT-Rはタイヤ一つ取ってもえぐい値段になる｡

他の部分に関してもGT-Rは公道で走る分には過剰性能｡
サーキット大好きで金余ってるならRで良いんじゃない?
公道走ってて程々に楽しめるのは86｡
MT車に乗りたいなら86になる｡
GT-RはDCT｡
普通のMTより制御が複雑な分､メンテナンスのコストはかかるし故障した場合100万超の費用がかかる可能性もある｡