今の新車の慣らし運転は必要ですか セールスマンや整備士に 聞いても必要、不必要と意見が分かれてます。 またEV車も新車では慣らし運転が必要ですか。

Answer 1

車によって違います。

現在の国産車の精度は一昔まえの車と比べ各部品の精度が高く作られていて、慣らし運転を不要としている車は多くなってきましたね。
実際に、トヨタ・ホンダ・スズキなどのメーカーは、特別な慣らし運転は必要ないと公式に回答しています。

日産のGT-Rでは、車両の持っている性能を十分に引き出すために慣らし運転が必要であると明示しています。


一般的に、自動車のエンジンやトランスミッションなどの機械は、部品同士が擦れ合って機能する摺動部（しょうどうぶ）が無数にあります。部品がなじんでいない段階で摺動部に高い負荷を与えると、あたりが正確に出ないで異音の原因になったり、最悪故障したりします。

メーカーが慣らし運転は不必要としていても、最初のうちは、各部品の摺動部分の『アタリ』を出すため慣らし運転をしたほうがいいです。

新品の靴を買って履いたとき、なにか今まで使っていたお古の靴と違ってなにか変な履き心地だと思います。
しかし、使っているうちに自分になじんできて履き心地が良いと感じるようになります。これが、『アタリ』が出て履き心地が良くなった理由です。

全く同じ靴でも、他人の靴を履くと何か変だと感じます。
『アタリ』なじみが自分のなじみと違うから何か変な履き心地になります。
新車などは、慣らし運転は不要といっても、摺動部分のアタリ（なじみ）が出ていないので、アタリ（なじみ）を出すのにどんなクルマも必要です。
慣らし運転はやったほうがいいです。

Answer 2

道路交通法を守って走ること、これが慣らし運転ですが。
いきなりサーキットでも走るなんてことしない限り、普段の走行そのものが、慣らし運転です。

Answer 3

機械ものですからいくら精度が高くなったと言っても
行わないよりは行った方が良いです。

ギアのかみ合わせなど個々のパーツがまだ馴染んでませんので
馴染むまでは不可のかかる運転はしないようにしてください。

エンジン車なら早めのオイル交換を推奨します。
オイルを抜くときに見ることができるなら見てください。
銀色に染まったオイルが出てきます。
（私的には500キロ、1000キロでの交換を推奨します。）

まぁ、5年程度で乗り換えるつまりならメーカーの言っている範囲で
使用していれば壊れたり不調を起こすことは無いです。
10年以上乗り続けるつもりなら慣らし運転はしっかりおこなった方が
後々良いかと思います。

Answer 4

運転手の慣らし運転は必要。

Answer 5

急加速急制動高速走行しなければ普通に乗って大丈夫。
不必要。

Answer 6

極論を言えば必要。暖機運転も然り。
EVもサスペンションの稼働部もありますので必要ですね。

ただごくごく一般的な公道走行ならばさほど気にする必要は全くありません。

Answer 7

将来、どこまでぶん回すかと言う事ですよ。

AT車でタコメーターも見た事ないなら必要ありません。

Answer 8

街乗りが慣らし運転ですよ！

Answer 9

不要ですね

公道を走っているだけですでに慣らし運転のようなものです

エンジンなどの具合を確認する意図もありますが、工場の方で確認しているのと、今の技術で不具合のものが出荷される確率は0に近いです

セールスマンや整備士がいう慣らし運転は、おそらく車に対して慣れてもらう意味合いが強いと思いますよ

車幅や加速、ブレーキの効き、運転操作など車種によって違うのでそれで慣らし運転を推奨しているのかなと思います

Answer 10

よく言われる、急加速急ブレーキをしないで、普段乗りが慣らし運転になると思いますよ。

Answer 11

いきなりサーキット走るとかってわけじゃないんでしょ？
イキった言い方しているだけで一般人が一般道や高速を法定速度内で走るレベルが慣らし運転と何が違うんじゃい