今の新車の慣らし運転は必要ですか セールスマンや整備士に 聞いても必要、不必要と意見が分かれてます。 またEV車も新車では慣らし運転が必要ですか。

Answer 1

車によって違います。

現在の国産車の精度は一昔まえの車と比べ各部品の精度が高く作られていて、慣らし運転を不要としている車は多くなってきましたね。
実際に、トヨタ・ホンダ・スズキなどのメーカーは、特別な慣らし運転は必要ないと公式に回答しています。

日産のGT-Rでは、車両の持っている性能を十分に引き出すために慣らし運転が必要であると明示しています。


一般的に、自動車のエンジンやトランスミッションなどの機械は、部品同士が擦れ合って機能する摺動部（しょうどうぶ）が無数にあります。部品がなじんでいない段階で摺動部に高い負荷を与えると、あたりが正確に出ないで異音の原因になったり、最悪故障したりします。

メーカーが慣らし運転は不必要としていても、最初のうちは、各部品の摺動部分の『アタリ』を出すため慣らし運転をしたほうがいいです。

新品の靴を買って履いたとき、なにか今まで使っていたお古の靴と違ってなにか変な履き心地だと思います。
しかし、使っているうちに自分になじんできて履き心地が良いと感じるようになります。これが、『アタリ』が出て履き心地が良くなった理由です。

全く同じ靴でも、他人の靴を履くと何か変だと感じます。
『アタリ』なじみが自分のなじみと違うから何か変な履き心地になります。
新車などは、慣らし運転は不要といっても、摺動部分のアタリ（なじみ）が出ていないので、アタリ（なじみ）を出すのにどんなクルマも必要です。
慣らし運転はやったほうがいいです。

Answer 2

不要ですよ。

Answer 3

ことさらわざわざする必要はないですね。
エンジン・足回り車全体が馴染むまでスムーズに運転することですね。

Answer 4

メーカーも不要としているから、答えは「要らない」としか言いようがない。

宗教的理由によりやりたいならやればいいし止めないけど、要るか要らないかで言えば要らない。

EVも要らない。

まぁ、メーカーが不要としているのは、「急」がつかない普通の運転をすれば勝手に終わるという意味だとは思うけど。

Answer 5

機械部品の擦り合わせ というのがある

機械の摩擦とか そういう部分には慣らしはあったほうがいいに決まっている
ギアの噛み合い いろんな細かい部品がある
最初は丁寧にやっておけば「寿命が延びる」ことは 明白

オイルの性能があがったとかいうのは 「関係のない話」



要らないなんて言うヤツは 機械のことが何もわかってない愚か者だ

Answer 6

車に限らず、機械を最初からMAXで使うと故障の原因になりそうです。

ただ、CVT車で高回転までエンジンを回すかと言えば、そんなことはないと思います。

また、普段運転するのに急加速や急ブレーキが必要だとは思えませんし、他の車にも迷惑です。

普通に運転すれば、気にしなくてもいいと考えています。

Answer 7

現行型の車両はエンジン車、EV車など問わずに慣らし運転は不用です。

昔は各部品の精度が良くなく慣らし運転による当たり出しが必要とされていました。
しかし、現在では部品の精度が上がりオイルなどの添加剤の品位も高いので特別慣らし運転を必要とすることがなくなりました。

ただし、精度が上がったとは言えある程度のズレや当たり出があるのは当然で、早期段階での鉄粉発生は起こり得るので初期のオイルやエレメントの交換は早めにすることが推奨されます。