実際にやろうとは思っていないのですが、R35 GTRのMT化について質問です。 出来ることなら、MT車のR35に乗りたいと考えています。

Question

純正で4WDかつMT設定のあるエンジンをスワップすればと思いました。
そこで、RB-26 エンジンをスワップし、MTを載せれば良いのではと思いました。

・理論上は、可能でしょうか。
・デチューンになってしまうと思うのですが、意味のあるデチューンか意味に無いデチューン、どちらになるでしょうか。
・この場合、価格はいくらほどになると予想できますか。
・構造変更など諸々をして公認を取ることは可能でしょうか。

アホな質問ではありますが、お答えいただけたら幸いです。よろしくお願いいたします。

Answer 1

・理論上は、可能でしょうか。
→可能と思う。
・デチューンになってしまうと思うのですが、意味のあるデチューンか意味に無いデチューン、どちらになるでしょうか。
→意味はない、自己満足の世界だと思う。
・この場合、価格はいくらほどになると予想できますか。
→エンジン＋MT交換以外に最低でも思いつく作業、取付部の改造、ECUの適合可否の確認・リプロ、シフト系統の部品交換・改造、クラッチ操作系統の取付・改造、その他細かい作業の洗い出しで大変。いくらかかるか想像不可。
・構造変更など諸々をして公認を取ることは可能でしょうか。
→お金と手間をおしまなければできるでしょう。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

やるつもりはありませんでしたが、到底 現実的ではないですね。

Answer 2

エンジン載せ替えではなく、新型Zの6速マニュアルトランスミッションを搭載できないんですかね？
エンジンの形式的には親戚っぽい型番だし・・・

話題になっていないところを見ると、構造上厳しいのかな？
少々の加工で搭載できるのであれば、RB26DETTを載せるよりも、VR38DETTのままで、トランスミッションを変更した方が、『日産GT-R6MTversion』として完成度が高いと思うんです＾＾

Answer 3

想像するのは、自由で良いのですよ。

ブレインストームですよ。
みんなの意見を聴けば知識も豊富になる。

自分がメカニックでなく、依頼するならとんでもない大金が必要な事は言いたい。

Answer 4

私、スカイラインGT-Rを18年乗り、現在R35に乗ってます。
そんな面倒な事をしなくてもR35はMTですよ、クラッチ操作が無い分素早いシフトが可能です。もちろんオートもOKですから好きなように乗ってください。

Answer 5

別にエンジンを載せ替えなくても出来ますよ。

Answer 6

レヴォーグにEJ20にMTを載せる。
この中古レベルで600万円なんて話だ。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/motor-fan.jp/weboption/article/83368/%3Famp%3D1%26usqp%3Dmq331AQGsAEggAID

Answer 7

魔改造すれば大概なんでも出来る

隼のエンジンをkp61に載せたりしてるから