マニュアル車は、運転していて楽しいのになぜ最近は支持されないのでしょうか？

Question

今年、免許を取って、最近マニュアルのスポーツカーを購入した者です。

まだ、手こずる部分もありますが、
やはり家のAT車を運転するより、よほど充実感があり楽しいです。

スポーツカーなので、これが仮にATやCVTであっても、そこそこ楽しいと思いますが、
やはりMTであればこその楽しさというものを噛み締めています。

ただ漫然とアクセルを踏み続ける事に対しての充実感も薄いです。

何より、MT車ですと、メキメキ運転技術が身についていくことを肌で感じており、
向上心というものをとても刺激してくれます。

私の場合、趣味、レジャーとして車を使用しているので、こういう文句がいえるのかもしれませんが、
仮に、車を通勤として遣うとしても、このマニュアル車で喜んで、走りたいとさえ思えます。

燃費、効率性そういう側面とは別の側面です。悦びです。

昭和６０年代のマニュアル車率約５０％
９０年代初頭でも、まだ３０％～４０％くらいはマニュアル車だったようです。
今は、５％も怪しいところではないでしょうか。

もちろん、ATやCVT性能は昭和とは比べ物にならない程進展しましたが、
同時に、便利さと引き換えに、走る悦びを捨てていることにもなっていると思います。

今は、なぜこれほどまでにマニュアル車離れが進んでいるのでしょうか？

私の感性が、平均的な日本人の感性とずれているのでしょうか？

Answer 1

MTのスポーツカーは殆ど枯渇しています。
日本のスポーツカーはLFA,GTR,NSX程度です。
他はスポーティな大衆車です。
スポーツカーでCVTはあり得ないと思います。
スポーツカーに採用される変速機はDCTが主流です。
PORSCHEでもPDKが主流ですし、VayronもDCTです。

高速なシフトチェンジが行えるDCTに、手動での変速はもはや時代遅れです。
パドルシフトで思いがままにシフトチェンジができますから、MTよりも遥かに容易にシフトチェンジができ、運転はMTよりも楽しくなります。
プロがMTを運転するよりも素人がDCTを操作した方が、安全で素早いのですから。

既にクラッチ操作の負担までして運転することは必要無いのですから、ATばかりになるのは当たり前でしょう。

本当のスポーツカーのDCTの実力を体験された方が良いでしょう。

(guitarbaka2013さんへ)

Answer 2

あなたは間違ってません。素晴らしい感性の持ち主です。そのまま突き進んで下さい。

Answer 3

自分のクルマはMTですが、あまり面白くありません。

クラッチ軽い、ギアの入りもいい、シンクロも機能している、運転していて充実感も薄いです。

たまに乗る古いトラック、シンクロが機能していないのか、
クラッチふんでもガリガリ
パワステ調子悪く重たくなったりする
ステッキータイプのサイドブレーキの普通に解除出来ず、両手が必要

これを何事もなかったように普通に運転ができたら楽しい。

Answer 4

ずれてんのよ。。。。

Answer 5

MTスポーツカーを購入する為に貯金している者です。
昔はMT免許がないとAT車に乗れませんでしたが、
AT車の普及に共にAT限定免許ができたのが大きいと感じています。

私は運転が大好きなのでMT車支持です。
ただ、ほとんどの人は歳を重ねるごとによって「めんどくさい」からATと、言う人が自分の周りの大人が多かったです。
中には、妻がAT限定だからなど・・・

現在、トラックでも、2ペダル化が進んでいるのでさらにMT車が少なくなりますね。

MT乗りは平均的な感性からズレている事はないと思います。
MT乗りだから馬鹿にされることはないと思いますから。

Answer 6

マニュアルも何も

何でクルマなんか買う必要があるのかその意味がわからない。


フェラーリと年間10日休みもらえる

どっちが欲しいか聞かれたら

喜んで後者取ります。


クルマを欲しがる人なんて

よほどバブルのころに恵まれたお気楽ノー天気

な人間としか思えんのだが。

Answer 7

自分でギアを選択して「走り」を追求するドライバーが減ってるのでしょうか。スポーツカーならMTでしょう。自分はマニュアル車乗ってるので AT車は運転が退屈です。左足と左手がヒマです。

Answer 8

MTを支持してるのは、MTを運転する（またはできる）人だけではないですか？

自信もMTに乗っていてこのようなことを言うのもなんですが
MTは運転するモノであって、乗せられるモノではないと感じました
随分まえに友人の運転するMT車に乗りましたが、やはり乗っている安心感は圧倒的にATなんです。日本人はどちらかといって乗せてもらうのを前提に車があるって価値観の人多いですから、安心感のあるATが支持されるんだと思います

自分が運転するならMT
乗るならATがいいですね

Answer 9

まあ、平均的な日本人の感性とずれているんでしょうね

私は5年少し前に免許を取得して、中古の3ドアハッチバックＭＴ車を買って乗っているおばちゃんですが、免許を取得する時も、車を買うときも身内とかに、へそ曲がりだの天邪鬼だのさんざん言われましたもの
でも心からＭＴ車に乗ってて良かったと思います。

私の車はスポーツカーじゃないけど、通勤で毎日乗っていて、流れに合わせながら自分の考えた通りのタイミングで思ったように加減速したり、いかにスムーズかつ滑らかで安全に運転するかという面白さにはまっています。
エンジンブレーキを使いつつ連続カーブを通り抜けていくのも楽しいし、渋滞も少し辛い時はあるけど、細やかなクラッチとアクセル操作の練習になるなぁって感じてますね。
慣れればＭＴ車でもお菓子もパンも食べられます☆
だから私には通勤でさえ趣味みたいなものだし、ずっとこのまま車に乗って走っていたいと思う事もあります。

それに教習所時代は延長の嵐、下手っぴでどうしようもなかったけど、ＭＴ車に乗るようになって、どうにかして周りの状況を先読みしつつ、スムーズな運転が出来るようになりたいと思ってたら、かなり運転がましになったなあって実感しています笑
もしＡＴ車にしていたら、もっと下手なままだったんだろうなと思ってしまう。

でも、多くの人にとっては車は生活上の道具であり移動手段なのでしょう。
だから、楽で便利な方が絶対に良いに決まってるし、ＡＴ車ならではの楽しさもきっとあるんじゃないですか。
運転しつつ、同乗者の人たちと楽しんだり、運転以外の事もできたりするし。
私は選択しないけど、別にＡＴ車は走る悦びを放棄しているとは思いません。

逆に今のＡＴやＤＣＴは優れていて、ＡＴの方がＭＴより加速がいいとか速いという当然の意見を言われる人がいますね。
現在ＭＴ車を選択する人は走るのが大好きな人が多いと思われるのでしょうが、私のように、物理的に速く走れるより自分の操作の巧拙でスピーディに走れた方がうれしい気がするのと（ＭＴ車でないと怖いという高齢者もおられるように）、自分のタイミングで自分の操作に合ったように動く車の方が安心で楽しかったり、クラッチを操作してガチャガチャとシフトチェンジするのが面白いと思う人もいますのでご心配なく笑

第一私は仕事でＡＴ車も運転していますが、車庫入れや低速で走るのは絶対ＭＴ車の方が楽だと実感しています～☆

Answer 10

主人が車好きです。
現在３５歳のオッサン（というと怒りますが＾＾；）ですが。。

元々ドリフトとかやっていて、
運転が好きでマニュアル車ばかり乗っていました。
（車が趣味という感じでした）

でも、途中から趣味がスノボー重視になりました。

それからはオートマのファミリーカー？です。

時々「昔みたいな車に乗りたいな〜♪」とかとも言ってますが、
スノボーに行くには、
長距離運転でも疲れない！
運転しながらご飯が食べやすい！
疲れた時には本当にラクチン♪
らしく、
「いやぁ〜、こういう時にはやっぱりこういう車だな！」
とか言ってました。

最近は車の運転を楽しむ人より、
車でどこかに行く事を楽しむ（車は移動手段）と言う人が多いから、
オートマの方が需要が高いのではないでしょうか？

そして、主人は自動車ディーラーで働いていますが、
一般車（？）だと、需要が高いオートマ車の方が売るにしても高値
（買った時から比較しての値落ち率が低い）みたいです。

逆にスポーツカーっぽいものではマニュアルの方が良い値で売れるみたいです。

だから余計一般車はオートマが多いのかな？
と思います。

Answer 11

運転に楽しさを求める人が少数派だって事でしょ

みんなが運転に楽しさを求めていたら

もっと街にMT車があふれているはず