日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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日産 スカイライン 新型・現行モデル
1435

平均総合評価

4.3

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
3.1
デザイン
4.3
積載性
3.4
価格
3.6

総合評価分布

星5

786

星4

417

星3

176

星2

28

星1

28

1,435 件中 201 ~ 220 件を表示

  • 23☆34 23☆34さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    最後の直6スカイライン

    2021.11.27

    総評
    最高です😄
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まぁゼット まぁゼットさん

    グレード:250GT(AT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    2021.11.21

    総評
    とても良い♪
    満足している点
    VQHRエンジン。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やす33 やす33さん

    グレード:350GT タイプS(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    踏めば走る、楽しいクルマ

    2021.11.17

    総評
    V6で走りが楽しめる良いエンジンと、高剛性ボディーを体感できる、楽しいクルマです。もう発購入から15年経ちますが、まだまだ(その気になれば・・・)乗り続けて遊べる車と思います。でも私は連続した故障/部品交...
    満足している点
    VQエンジンは長年の名機で、下からブワッと吹け上がる特徴が面白いポイントです。 ボディーは塗装下地からきれいに施されていて、ワックス掛ける度に良い艶が出ます。 もちろん、外観もスカイラインらしくキリっ...
    不満な点
    3.5Lなので、燃費をドウコウいうのは失礼ですが、5.5km/Lは厳しいです。
    乗り心地
    スポーティーな味付けですので、柔らかめの純正ショックでしたが、テインのEDFCでお好みを探して7年。ハード~ソフトの違いが分かりません。でも乗りごちはソフトです。

    続きを見る

  • ntb*** ntb***さん

    グレード:250GT タイプ S(AT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ち

    2021.11.5

    総評
    納車待ち
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 橘sho! 橘sho!さん

    グレード:250GT FOUR_4WD(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    -

    走りは最高

    2021.11.2

    総評
    8年8万キロ?くらい乗っての感想です。 v36後期に乗り換えようかと思ったくらいに見た目、性能は気に入った。 ただ現代っ子のため、最近の車のAppleCarPlayやミラーリングなどの電子機器の進歩を...
    満足している点
    ・運転がとにかく楽しい 速くて、足回りも硬めで非常に運転が楽しい エンジン音もほどセダンとはいえスカイラインという感じです。 ・一応高級車 内装、静音性などは一応高級車といったところ ・外装も後...
    不満な点
    ・燃費 リッター7ハイオク ・ナビ やはり古い ・内装ドア、ハンドル周辺の塗装剥げ
    乗り心地
    かなりいい

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  • かめ吉_恵比須 かめ吉_恵比須さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    おじさんホイホイ

    2021.11.2

    総評
    通勤からドライブ、ソロキャン(笑) 今時の車と同じように付き合ってます😃
    満足している点
    キリリとしたお顔🤔
    不満な点
    L型じゃないから、エンジン関係の部品が 少し不安です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • watson7 watson7さん

    グレード:400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    4

    まぁ何と人気のない車なんだろう

    2021.11.1

    総評
    街乗りで燃費は、想像以下贅沢な車でした。
    満足している点
    大排気量の外車と国産GTR等には脱帽ですが 非常に速やかに走ります。
    不満な点
    販売台数が少なかった為アフターパーツが 少なく改良に苦労しました。
    乗り心地
    純正のホイール及びランフラットタイヤを廃棄 しましたのでバネ下重量が軽くなり 静かで快適です。

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  • マニヤのくどーちゃん? マニヤのくどーちゃん?さん

    グレード:GTS25_TypeG(4ドア_AT_2.5) 1993年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    あした、スポーティーに生きる

    2021.10.27

    総評
    とにかくカッコイイと思っていたクルマです。 思春期だったけど、スカイラインのおかげ⁇で平和な思春期でした笑 GT-Rが出た時は親父が真剣に代替を考えたことも…
    満足している点
    まさか本当にスカイラインに乗る日が来るとは… しかも、デビューして間もないR33。 近所には誰も乗っている人はいなかったので、嬉しかったです♪ やはり、前期の特徴の5ATやクーペとほぼ同じフロントマ...
    不満な点
    親父曰くトランクが狭かったらしいです。 前期セダンもハイトラクションレイアウトでバッテリーがトランクにあったせいでしょうか…
    乗り心地
    -

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  • ★K★ ★K★さん

    グレード:25GTFOUR_4WD(セダン_AT_2.5) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    1

    お金かかりますね、、

    2021.10.24

    総評
    乗り続けるにはそれ相応の出費を覚悟するべし! だが、それを上回るカッコ良さ、満足感を与えてくれる車だと思います
    満足している点
    カッコいい! これが全て!
    不満な点
    製造廃止部品を探すの大変、、見つけても高額だったりする。 お財布には優しくない車ですね
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Boggie(ぼぎー) Boggie(ぼぎー)さん

    グレード:400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    車を操るのが楽しい

    2021.10.12

    総評
    こういう車は貴重です。
    満足している点
    マニュアル車
    不満な点
    サスペンションのストロークが短いと思うので、ガツンと突き上げがある。
    乗り心地
    -

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  • ヤクソン ヤクソンさん

    グレード:400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    扱いやすさと非日常のパワー、そしてちょっと癖

    2021.9.29

    総評
    1年乗ってみて、輸入車から日産に戻って後悔はありません。 V37の初期から10年近く経つから古いとかいう人もいますが、乗ってみて思うのは昔からのスカイライン好きな人には結構合ってると思います。 特に4...
    満足している点
    小径ターボというレスポンスのおかげで踏み込んだ瞬間に強烈な加速を味わえるというのはストレス解にも一役たちます。 日常使いとしても、セダンの中では小さい分類なので扱いやすいです。
    不満な点
    とにもかくにも意味ないかもしれないですが、折角400Rなんだから300kmスケールのメーターとかにしてほしかったですね。 そしてこのビッグパワーを受け止めるミッションも普通のATみたいなものなので全性能...
    乗り心地
    極端に言えば、サスペンションは柔らかい方と思います。ゴルフに比べればスポーツモードで同等くらいです。あとはランフラットのゴツゴツが硬さを増幅しているのかもしれませんね。 スカイラインも高級路線に足を入れ...

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  • Nexus7 Nexus7さん

    グレード:400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    羊の皮を被った狼

    2021.9.29

    総評
    マイナーチェンジを熟成と捉えられる完成度
    満足している点
    ぱっと見只のセダンですが、踏むと凄いんです
    不満な点
    ナビと内装が1世代前
    乗り心地
    ○ 電子制御ショックアブソーバー × ランフラットタイヤ

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  • ささやん921 ささやん921さん

    グレード:GT タイプSP(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    納車しました!

    2021.9.28

    総評
    6気筒エンジンは、スムーズで音も重厚でいいですね。
    満足している点
    スタイル 走行性能
    不満な点
    ガソリン車はプロパイロットをはじめ、シャークフィンアンテナ、ブレーキホールドやヘッドアップディスプレイが無いこと。
    乗り心地
    400Rと同じ電子制御サスのおかげで 前期型に比べフラットな乗りごごちです。 ランフラットタイヤはやはりゴツゴツ感があります。

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  • ジュンキンス ジュンキンスさん

    グレード:250GT タイプ V(AT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    ボディデザインがかっこいい!

    2021.9.23

    総評
    通勤で使用せず、遊びの時に使用してますので、見た目重視です、乗り心地犠牲にしてます。ハイオクですが燃費は及第点です。クルーズコントロールで運転楽々ですが、このv6エンジンは吹け上がり良く、アクセル踏みたく...
    満足している点
    車高調でのローダウン。 ボディラインがどこから見ても美しい。
    不満な点
    乗り心地を犠牲にしてます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • carholic carholicさん

    グレード:400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GTR NISMO車検の代車です。

    2021.9.13

    総評
    スタイルが許容できれば、速くて快適なセダンとしてはお勧めできます。
    満足している点
    結構速い。 快適な乗り心地。 大きさの割に運転し易い。
    不満な点
    新鮮味の無いスタイル。 柔い足回り。 カックンブレーキ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • HV37 -P-2018 HV37 -P-2018さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3年乗った印象

    2021.9.4

    総評
    故障が無く、長く販売されていることだけある。 エンブレムはデザインに大きく影響するので車種別専用エンブレムを導入するなど考えた方がよい。タイヤを大きくすればよい、といったことはもうやめてほしい。
    満足している点
    1.加速が良い。ただ普通に発進すると軽自動車など、なんでそんなに速いのと思う車は多い。 2.3.5ということでは燃費が良い。高速道路のオートクルーズ時など。過去平均13.2kmのメーター内表示。 3....
    不満な点
    1.18インチでも17インチにしたいくらい乗り心地が悪い。ただ、高速や中心市街地など道がよければまったく問題ない 2.Pだと18インチでアクセル・ブレーキペダルが金属でないこと。使わないパドルシフトがな...
    乗り心地
    少し路面が荒れていると18インチでも固い。高速道路やできたての道路などは申し分ない乗り心地。 乗り心地に関しては、一部の道路事情が良い場合を除いてまったく期待できない。

    続きを見る

  • アルネ アルネさん

    グレード:250GT Aパッケージ(AT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    36でもスカイライン

    2021.9.4

    総評
    仕事で高速道路を多用するのでラティオから乗り換えましたが気に入った為BMWを売却しメインカーに昇格。
    満足している点
    ハンドリングも良く、着座位置やホールドも上々。BMWからの乗り換えで国産のダルさを覚悟していましたが余計な心配でした。 この車、車体剛性が高い気がします。
    不満な点
    ATプログラムが多少スポーツセッティングなので街乗り時に減速や交差点の曲がる時に時々アホなギアダウンがあります。 HIビームが暗く一灯式の限界を感じます。。。ライトはデカいのに。。。
    乗り心地
    以外と硬めですね。でも高速道路ではフワフワせず良いセッティングだと思います。

    続きを見る

  • しりゅうぱぱ しりゅうぱぱさん

    グレード:250GT タイプV(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    高速クルーズ専用車として利用

    2021.8.27

    総評
    高速での走行が基本多いので、V6、FRで2500ですが、良く走ります。 この車の評価、実際乗ってみないとわからないと思いますよ。 v35と同じVQエンジンですが、V35とは別物です。これで十分速いのに...
    満足している点
    スポーツな走りも大人の走りも両方楽しめます。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • いやっち@V36 いやっち@V36さん

    グレード:250GT タイプ P 55th リミテッド(AT_2.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    満足度の高い正統派スポーツセダン!

    2021.8.18

    総評
    大変恐縮ながら,初めてのマイカー(家族も使用しますが)がスカイラインになり,大満足です!!
    満足している点
    色んなクルマを運転したわけではないので相対的な評価はできないのですが,素直なハンドリング,アクセル,ブレーキタッチで運転しやすく,楽しいクルマです。スカイラインは日産の顔ともなっているため,こだわって作ら...
    不満な点
    内装がクラウンアスリートなどと比較して見た目に置ける豪華さはあまりない点,オーディオ周りが少し古い点が若干の不満点です。しかし,クルマ全体で見れば気になるほどではありません。 一方で,55th Limi...
    乗り心地
    脚は固めで,大きな路面の凹凸は結構拾いますが,よく動いている印象。コーナリング時のロールも少なく,気持ち良く曲がれます。 ロードノイズはある程度入ってきますが,購入時に履いていたアジアンタイヤ(セイバー...

    続きを見る

  • ふすたろう ふすたろうさん

    グレード:250GT(AT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    -
    積載性
    4
    価格
    4

    職人が仕上げたらしい。捨てなければ得られない。

    2021.8.10

    総評
    感覚部分を仕上げた人の意図がよくわかる。 3シリーズが買えない方はぜひw。 本当に買って良かった。
    満足している点
    高速走行は真っすぐ走る、操作する部分の情報がとてもわかりやすい。 P7がさらにいい味を出している。
    不満な点
    猫脚感がない。低回転のトルクが細い。アクセルペダルの設定が繊細すぎ。
    乗り心地
    市街地は猫脚感がない。高速走行なら気にならない。

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