日産 スカイライン のみんなの質問

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はっきり言って昔の日産車はときめきを感じましたか?
http://topic.auctions.yahoo.co.jp/car/motor/vehicles/20100728/

今の日産が腐敗してしまった原因はなんですか?

補足

このころの日産車の排ガスには夢や希望がありました。 車の免許を取って乗ってみたいと思える車がありました。 今の日産はなんですか?航続距離130kmの超高額電気自動車? ふざけんじゃないよ!詐欺みたいな車ばかり作りやがって!

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ベストアンサーに選ばれた回答

R32スカイラインに乗っていました。平成3年~4年頃だったかな?
青春の車でした。妻とはこの車に乗っているときに付き合い始めました。
自分の車歴の中でも一番印象深い車です。楽しい車でした。

思い出話はこれくらいにして、
日産の旧車はいろいろな伝説もあったし、レースでも活躍してたし、「技術の日産」なんて
キャッチコピーにも「そのとおり」とうなずけるものがありました。
ローレルスピリット(笑)など、迷走している時期もありましたが、少なくとも私を楽しませて
くれました。でも、HIT商品のモデルチェンジで失敗する「クセ」は直りませんでした。(笑)
肥大化したR33スカイライン、4ドアになってしまったレパード等、急速に魅力がなくなった。
平成10年頃からでしょうか、何がしたいのか解らないメーカーになってしまったと思います。
それからゴーんさんが来て、いすゞから中村さんが来て、デザイン的にも訳わかんなく
なっちゃいました。(笑)
もともとエコなんて考えていないし、考えられないメーカーなんだから、私の求める
「バカだなぁ日産!でもこれがあるから日産は面しれぇんだよ」という車を造って欲しい
ものです。「日産にエコは似合わない」宣言をここにします!!

・・・・・・そんなことしたら潰れちゃうかな?・・・・潰れたら困ります。がんばれ日産!!

質問者からのお礼コメント

2012.9.30 06:13

昔は技術屋の意地を感じましたが、今はゴーンが年俸10億円もかっさらっていく
植民地に見えます。

その他の回答 (7件)

  • ・・・まずは実際に乗って、現実的な試算をしましょうね。妄想だけでどちらもしない奴に何も言う資格はないと思うけれど。

  • 車の性能自体は良いと思いますがデザインがね~。

    シーマ、スカイライン、Z、そしてエルグランド等々・・・

    上記の様な欲しい車が沢山あったのですが今は全然欲しくない。

    FMCする度に輝きというかオーラが弱くなっている様な気が^^;

    技術の日産!企業の採算性やエコも大切ですがマーケティングにも

    もっと力を注いで魅力のある車造りをお願いします。

    回答の画像
  • 国産車にときめいた事はまったくないですね。
    免許を取得する理由も、一目ぼれした外車を購入するためでしたから。
    ドイツ車ではないですよ。
    今は国産車ですが、実用性優先で購入しました。
    結構、気に入ってますよ。
    20年目標です。

    身内が日産車を購入した時、たびたび起きた突然のオーバーヒート?で泣かされたようです。
    有料で何度も同じ部品交換しても直らず、怒り心頭で5年くらいで車を捨てました。
    日産ディーラーは、よく平気で同じ部品を何度も有料で交換させたくらいで済ますのでしょうかね?
    当然ですが、身内は日産車を購入する気はなくなりました。

  • このようなころはあこがれの日産車でしたね。
    今は日産には興味ありません。

    回答の画像
  • >今の日産はなんですか?航続距離130kmの超高額電気自動車?ふざけんじゃないよ!詐欺みたいな車ばかり作りやがって!
    <狭い日本、そして公共交通機関の発達した我が国で、実際に航続距離が160km、年間燃料代金がガソリン車比1/5は魅力です。
    年に何度、日に160km以上をご質問者様は走りますか?
    ご存知ですか、マイカーの全国平均の月間走行距離は僅か500km~600km足らずです。
    リーフの満充電・航続距離の僅か3回~4回分です。

    貴方に不満な航続距離も、充分で満足している方も大勢存在します。
    ご自分の価値観を強要してはいけません。

    日産車が巷に溢れていたのは、昭和40年代末期でした。
    当時のハイオーナカー1600cc~2000cc(今で言えば2000cc超~3000ccに相当)の当時はブル610、スカイライン110、ローレル130、そしてグロ・セド230、そしてスポーツカーではフェアレディZ・S30とトヨタを圧倒する車種構成でこのクラスのシェアを握っていました。
    ※トヨタ車も数は売れていましたが、カローラやパブリカ等の(スターレット)の大衆・小型車が大半でした。

  • 西部警察あたりがピークでしたかね?
    石原軍団が三菱(代表取締役刑事)に切り替えた段階で日産は失墜しました

    補足について
    サギ車もそうですが、何よりもクルマ自体がブサイクなのが許せない
    ブサイクついでに開き直ってジョークみたいな「ジューク」をだすし....
    マーチがアマガエルなら、ジュークはガマ親分か?

  • カルロスゴーン社長がポルシェに乗って事故をおこしてしまったから。

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