日産 シルビア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
118.0 万円 〜 1320.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
177.0 万円 〜 271.5 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
八雲イブさん
グレード：オーテックバージョン(MT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.3
- 総評
- 迷うなら買ったほうがいいです。 パワーが欲しいならspecR、S15のスタイリングだけが好きならspecSを選べばいいと思います。 オーテックは中間的なものと思ってもいいかと思います。specRの足回...
- 満足している点
- ・スポーティーで古さを感じさせない外観 ・4人満足に乗れる、荷物も載る ・FR+チューンドNA+2L+6MTは他に見ないかな ・取り回しのしやすさと見通しの良さ ・悪くはない燃費 ・運転が楽しい
- 不満な点
- ・パワー不足感 これ以外正直ないかも
- 乗り心地
- 乗り心地はこの手の車にしては適度な硬さかなと思います。静粛性は正直褒められたものではないですね、マフラーが社外なのもありますが、2000rpmを超えるとやや煩く感じ、100km/h巡行で3000rpmにな...
-
こぅいちさん
グレード：オーテックバージョン(MT) 2000年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.10.25
- 総評
- 結局のところ売ったことを後悔してます ナンバー切って手元に置いときたかったです いい車でした。
- 満足している点
- やはりスタイル！かっこいいです！ 純正OPとは思いないフロントバンパー サイドのプレスライン ルーフからリアフェンダーにかけてのライン 最高でした あとは社外パーツが多いところかな
- 不満な点
- 遅い！ たまにすれ違ったりして希少性に欠ける
- 乗り心地
- 車が車なのでそれなりの乗り心地ですね、、 複筒式の車高調入れとけば改善されたと思います
-
かぴ＠のりものがかりさん
グレード：K's_Type_S_SUPER_HICAS(MT_2.0) 1993年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.7.31
- 総評
- S14前期が大好きで計４台買いました。 僕の青春の車です。 数年前なら最高のいじりベース車でしたが、もう古いのでいろいろと覚悟して乗る必要がありますね。 その覚悟があるなら最高の相棒になるこ...
- 満足している点
-
見た目のかっこよさ！S14前期が大好きでした
バックタービンの音
NA車も一台もってたけど、排気音は良かったです！
- 不満な点
-
良く壊れる
ターボ車はエキマニ変えないと排気音がダサい。
いじっても個性が出しずらい。
マフラーをすぐ擦る
マフラーはシャコタン対応にしましょう
- 乗り心地
-
フロント８キロリア１２キロでしたが、乗り心地は良好でした。
-
サンデー画伯さん
グレード：Q's(AT_2.0) 1993年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.12.12
- 総評
-
昔の写真が出てきたので。
兄ちゃんから２フィンガーレベルのベタベタ車高＆警察官大喜びの爆音仕様だったこれを１０万で貰ったのがきっかけ。
車検ついでに純正ショック＋ダウンサス＆純正マフラーにして私に...
- 満足している点
-
勿論スタイル。シルビア兄弟中一番の不人気かもしれないが、ＭＴならどんな人にも私はオススメ致します！
１６インチのダウンサスで満足できたこと。勿論１７や１８、車高調仕様がいいですが。
前車が１５００...
- 不満な点
- インテリアは嫌いです。安っぽすぎるダッシュボードにただの椅子のようなシート。。ステアリングは要交換！！ ストップランプ？？ガーニッシュんところ光らないからいつも疑問。要アフター。
- 乗り心地
- ダウンサスでもよかったです。気持ちよく街乗り出来ました。でもこれだとスポーツは出来なかったです。
-
cozy△さん
グレード：Q's(MT_1.8) 1988年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.15
- 総評
- 当時、そのデザインに魅了されて買った車。 今では普通なのだろうけど。 納車されてすぐに車に乗った母が「宇宙船みたいやね」と言ってた（笑）
- 満足している点
- デザインが優秀
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- FRなので楽しめた
-
AlienStrikeさん
グレード：オーテックバージョン(MT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.16
- 総評
- お出かけ、街乗りには向いてませんが、 ドライブは楽しく、サーキットでも面白い車だと思います。 見た目がかっこいいので街中でも目立ちます！ とにかく軽量化を頑張ります。
- 満足している点
- 見た目、NA、いじる面白さ
- 不満な点
- 車高を下げるとフロントタイヤがボディに当たる
- 乗り心地
- 最初からTEINの車高調が入っていて、一般車に比べたら硬いと思います。 自分でアンダーコートを剥がしたので、砂利の巻き込み音、マフラーの音はよく聞こえます 振動はありますが純正エンジンマウントなので程...
-
AZ-WGN1115さん
グレード：spec-Sエアロ(MT_2.0) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.8
- 総評
- 不満な点を含めても大好きな一台です。
- 満足している点
- ｶｯｺｲｲところ。
- 不満な点
- 傷のつきやすい内装 ビビりやすい内装
- 乗り心地
- 純正OPのハンドリングパッケージ+スポーツチューンドボディでかなり乗り心地は固いです。
-
しるぶさん
グレード：Q's(MT_2.0) 1993年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ＮＡでパワーは無かったし、エンジンのフケもいまいちだったけど、軽量ＦＲでアクセルを踏んでカーブを曲がる感覚はとても楽しかった。 ＬＳＤに換えて楽
2015.1.12
- 総評
- ＮＡでパワーは無かったし、エンジンのフケもいまいちだったけど、軽量ＦＲでアクセルを踏んでカーブを曲がる感覚はとても楽しかった。 ＬＳＤに換えて楽しさが倍増し、後部座席に人を乗せなくていいなら最高のク...
- 満足している点
- ＦＲでハンドルがよく切れるため、車庫入れや近所の狭い道がＦＦ車よりも走りやすい。交差点や峠道などの小さなカーブでハンドルを切ってアクセルを踏むとクイっと向きを変える感覚がとても楽しかった。
- 不満な点
- 最初のクルマがＶＴＥＣエンジンのシビックだっただけに、１５００～２０００回転くらいのトルクの谷が気になった。低速トルクはシビックよりあるけど、スっと回転していかないエンジンだと感じた。 後部座席の居...
- 乗り心地
- -
-
kiona2416さん
グレード：Q's(MT_2.0) 1993年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
電子制御がないので乗る人によってはギクシャクするかもしれません。最近のフィットRSやCR-ZのMTを借りてみてそう思います。ですが、だからこそドライバ
2015.1.9
- 総評
- 電子制御がないので乗る人によってはギクシャクするかもしれません。最近のフィットRSやCR-ZのMTを借りてみてそう思います。ですが、だからこそドライバーを育ててくれる車だと思います。聞かれたことがあります...
- 満足している点
- ・BMWと比べてブレーキもパワステの重さも違和感がさほどない ・内装がシンプルなのでレーダーやら油温計やらを付けやすい ・アクセルレスポンスがまあまあ良い ・アフターパーツも修理パーツも豊富で安い ...
- 不満な点
- ・燃費が伸びない ・4穴はホイール探しが大変かもしれない ・保険が高い(20歳で月25,000)
- 乗り心地
- -
-
frauさん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
＜２０００年式クーペ２０００スぺックＳ・５ＭＴ＞ 当時に新車を検討。Ｓ１５型ＮＡ。ベルリネッタのスタイルやオーテックのチューンドＮＡエンジンにも興
2014.12.30
- 総評
- ＜２０００年式クーペ２０００スぺックＳ・５ＭＴ＞ 当時に新車を検討。Ｓ１５型ＮＡ。ベルリネッタのスタイルやオーテックのチューンドＮＡエンジンにも興味があった。程度のいいノーマルはＮＡのＡＴ仕様だけか。
- 満足している点
- 初代の彫刻的デザインを時代に合わせて更に磨き上げたような絶妙なフォルムに憧れた。過去の国産車デザインベスト５に私なら入れる。買ったらフルノーマルで長く乗るつもりで、ターボは不要なのでＮＡ車をセレクト。
- 不満な点
- 以前ＦＲ車で雪道の弱さを嫌というほど経験したので、どうしても決断しかねた（ＦＦだったら買っていたかも）。カタログをディーラーに貰いに行ったら、私が学生にでも見えたのか「どうせ買わないだろ」という素っ気ない...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今の車が私のじんせいそのものです。ほかになにもいらないです。
2014.12.2
- 総評
- 今の車が私のじんせいそのものです。ほかになにもいらないです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 何もない。走りも見た目も全体の雰囲気もすべて良し。不満がひとつも無い。
- 乗り心地
- スポーティな車なので固めの乗り心地が載っていて楽しいので満足。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：spec-R_Vパッケージ(MT_2.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満もありますが、大好きな車なので大変満足しています。できるだけ長く乗りたいと思っているので、大切にしたいです。
2014.10.26
- 総評
- 不満もありますが、大好きな車なので大変満足しています。できるだけ長く乗りたいと思っているので、大切にしたいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 後部座席が狭い。
- 乗り心地
- 足回りはニスモで固めてますが、硬すぎて地面からの信号がとてもよく伝わります。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
これ以上、好みにあう初めての相棒は存在しないと個人的に思う。
2014.6.21
- 総評
- これ以上、好みにあう初めての相棒は存在しないと個人的に思う。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 全く気にならない。ただし快適な乗り心地を求める人には合わない。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：オーテックバージョン(MT) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初心者にはもってこいの取り回しと性能ですね。デザインも日本車離れしててかっこいいですし、時代を全く感じさせません。これから乗っていくのが楽しみです
2014.6.1
- 総評
- 初心者にはもってこいの取り回しと性能ですね。デザインも日本車離れしててかっこいいですし、時代を全く感じさせません。これから乗っていくのが楽しみです
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし！
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くはないですね、まぁ車好きの言葉なんで参考にはならないですね^^;
-
ニックネーム非公開さん
グレード：オーテックバージョン(MT) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ノンターボ車ですがオーテックのはぼちぼち弄ってあるので癖はありますが楽しく乗れます
2014.5.31
- 総評
- ノンターボ車ですがオーテックのはぼちぼち弄ってあるので癖はありますが楽しく乗れます
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ノーマルデフだとアレすぎる事（￢｀）
- 乗り心地
- 中古で買った時はコース走行重視っぽいめっちゃ硬いサスが賞味期限切れ寸前か感じでひどいもんでしたがほぼ街乗りな感じなのでＫＴＳさんのに替えてやわらかめにしたらすごく乗り心地がよくなったｗ
-
ニックネーム非公開さん
グレード：spec-S(MT_2.0) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
憧れの一台に乗れて光栄です。是非新型シルビアの開発をして欲しいですね。
2014.5.12
- 総評
- 憧れの一台に乗れて光栄です。是非新型シルビアの開発をして欲しいですね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 強いて言えば、新車で購入できないところですかね
- 乗り心地
- スポーツカーとしては良い方ですね。乗用車と比べたら乗り心地は悪いです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：spec-S(MT_2.0) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
まずは見た目に満足。走行性能に満足。運転もしやすい。人があまり乗れない、段差に気を使う、といった欠点もありますが、それをわかって選んだので問題ないで
2014.5.5
- 総評
- まずは見た目に満足。走行性能に満足。運転もしやすい。人があまり乗れない、段差に気を使う、といった欠点もありますが、それをわかって選んだので問題ないです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 自分で選んだとはいえ、車高が低いので駐車場を選びます。立体駐車場は駐車不可です。
- 乗り心地
- 若干足回りを固めにしているのですが、個人的には満足しています。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：spec-Rエアロ(MT_2.0) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大好きな車です！古くて最近の車には勝てないけどそこは愛でカバーできるはず。
2014.4.29
- 総評
- 大好きな車です！古くて最近の車には勝てないけどそこは愛でカバーできるはず。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 価格が高い！
- 乗り心地
- 走る車は乗り心地が悪くてもしょうがない！サスが固いので揺れはすごいです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：spec-R_Lパッケージ(MT) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満な点がなく、自分が満足して買ったものだから、これを超える車には、もう出会わないと思った
2014.2.26
- 総評
- 不満な点がなく、自分が満足して買ったものだから、これを超える車には、もう出会わないと思った
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- 足は、固めに設定しているため、乗り心地は、あまりよくないが、自分は満足している
-
ニックネーム非公開さん
グレード：spec-S_Lパッケージ(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
FRレイアウト、1200Kg以下の５ナンバー２ドアクーペ、豊富な社外パーツ。 これに変わる車がない。
2014.1.30
- 総評
- FRレイアウト、1200Kg以下の５ナンバー２ドアクーペ、豊富な社外パーツ。 これに変わる車がない。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 新車で買えない。買い替え対象車が無い。古くなってきているので維持費がかかる。
- 乗り心地
- スポーティークーペということでゴトゴトした感じはあるが、不愉快さは無い。 サーキットでは粘りがあるがロールが大きくてタイムを稼げない。 どちらかのステージで１００点の足ではないので、まぁこんなもんかと...
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