NA車ってドリフトできないんですか？

Question

例えばNAのシルビアやgx71やら。。
それとも峠の様な高低差や平坦なサーキットでもできるけど、100系みたいなターボ車でやる白煙を撒き散らしたド派手なドリフトができないだけですか？

Answer 1

自分は過去にドリフト小僧でしたが、愛車はNAのAE86レビンでしたよ。

むしろパワーで流せるターボ車を突っ込みスピードで追い回せるようなことが普通にありました。

NAはターボみたいにパワーで流せないからスピードが全てになりますので。

シルビアはターボがフラッグシップ車なので、どうしてもNAユーザーは少ないしドリフトしない単なるシルビア好きが乗ることが多くなります。

GX71はターボもありますが、ドリ車にしている人は少ない車種です。

90系、100系は1JZ-GTのエンジンとMTミッション設定のおかげでドリフトの主流となりました。

あの車の車重を考えればターボであることが前提でしょうね。

けど、AE86やロードスターのような軽量FR車はNAでもガンガンドリフトしてます。

白煙モクモクはタイヤによるけど、パワーで持ってけないぶん厳しいかも知れません。

でも、NAならではの突っ込みスピードが狂気的なドリフトはできます。

そこは車の作り方と腕次第ですね。

Answer 2

そのとうり
NA車は絶対パワーはターボに軽く負けるので
煙を撒き散らしたド派手なドリフトは できないというより
不可能に近いってことですね

私の場合長年AE86に乗ってますが
NAエンジンをレスポンス重視して最適にチューン
それに合わせた足まわりやボデーの軽量等チューン等の
バランスがうまくいけば
ターボ車とは次元の違う質の高いドリフトが可能になりますね
ゆえにNA車は
ブレーキングからの慣性ドリは ある意味帰結された姿で
ゼロカウンタードリが ぽんぽん決まれば
それが 一番かっこいいといいと思ってる自己満足の世界満喫で
家に帰ってから飲むビールの美味しい事！このうえないですね。

Answer 3

AE86でドリフトする人もいるんだなぁ。
それはさておき，そら，パワーがあったほうが派手で速度が乗って飛距離のあるドリフトができますよ。
よりド派手さを求めるならハイパワーしかありえません。

ただ思うんですが，最初からハイパワーに乗ってると，アクセルで強引に後輪滑らせるだけのただの「ケツ振り遊び」になりがちです。
実際にそういう人多いんですよ。見てるこっちが恥ずかしくなる。
敢えてNAで初めて，パワー頼みのただのケツ振りでなく本物のドリフトを磨いて，そこからステップアップするのも面白いかもしれませんね。

Answer 4

出来ない訳ではなく、ターボ車等の様な派手な走りが難しいと言うだけ。

走りの派手さは抜きとしても、ぶっちゃけある程度のパワーがあればフルノーマルでもドリフトが可能。
単にパワー不足で長く維持出来ないから、飛距離が短くなる等の差として出てしまうだけ。
またNAでパワーを上げるにもエンジン設計次第の部分はありますが、ターボほど容易な性能UPが難しく費用対効果も望めない部分も出ます。

パワー&見合ったレスポンスUPが出来れば、それなりに派手なドリフトは可能ですが過給器付きよりは厳しい。

Answer 5

タービンにガタが出てオイルが洩れると白煙が出ます。 単なる故障です。
力はがた落ちです。

Answer 6

できます。
コスパが悪いからやる人が少ないだけ

Answer 7

NA車ってドリフトできないんですか？

可能です

Subaru BRZ Track Test
http://www.youtube.com/watch?v=C9FhVwDNyQ0&feature=relmfu