日産 シルビア のみんなの質問

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なぜ３気筒のスポーツカーてないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
例えば８６もロードスターも４気筒だと思うのですが。

古いところならシルビアもＳ２０００も４気筒だと思うのですが。
よく分からないのですが。
コンパクトカーでは３気筒が主流になりっっありますが。
なぜ３気筒のスポーツカーてないのですか。

と質問したら。
パワーがないから。
という回答がありそうですが。

３気筒１５００㏄でもターボなら２００馬力くらい出せるのでは。
３気筒の軽量エンジンで２００馬力ならかなりのものだと思うのですが。

それはそれとして。
確かに３気筒のホットハッチはありますが。
なぜ３気筒のスポーツカーてないのですか。

余談ですが。
３気筒てなにか問題でもあるのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

フロンテクーペ

その他の回答 （11件）

  • 一気筒の基本は500ccです。

    なので2000ccなら普通に4気筒です。

    少排気量で4発にするのは、回転のスムーズさを出す為と思われます。

    直6の吹け上がりは知ってますよね？

    気筒が増えると言う事はそう言う事です。

    デメリットも勿論有りますけど。

    軽でも一時は4気筒が有りましたが、コストの関係で希少です。

    3気筒は正直全てが荒いですよ。

  • ハッチバックというのは形状であってジャンルではないよな？
    音楽に例えるとソロヴォーカルやバンドというのが形状、形態であって、ロックやラップといったのがジャンルだ。
    おじいちゃんでも理解できるよな？

    よって個人的にはGRヤリスは3気筒スポーツという認識なのだが。

  • GRヤリス

  • セブン160

  • Ｓ660もＧＲヤリスもスポーツカーだと思いますが。

  • 3気筒スポーツカーありすぎて書ききれない。
    ラリーの世界で活躍したシャレードは３気筒
    現在の車でもオフロードレースで活躍するスーパースポーツカーのジムニーは３気筒
    ミラ アルト等もレースでは活躍している３気筒

  • 3気筒エンジンの回り方は、4気筒とは回転が明らかに違う。
    それは軽自動車群を見ればご存じのとうりです。
    コスト燃費を意識した設計なので、スポーツ系には物足りないかな。

  • なぜ３気筒のスポーツカーてないのですか。
    トヨタ ＧＲＭＮヤリス（GRMN_YARIS）
    https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/GRMN_YARIS/10143417/

  • コスト重視のエンジンだから

  • 最初からGRヤリスを除いておくのはズルい。
    ホットハッチって．．．。
    型じゃん。

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