Ｚ３１のフェアレディＺて速かったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｚ３１てＶ型６気筒ＯＨＣ２０００㏄ターボと。 Ｖ型６気筒ＯＨＣ３０００ターボと。

Question

直列６気筒２０００ＤＯＨＣセラミックターボと。
Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ３０００㏄のワイドバリェーションというか迷走というかエンジンが色々ありましたが。
よく分からないのですが。
Ｚ３１のフェアレディＺが速かったという話はほとんど聞いたことがないのですが。
よく分からないのですが。
当時のセリカＸＸ２８００ＧＴとかスタリオンＧＳＲ‐ＶＲとかスカイラインＲＳターボＣとか。
セリカとかシルビアとかプレリュードとか。
当時のスポーツカーとかスペシャルティ－カーと比べて速かったのですか。

と質問したら。
サバンナＲＸ‐７が一番速い。
という回答がありそうですが。

確かに同じシャーシにＶ型６気筒と直列６気筒があるてＺ３１て迷走しているとは思いますが。

それはそれとして。
Ｚ３１て速かったという話を聞きませんが。
ですが小型車のＺ３１にＶ型６気筒３０００㏄ターボみたいな巨大なエンジンを積むて今の感覚だったらモンスターマシンですが(笑)

それもそれなのですが。
Ｚ３１て当時は速かったのですか。

Answer 1

早くありませんだからZ32になる

Answer 2

結局何と比較して速いと言っているのですか？文章が長くてよくわかりません。教えてください。

Answer 3

駄目(笑)
60タイヤをまともに接地させられないような、ダメダメ車でした。
峠を走ると私のシビックについてくる事すら出来ませんでした(笑)
当時としては驚異の230馬力だったのに(笑)

NISSANは、Ｓ１３、セフィーロ革命以前の車は、だめです。

Answer 4

原田くんのz31は速かったねぇ。。。

TD08で500馬力オーバーだったっけ？

と、マニアな話題はさておき、そこそこ速かったです。

今のクルマのサイズ感を標準だと思って比較しているようですが、決して小型車でもないですし、スポーツカーとスペシャリティーカーの違いや各メーカーの車格クラスもよく理解できていないようですから、その辺りから復習しましょう。

プレリュードやセリカクラスと比較してどうこうとは、さすがに無知が過ぎますね。

速さどうこうを簡潔に数字で比較したいなら、当時の谷田部アタックの記録でも調べてみたらどうでしょう？

Answer 5

またそれですか。
Z31も速くないですよ。

VG30ETのタービン交換車で400ps出るかどうか、最高速は270km/h出なかったです。

知り合いはRB20改2.4LからRB26改2.7Lに積み替えていました。
こちらは550ps程度だったと思います。