車ですが、これは一般的に見て、そこそこいじっている部類に入るんですか？

Question

それともライトチューンの範囲？

強化クラッチ
車高調
機械式LSD
ピロテンションロッド
スポーツブレーキパッド
ロッカーアームストッパー
強化エンジンマウント
強化ミッションマウント
強化デフマウント
(純正でハイカム、ハイコンプピストン、ECUチューン、軽量フライホイール、専用エキマニ、専用マフラー)

見た目(車高以外)フルノーマルです。
ホイールも純正

Answer 1

シルビアのオーテックバージョン？
どちらかと言えば、そこそこやってある部類ですが…車体補強パーツがありませんね。タワーバーくらい入ってませんか？ガチガチに固める必要も無いけれど、足周りをそれだけやってあるのなら、車体に手付かずなのはちょっと「？」です。
足周りは、あと調整式アームが欲しいところですね。冷却系もノーマルかな…少し手を入れておいて欲しい感じではあります。
中古物件でしょうか？でしたらホイールが純正でも不思議ではない(社外品の良いホイールは、別で売った方が高く売れるので純正を持っていれば大抵純正に戻します)ですね。
タイヤホイールはバランスの良いサイズに変更したいところです。

Answer 2

明確な『ライトチューン』と『ハードチューン』の違いはありませんが、基本的にエンジンノーマル(エンジンにまでは手を入れない)や過給機変更などが無い場合は、ライトチューンの範囲内ですね。
簡単に言うとECUの設定変更が要らない改造はライトチューンって言われてるかな。
まぁ、カム交換程度だったらライトチューンって言う人もいますが。

ハイカム・ハイコンプピストンとなってくるとライトチューンとは言えない領域ですね。
ただ、純正でエンジンがその仕様ならば、他は駆動系とブッシュを交換した程度なのでライトな改造ですね。

Answer 3

純正装着の部品を除けばライトチューンの範疇ですね

Answer 4

ライトチューンレベルじゃないですよｗ
そこそこどころか、かなりいじっている方になると思います。