s15シルビアのスペックsは何故不人気なのですか？

Question

見た目が好きでs15シルビアが欲しいのですが、比較的安いスペックsにしようかと相談したらそれはないと言われました。
s15シルビアのグレードなど詳しくないので教えてください。

Answer 1

ターボじゃないからだと思います。

質問者からのお礼コメント

スペックs契約しました^_^

Answer 2

ドリフトとかサーキット走るならターボがいいかと！
山で走るくらいだとスペックsでも十分速いです。

Answer 3

ターボがついていないので、スポーツ走行にはあまりむいていないかもしれません。
しかし、良い車なので選んでも問題ないと思います。

Answer 4

S15は3種類あって、Spec-R、Spec-S、オーテックです。

違いは大まかに書くと次の通りです。
Spec-R・ターボ/250ps/６速/4podキャリパー
Spec-S・NA/165ps/５速/片押し2podキャリパー
オーテック・NA/200ps/６速/4podキャリパー

オーテックはSpec-Sをベースに、AUTECHにてエンジンチューニングを施し、Spec-Rのミッション・足回りを採用したモデルです。

大きな違いはエンジンとミッション段数、ブレーキですね。
その他はメーターやボディ補強に小さな違いはあるけど、ほとんど同じです。

Spec-Sが不人気なのな、パワーとミッション段数でしょうね。
Spec-Rはターボがだし、６速ミッションは５速ミッションよりクロスしてるので加速も良いですからね。

ただ、本格的に走りを求めなければSpec-Sでも十分です。
うちにはS15Spec-Sがありますけど、走りを求めなければ全然良いですよ。
エアロは共通だしタイヤサイズだって同じ。
ブレーキは片押し２ポッドでも十分。
不満ならメッシュホース＋パッド交換で効きすぎる位になりますからね。

Spec-Sは安いと言っても高価な部類に入りますよ。

Answer 5

見た目重視ならスペックＳでも平気ですよ。
走りや加速は期待しないで下さい。
安い理由が分かります。

路上を走行する分には支障は有りません。
峠などの登坂でアクセルベタ踏みしてもエンジンが唸るだけで加速しない事も有りますが愛嬌です。

Answer 6

スペックRの人気の要素はスペックSに比べ
2つあると思います。

パワー（馬力）がある。
ドリフトがし易い。

Answer 7

スペックRとの違いで、どうしても埋められない部分は「車体」です。ボルトオンで取り付けられる補強パーツが殆どですが、一部鉄板の厚さ自体が異なる部分があります。
また、「走る・曲がる・止まる」の部分では全く違う車かというくらい違います。その辺りが相場の差に現れていますね。
また、今となっては「安いスペックSを買って、エンジンその他を載せ替えて"スペックR仕様"にする」という事も難しいですね。パーツの流通量が少なくなっていますし、有っても高い。
ハナからスペックRを買った方が、むしろ安くなる可能性もあるわけです。
ルックスだけで良いならスペックSを買って、そのまま乗るのが宜しいと思います。
私は昔、スペックRを新車から四年間乗って…半年程前からオーテックバージョンでS15に戻ってきました。20年前当時のカタログ等まだ持ってますので、何か知りたい事があればお気軽にどうぞ。

Answer 8

2L NAのスペックS
2L ターボのスペックR

この2つが基本。
エアロパーツをまとった、その名も「エアロ」もそれぞれに設定。
これとは別に特別仕様のオーテックバージョン、
電動メタルトップのオープン仕様ヴァリエッタもある。

あとは豪華装備とかでなんとかパッケージとかはあるけど、あんまり気にしなくていい。


スペSが人気がない(なかった)のは、
単純にターボエンジンじゃないから。
NAのSR20DEはパンチがなくて、走るには物足りない。

今じゃ希少になった15シルビアだからスペSでもかなり高いよ。

Answer 9

S15シルビアは、ターボエンジンのスペックRと、ターボ無しエンジンのスペックSの2種類。
シルビアは2ドアクーペ、いわゆるスポーツカーです。
スポーツカーとしたら、より馬力の高い方が人気なのは当然です。

質問者さんは見た目が好きだから選んでるわけですから、スペックSでも問題はないですね。