Ｓ１５シルビアのドアをCFRPなどに交換できるものが販売されてました。 両方のドアを替えると20ｋｇダウンだそうです。

Question

やはり20ｋｇ違うと全く違うんでしょうか？
今乗っているプリウスも20ｋｇダウンさせたら加速とか違うのかなと思いました。

Answer 1

20kgだと体感はない。
人間体感できるのは何でも１割以上変化があったときです。
何なら運転手本人が減量したらそれくらい出せる人もいるでしょう。
ただ極限のサーキット上ではそれが違いとなる場合もあります。ただ…サーキットでも100kg単位が理想かなぁと思います。

あとFRPとかアクリルもそうですがボディの安全性が確保されていないので車検どうかなぁ…ガラスをアクリル化は結構微妙かも？

最悪突っ込まれてFRPが割れてお腹にぶっ刺さっても仕方ないでしょうね。お腹ならまだいいですが目に刺さって失明してもしょうがないでしょう。(純正ボディは割れませんしガラスはぐしゃっと下に落ちるもしくは貫通しない加工がされています)

Answer 2

データで表したら違うと思いますよ
ただ、20kg軽量で加速の違いがわかるような運転は
一般道路ではしないでしょう
というか、わからないでしょう
それなら燃料を満タンにしないで少し減らしてたほうがいいのでは
それよりも、軽量化されたドアは
もし横から当てられたら、安全面では大丈夫なのか
そこを考えちゃいます

Answer 3

簡単に体感したいなら、ガソリン満タン時と残りヒトメモリで加速テストしてみるといいです。
ただ、ドアを軽量化したあと事故で横から突っ込まれた時を考えるとサーキット専用でしょう。

Answer 4

サーキットでタイムをコンマ何秒縮めるのには効果があると思います。

Answer 5

機材で測定すると差はありますが体感できませんよ。

ガソリンが満タンと半分で違いが判りますか？
人間の体感なんてその程度です。