私は１９歳の短大生で就職先も決まり、来年から働きます。

Question

小さいころからスポーツカーに乗るのにあこがれていて、車種に悩んでいます。当方、東北の雪国に住んでいて、乗りたい車種はシルビアs15かレガシィBH5になります。
シルビアs15に関しては小学生のころからあこがれていた車で、最近まで最押しでした。
ですが免許を取り、祖父から譲り受けた車で、いろいろなところに旅行に行ったり、車中泊をしたりと、実際に車に触れ合う機会が増えると、実用性の部分も気になり始め、シルビアほどではないですが、好きな車の一つであったレガシィBH5も候補に挙がってきました。冬になればスノーボード等にも行きたいし、車両の値段も踏まえるとレガシィBH5が妥当かなと考えています。ですが、２ドアクーペのシルビアがどうしても捨てきれません。
車両価格が高騰していなければ、シルビア即答でした。
皆さんは、シルビアs15とレガシィBH5どちらを選びますか？

補足

たくさんの回答ありがとうございます。 ここまでで私の中の考えとしては、 シルビアはロマンを求めていて、レガシィは幸せを求めている。 とまとまっています。

Answer 1

シルビアで良いと思います。ノーマル車を探しましょう。

Answer 2

MTでなくていいなら、レガシィのランカスターがいいと思うぞ。車体はBHと同じで、フツーのレガシィワゴンよりは丁寧に乗られています。

降雪地域にお住まいならFRはやめといたほうがいいと思います。雪タイヤの価格も両車調べてみましょう。

が、そもそもどちらも古い。部品確保が困難。英語を駆使して海外サイトから買うくらいの覚悟が必要。

Answer 3

憧れてる車一択にした方が良いですよ。
最初に乗った車は2ドアクーペでしたが、実用性なんてどうにでもなります。

憧れてた訳でもなく安いMTだと言う事で選んだAE92
1年くらいした乗ってませんでしたが名機4A-Gは素晴らしかったです。
また乗りたいと思いつつも最早球数もなく、AE111とかも欲しいと思える値段では手に入らなくなってます。

S15はすべに高騰していますが、買える時に買っておかないと必ず後悔しますよ。

BH5は実用ワゴンとしては最後のモデル（BP以降は後席ダブルホールディング、カーゴネットとかも省かれた上に居住性や積載性も劣るダメワゴンになってます。）で希少ですが、スバルが好きな人以外には勧められないです。

買うなら後期D型で、制御系が日立からデンソーに一新されてEJ208ハイパワーターボの段付きがかなり改善されているそうです。

この前のEJ20R（2Lとして初めて280PSを達成した名機）を所有してましたが、段付きとか生易しいのでなく、エンジン壊れた？って思うくらい4000回転位でブースト圧が急降下します。
それを過ぎると7500のレブリミットまで豪快なフィーリングで良かったです。

D型の一番最後に設定されたSエディションは、フロントヘリカルLSD、4POTキャリパーが標準で装備されいるので走りに拘るなら一択です。

Answer 4

s15は買ったことないどでわかりませんが、僕はbe5の方を持っているので、知っていることだけ教えます！
まず壊れやすいか、NOです。ネットとかで判断しないほうがいいと思います。よくレガシィのミッションは壊れやすいっていってますが、ネットを鵜呑みにしている人だけですね、それいってる人。まずガラスのミッションだった頃はGF1990年代だったかな？その時までです。be5「僕のは2002年後期」なのでTY754VBBBAのミッションで前期後期で分かれてます。ほぼ壊れません。またエンジンに関しても脆いは嘘です。なぜ脆いって言われるかというと、ノーマルの状態でブーストアップするからです。マフラー「中間からリアにかけて」まで変えるだけでブーストアップが可能になります。ノーマルのままだとまず壊れません。オイル漏れはすみません、これはネット民通り起きます。自分も漏れではないですが、にじみが少しあるぐらいです。まぁー全く気にしなくていいとディラーに太鼓判押されたので大丈夫でしょう。後燃費についてですが、悪い悪いと言われますが、下道で10〜12は出ます。これを悪いと判断するかしないかは自分次第です。EK9がネットですと10〜14だそうです。買うならば年式は2002年？後期モデル。いわばD型というやつです。価格は80〜100万、走行距離10万キロ以上ベルト交換済みを買うべしです。走行距離8万だとワンチャンベルト交換してない可能性があるので交換するだけで15万は取られます。ウォーターポンプとか交換すると。あとはエンジンルームを見て樹脂製のものとかゴム製のものとかが劣化してないかだけ確認、漏れ滲み場所の確認、アイドリングの安定、下を覗いて鯖の確認ぐらいやって問題なければかうべし。

Answer 5

…なんか、ゴメン。両方ともウチにある…
あ、レガシィはBL5ですけどね。
どっちか選べと言われたら…最後まで
手元に残すのはやっぱりレガシィかなぁ。
新車から乗ってますからね、最後まで
面倒みたいです。
質問者様にお勧めするとしたら、
やっぱりレガシィかな。お住まいの
地域性も考慮すると…あとは、壊れても
まだ部品代がそんなに高くないでしょう。
元々頑丈な車だし、購入時にバリっと
手を入れておけば当分安心でしょう。
シルビアはやっぱり趣味性が高い
ですからね、毎日の足としては
ちょっと厳しいと思います。
結構錆に弱いんですよコレ。
33〜34のスカイラインや34ステージア
などもそうなんですけどね、この頃の
日産は錆のウィークポイントが結構ある。

また、ウチの車はわりかし状態の良い車
なんですが、それでもちょいちょい
トラブルは出ます。
今はクラッチが少しエア噛みしてる
みたいなので、日中の炎天下での使用を
控えています。暇な時に直しますが、
もし"毎日の足"だったらそうも
いきませんからね。

現実的におすすめ出来るのは
レガシィの方です。

Answer 6

シルビアはやめましょう。

価格高騰だけではないです。

故障の多さによる修理代、部品代を考えなければなりません。

よく壊れる個体を掴んでしまったら他の遊びをする経済的余裕も無くなっちゃうかも知れないですよ。

実用性等ももとめるなら壊れない信頼性ももとめた方が良いです。

使い勝手の悪さよりも壊れることの方が問題じゃないですか？

BH 5はどんか車か自分は知らないですが、旅行、車中泊、スノーボード等と多彩に楽しみたいなら実用性と信頼性を重視すべきだと思います。

Answer 7

どうしても乗りたいならS15にしたらいいと思います
しかし今の高騰した値段を払ってまで乗る車ではないのかなとも思います。

普段使いを考えるならbh5でしょうね。
どうしても乗りたいなら2台持ちにしてしまうとかですかね

あと東北在住とのことなのでシルビアを買う際にはボディの錆に注意してください。
かなりボディが傷んでいる個体が多いのと、きれいな個体を買ったとしても融雪剤が撒かれている道を走ったら必ずボディ下を洗車することです。

Answer 8

レガシィがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 9

冬はスノボに行きたい､実用性を考えているのに古い車を選ぶ理由が無い｡
S15を選ぶなら冬用の足車を別に買った方が良いね｡
BH5は好きな車の一つだけど古いが故のトラブルと縁を切る事が出来ない｡
こちらも趣味と割り切り足車を用意した方が良い｡

どちらをって言われたらどっちも無いわ｡

Answer 10

レガシィというかボクサーエンジン搭載車は中古で買うもんじゃない
本当に苦労すると思うよ？
その二択ならシルビアになるけどシルビアはプレミアでなんぼ安くても200万円は超えるから高いんだよね
だったら50万円も出せば買えるようなBMWの3シリーズのMTとかマツダのアクセラスポーツの2.3ターボMTとかの方が良いと思う

Answer 11

2台持ちできるならシルビア
そうじゃないならレガシィ
FRでも除雪してるとこなら大体なんとかなるけど2ドアだとボード積むのめちゃくちゃ面倒だよ
トランクの幅だと140cm代のボードならなんとか横に乗るかなぁ