ドリフト入門したいのですが車は何がおすすめでしょうか？ 免許取って２年の２０歳です。 周りに車に詳しい友人がいないのでツイッターなどで友達探しをしています。

Question

自分の貯金で買いますが、予算は１００万程度で考えています。 １００万で足りない時はローンも考えています。

考えている車種なのですが、ドリ車と言えばツアラーVやシルビアやスカイラインなどが王道ですよね、、しかしあまりに値段が高くて断念しています。
あくまでネットなどで調べただけですが、ツアラーもシルビアもスカイラインなども今では２０年前の車で、何か起きた時に修理用の部品が出てこないとか、、、。

もう一つの問題なのですが、駐車場の関係で車は一台しか持てません。 スポーツ走行と普段乗りを１台でこなさないといけません。 なのでどんな車を買ったとしてもバリバリのドリ車にするつもりはありませんし、バリバリに攻め込むつもりもありません。

まだまだ車の事すら分からない未熟者ですが高い買い物になるので後悔はしたくありません。

お勧めの車があれば是非教えてください。 お願いします。

Answer 1

軽トラって意見がありますね。

確かに軽トラでOkと思える人なら、コスパ的にも良いし自車パーツを運搬もできるので最高かも知れませんが…

とりあえず普通にスポーツ系FRを狙うとしたら、今は86/BRZとロードスターくらいしか無いですよね。

昔はシルビアを筆頭に新車でも型落ち中古でも選び放題だったけど、それらの車種も古く、しかも高くなってしまってるので難しいですよね。

86/BRZだと100万円はほぼ底値レベルの物しか買えないと思います。

ロードスターは現行ではなく古い物にすることで安価にはなりますが、あまり古すぎると結局は故障リスクがある。

落としどころは難しいのだけど、でもある程度新しくて、100万円で狙えるFRでドリフト考慮となると本当にそれしか無いんじゃないかな…

アルテッツァなんかはまだそこそこ安い物もありますが、古さと重さによるドリフトの不向きさがあるのであまりオススメできない。

理想を言えば、100万円よりもう少し高い86/BRZを購入し、とりあえずそれで走って、ある程度腕を上げてパワー不足を感じたらチャージャー装着的な路線が良いと思う。

ロードスターはかなり楽しいけど、2シーターの不便さを受け入れないと乗れないし、ドリフトでタイヤを多数運搬するのに不利になります。

実際ロードスターでドリフトしてる人は、トランク上にキャリアを取り付けたり、助手席を外してスペース作ったりしてタイヤを運んでいます。

その点86/BRZは多少有利。

普段乗りでも狭いながら4人乗れるメリットにもなります。

ただね、ドリフトってタイヤも鬼みたいに消耗するし、走れば色々交換パーツも出てくる。

事故率も高いし、結構金がかかります。

貯金＋ローンで無理して車を購入してしまうと結局資金面で挫折します。

それなりにメカに詳しくて自分で弄れる人なら、なるべく安いロードスターを探して壊れたら直しながら乗るのがいろんな意味で楽しいし安価だとも思うが…

本当に今はドリフトしたい人が選べる車が減りましたね。

自分の頃は金が無ければとりあえずAE86のゴミみたいなのを探せば走れたから幸運な時代だったとつくづく思います。

質問者からのお礼コメント

みなさまありがとうございます。　　ちょっと頑張って８６あたりを狙います！　

Answer 2

その予算では車屋さんは断念した方が良いですね。
何を選んでも諸費用入れたら予算オーバー！
足りるとしたらそれこそいつ壊れるか分からない様な粗悪品状態かと。

ターボのパワー任せの走りでモアパワー、モアパワーって定番のターボ搭載モデルに頭が行きますが、腕があればある程度の車はドリフト可能。

LSDは必須だから、これのラインナップがある車種を最低限選ぶ必要あり。
溶接でデフロック出来るけど普段まともに乗れなくなる。

若い頃は33ローレルや31セフィーロなんて20万で売ってやるよ〜なんて扱いでした。
R32タイプMでも知り合いから50万とかでどうよ〜なんて話が来てましたね。
今の価格が信じられません！あんな価格出す価値無いのに〜
当時100系は現行車だから流石に高かったですね。

現存してるか知りませんが、これからの初心者ですからノンターボモデル探せば安いかも知れませんよ。
ロードスターも予算内では程度良いの探すの難しいかもしれませんね。

車無理して買ってもタイヤを含むメンテ代が出ない。アンダー出してぶつけた時の修理代も出ない！なんて事に陥ります！

ツアラーじゃ無いモデル選ぶとか、初期型マークXとか探せば色々ありそうですけどね！
最初はFRで覚えるのが基本ですね。

Answer 3

現役です。
予算を考慮しロードスター一択
他は買えないし買わない方が良い。

デメリット
二人のり
荷物がトランクしか積めない
ホロの管理

メリット
ハンドリング含めた運転が半端じゃなく楽しい
オープンカーの解放さ
タイヤが安い
車体が安い


大半の人は独身で若い時にしか乗れない車ですからこれでよいのでは？
乗ったら驚くはず。
世界的に売れる理由はそこにある。

学生含めロードスタードリ車は増えておりTwitterでも共有出来るはず

任意保険の金額もたぶん一般的なドリ車より安いはず
間違ってもツアラー、シルビア など買わぬように。
年式的に修理が多く借金だけ背負うし盗難されたら最悪です。

最後に
ロド乗りだけの走行会もあるしドリ天買って情報収集しましょう。
一年以内のバックナンバーでロードスター特集もありましたよ。
また、サーキットに足を運び仲間見つけましょう。

Answer 4

軽トラが一番良いと思います。
私と同じキャリィ52ターボで車高を下げてブーストアップすれば、最高の練習車両になりますよ。

Answer 5

部品が心配ならマツダロードスターが良いですね。マツダが復刻パーツも出してますから。それに100万円以内の物も結構多い。1台でこなすには人も荷物もあまり載りませんからそれがネックではあります。

流石に2人乗りが厳しいのならスズキエブリィターボ5MTを探すか？これは玉数少ないですね。それに運転席が前にありすぎてドリフトさせても楽しくないかも。

Answer 6

限られた予算でドリフトを楽しみたいなら、軽トラが最高に楽しめるよ
簡単にパワードリフトやミューが低い路面なら4輪ドリフトなど。。

見た目気にして古い峠系FR車なんか買っちまったら、どんたけ副業頑張ったって割高な中古タイヤ漁ってお金飛んでくだけだよ

最近の軽トラは前輪が尻の下なんやけど、狙い目は2WDの前輪軸が運転席前方のタイプの方が良いだろうね

Answer 7

入門っていう意味ではシルビアがベストでしょうけど、100万ではあまりいいのは買えませんね。
どうしても今買いたいなら、無理して高いのを買うしかないです。
100万で買えるシルビアも中にはありますけど、無知ならやめときましょう。

Answer 8

＞自分の貯金で買いますが、予算は１００万程度で考えています。 １００万で足りない時はローンも考えています。

たった１００万では無理です。

最低で２００万程度用意出来ないならドリ車なんて無理です。

良く考えてみましょう。
２０年前だとドリ車に向いているFR＋MT車は探せば見つかる程度の手頃な価格で買えました。

しかし時代が変わってFRが廃止になる＋MT車の減少でドリ車向きの車がありません。

強いて言うならロードスター、８６になるでしょう。

ただ、貴方は周りがシルビア、ツアラーでドリ車にしている中に一人でロードスターで入る勇気はあるのでしょうか？
小馬鹿にされますし速くもありませんよ。

そんな微妙な物に１００万を出すのは直ぐに後悔してください。と言っているのと同じです。

古くて状態が良い物は貴方の希望額では買えないでしょう。

そうなるとFRで現在買える物から選ぶとなるとロードスター、８６になります。

そもそも公道でドリフトしよう！なんて思っていませんよね？？
暴走族以上に質が悪い輩ですよ。

Answer 9

ない。
100万じゃ無理。
15年前なら可能だったけどね。