s14シルビアについてです。

Question

自分のシルビアはシフトダウン時3速のみギギっと毎回音が鳴るのですが、原因は何でしょうか？クラッチはしっかり奥まで踏み込んでいます。

補足

もう乗り潰してミッション載せ替えようと思うのですが、シンクロの場合どのくらい持ちますか？軽くギギっとなるくらいです。

Answer 1

こんにちは
考えられることは三つ
１）軽傷なもの：クラッチフルード配管内エア溜り
_クラッチ回転振動軽減によりフルードの配管が特徴的に長い為、
_経年で配管内にエアが溜まる
_これにより、クラッチの切れが悪くなりギア鳴きを発生させる
対応方法：クラッチ配管のエアー抜き
分かり易い説明が少なく、、、比較的このリンクが分かり易い
_ https://minkara.carview.co.jp/userid/471197/car/393948/748442/note.aspx
前輪を高く（ジャッキアップ等）するとより効率的
尚説明手順とは逆に、レリーズレバー側（下）を先に行い、
シリンダー側（上）を後にやる方が、エア抜き効率が良い

２）中傷なもの：マスター（上）or レリーズレバー（下）シリンダー
_シリンダーシールやストローク低下にル劣化
_単品の交換が必要

３）重症なもの：３速ギアシンクロメッシュの破損
_トランスミッションを分解し破損部位を交換
_ ↑ or トランスミッション交換

１）で直るとラッキー
１）で症状軽減すれば、２）の実施で完治するかも？
１）で変わらなければ、３）を実施_ 高額になります

まず１）を、一刻も早く実施しましょう
放っておくと、軽傷が重症化しますので

日産のMTは略同一構造
私若かりし頃の愛車 S12 RS-X，息子のS15 Spec-R
双方 ギア鳴きし始めた頃、１）で完治しました
息子のS15は、そろそろシリンダー交換を考えて居ります

長々失礼しました

Answer 2

シンクロの可能性大です。

Answer 3

3速だけなら3速のシンクロ死亡。4から3に落とす時に回転ちゃんと合わせて鳴らなきゃシンクロ確定。シンクロはミッション分解しないと直りません。

Answer 4

3速のシンクロが怪しいですね
ミッションをバラしてギヤや、
ベアリング等交換で直ると思いますが、
工賃等を考えると中古、もしくは
リビルトのミッションに交換した方が
金額が安く時間も短いと思います。

Answer 5

クラッチフルードのエア噛み

Answer 6

トランスミッションの不具合。
周りの部品か本体か。

Answer 7

それはプロにしっかり調べてもらわないと分からないレベルですね。

Answer 8

シフトダウン時3速のみギギっと毎回音が鳴るのですが

シンクロ関係を疑います