シルビアってスポーツカーの出来としてはイマイチなんですか？新車価格見たらめちゃめちゃ安かったですし、なんであんなに高騰してるんだろ~。

Answer 1

当時はスペシャリティカーと呼ばれていました。スポーツカーはZ、レース用はGT-R。
20年前の価格？ここ10年位で車の新車価格はかなり上がりました。
コンパクトカーは100万ちょっとで乗ることも可能でしたから。

Answer 2

当時の出来としてはまあまあですよ。乗ってて楽しかったですし、ターボならそこそこ速かったです。パーツもたくさんあって、自分でチューニングするには持ってこいの車です。
ドリフトする人からもいまでも今でも人気ですから、高騰するのもわかります。

Answer 3

S13からNISSAN最後の黄金期が、始まりR32GTRへと至ります。
日本車の性能を根底から変えた偉大な車たちです。

その前は、NISSANの新車発表の度トヨタの劣化コピーで笑わせてもらっていたのですが、S13でプレリュードに追い付く(笑)は、現実に成りました。

スポーツカーでは有りませんが、現代でも通用する稀有な名車だと思います。

Answer 4

そんなこといったらAE86はもっと安い

物価が安いときの車の価格をそのまま見ても意味ないでしょ

Answer 5

シルビアはS13、S14なんて当時はナンパなデートカーです。
スポーツカーではなくカッコだけのスペシャルティーカーの部類。
従って車としての性能も大したことはありません。
最近はFRの車種が少ないので球数が少なくて高騰しているだけです。

Answer 6

AE86にしてもスポーツ走行するにはイマイチでした。
シルビアについてもそうですが、最終であるS15なら意外とバランスが取れていたと感じます。

Answer 7

シルビアはスポーツカーではなくスペシャルティーカーです。普通の車を２ドアクーペのスタイリッシュなデザインにしただけです。ドリフト用にFRのMTが希少になったので値上がりしているだけ。同じ理由でローレルやマークIIのMTも高いです。

Answer 8

FR車だから。