日産 シルビア のみんなの質問

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10~12年くらい前、日産 シルビア(S15型)ってどういう存在の車でしたか?

という質問に対して

・ドリフト御用達車
・走り屋の車

・手軽に乗れるスポーツカー好きが購入されていました。
・車を走らせることが好きな人、スポーティーな車が好きな人、整備が好きな人が多いですね。
・安価で衝動買いでも十分に購入できる車体でした。
最も、その頃はR32 GTーRが100万円~で売っていましたのでスポーツ車の一つ。
今となっては変な値段に成っていますが、本当に手軽でD1などで次々と潰れて行きました。

というような回答が並んでいて
一つ気になりました。

一般的に持ち主さん達は
ドリフトや走る時専用の車として使われていたのですか?
その車に乗って、近所のスーパーに買い物に行ったりはしなかったですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

>一般的に持ち主さん達は
ドリフトや走る時専用の車として使われていたのですか?
その車に乗って、近所のスーパーに買い物に行ったりはしなかったですか?

自分はS15の所有歴は無いですが、AW11(MR2)、AE86、180SXなどをドリ車にしてました。

ぶっちゃけ言って、ドリ車ともう1台普段乗りの車を持てるような人はそんなにいなくて、ドリ車で普通に近所に買い物でも普通のドライブでも旅行でもこなしていました。

今もAE86に乗ってますが、一応車検対応チューンを心がけてますが、普通に普段乗りもそれでこなしてます。

ナンバーも取れないようなドリフト専用車に乗ってる人や、家にタダで何台でも車を置ける人でもなければ複数持ちしてる人って案外少なかったと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

2021.6.23 21:11

皆さん回答ありがとうございました。

その他の回答 (10件)

  • うちの妹がカッコいいからと理由でS15(AT)を新車で買いました。
    普通に走っていても、それっぽい車が後ろからワンワン煽ってきて、何だオンナか、と横目で追い抜いて行ったそうです。
    何でも高速道路は速いけど、ハイオクで7キロしか走らないとの事で軽四輪に乗り換えました。下取りは35万円。MTだったら100万は固いと言われたそうです。
    何に使ったかというと仕事の足とスーパーの買い物だけですね。たまに仕事で高速を使う程度。動けば何でもいいんです。

  • S15、ドリフトにも使うけど、スーパーに買い物に行くときも乗るし、通勤にも使いますよ。
    普通の会社員なので。
    家族全員で子供の保育園の行事に行くときも、S15で行ってました。

    ドリフトも大会に出るようなレベルだと競技専用車にしてる人が結構いますけど、
    休日にクローズドで滑らせることを楽しんでいるレベルならナンバー付き車両でできますし、車を普段の移動にも使えます。

  • 昔新車で買って、4年間乗ってました。
    走った4万kmのうち、2.5万kmは…そういう事に費やしてましたね。タイヤは5千km保ちませんでした。残りの1.5万kmは偶に通勤だったり、健全な遊びだったり。ただし、スノボも趣味だったので、それも含めた「雑用係」として95年式スプリンターカリブ1.8Zツーリングも所有していました。
    普通車2台持ちはあんまりいませんでしたが、それでも周りには「雑用係」の軽自動車やコンパクトカーを持っている人は結構居ましたよ。
    ちなみに、私は一年ほど前から二台目のS15を所有していますが、こちらは殆ど街乗りオンリーです。もう真夜中に出掛ける事はありません。近所迷惑だし。

  • AT、ノーマルのS15 ヴァリエッタに乗っています。
    近所の買い物や旅行に使っています。
    過去にはS13も乗っていましたがシルビアは基本ノーマルで乗っています。

    オープン時のデザインが良いので飽きが来ないですね。
    特に大きな故障も無ければ錆びも殆ど無いので定期的な手入れを怠らなければ後30年くらいは乗れそうです。

    昔から足車の感覚で乗っていますよ。

  • 100万円前後で流通していて、ちょっと割高な2ドアクーペでした。
    普通に使用する人が多かったと思います。

  • 既に、ミニバンブームからSUVブームの始まりの時代で、
    スポーツカーを買う人自体が希少な購入客になってました。

    12年前だと、私はサーキットを引退していましたがシャコタンやハの字キャンバーの時代は終わっていたと思います。

    むしろ、キチンとライセンスを取ったり、サーキット場の教習に参加して全体的なレベルが上がったと言う印象があります。

    今のドリフト走行会を見ると、30年前より進入スピードが上がっている様な気がします。

  • ドリ車、サーキット前提で購入された方もみえるとは思いますが、街乗りも可能なスポーツカーとして乗られていた方のほうが多いと思います。
    知人がs15スペックRを購入した際、借りた事がありますが、過去に所有した事のあるs13に比べて街乗りでも不満なく乗れて、走りやすい印象でした。

    ちなみに当時は、私もR32ではありませんが、同様のスポーツカーで婆さんを病院まで送迎してました。
    サーキット~病院送迎まで問題無かったです。

    スポーツカーだからといってサーキット専用にするのはお金掛かりますので…

  • 一般的なスポーツカーでは?
    今でもキレイに乗っている人は多いけど。
    その頃だと2ドアクーペの需要は落ちてきて、セダンやミニバンの方が売れてきた時代ですし。

  • ウチのS15は走りの良いファミリーカーとして使ってます。
    普通に買い物に行くし、幼稚園の送り迎えもするし、旅行にも行くし、子どもの稽古(剣道)の送り迎えや試合にも行きます。
    剣道の防具袋だって2つは乗ります。
    積み方次第では子供用2つ+大人用1つが積めます。

    だからと言ってノーマルで乗ってません。
    マフラーこそノーマルだけど、車高調に社外エアクリ、エアロを付けてます。
    ドリフト走行や激しいグリップ走行は車が傷むのでしません。

  • ATや、ノンターボだって普通にあるので、足代わりで乗り回す人ならスーパーだって行くでしょ

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