シルビアs15を購入しようと思ってますが、スペックSかRで迷ってます。

Question

自分はシルビアの外装に一目惚れしたので、正直Sでも申し分ないと思ってますが、走れば走るほどRにすれば良かったと思うのではないかと心配になりそうで迷います。

購入した後は、休日に走ったり峠行きたいなってレベルでガチの軍団に入ろうとかはないです。

S購入したらR勢や車好きに馬鹿にされますか？？

是非コメントお願いします。嫌なコメントを除いて、率直な意見、指摘お願いします。

Answer 1

シルビアに求める優先度で決めればいいんじゃないですかね。
スピード、パワー、トップグレードという満足感を求めるならSPEC-R
デザイン、経済性、NAが好き！ならSPEC-Sではないでしょうか？
趣味車は予算次第で周りを気にせず欲しいのを選べばそれが正解ですよ。
それが趣味ってもんです。
レアですがオーテックバージョンなんていう物も。
NAなんですがチューンしてあって200馬力位だったかな。
台数があまりないので中古は運次第。
さあ、選択肢増えましたよ？w

質問者からのお礼コメント

皆様、アドバイスご指摘ありがとうございました！

RもSも互いに良いものを持っており、自分にはもったいない車だと思いましたが、ご意見を参考にシルビアS15スペックSを来週契約したいと思います。

コメントして下さった方全員にベストアンサーを送りたい所存ではありますが、決め手となった『マイケル☆寂聴』様をベストアンサーとさせて頂きます。

それでは、皆さまのカーライフが良いものでありますように！

Answer 2

質問主の方が本当に外装に一目惚れしたのであれば、Rだろうが Sだろうが後悔はしません。

ターボにはターボの良さがあり、NAにはNAの良さがあります。

あんまりいませんが、馬鹿にする奴なんて大したシルビア乗りじゃないのでそんな奴は無視です。
本当に見た目が好きならそんな事きっと気にならなくなります。

街乗りじゃそんなに実感できるほど変わらないと思います。
ただ！笑
音がターボとNAじゃ違うので弄るのであれば、好きな音を選ぶべきだと思います笑
こんな感じの捉え方でいいと思いますよ。
現Ｑ's乗りより。

Answer 3

スペックSだとスペックR乗りに馬鹿にされるかどうか？ですが、もう今時そんな事は無いと思いますよ。どちらも貴重な車ですし、同じシルビア乗りで優劣をつけたがるような人も少ないでしょう。
S15シルビアはスペックS・Rとオーテック、全てのエンジンを乗った事があります(全てMT)。
Rは新車から4年間。Sは、Rの購入前の試乗にて。
オーテックは現在所有です。
買ってから大きく手を入れたいなら、スペックSでも Rでもどちらでも良いでしょう。
スペックSからならターボ化やNAメカチューン化など色々方向性がありますし、Rならそれこそパーツはたくさんありますしね。
個人的には、もし縁あって手に入れられるなら
オーテックバージョンをお勧めします。
この車体(6MT+4podブレーキ含む)とエンジンが、結局最もバランスの取れた仕様であると感じています。
なにより、音とフィーリングがスペックSの標準NAとは別物です。
相場的には、ちょうどSとRの中間くらいに集中しているようです。もし探すなら、改造しまくっているやつは避けた方がいいですね。オーテックの良さを台無しにしてる物も多いので…。と言っても、今カーセンサーで見ても僅か数台しか無いですね。その中でも、お勧め出来そうなのは1〜2台と言ったところでしょうか。
色々検討して、お気に入りの一台を見つけると良いですよ。

Answer 4

Rがいいと思います。
予算があるならですが。
車をチューニングしたくなるとターボ車の方がパーツが豊富でいじりやすく楽しいです。

Answer 5

街乗りならスペックＳで十分です。
差額を磨耗部品の交換に充てた方が車両を楽しめます。
足周りやブッシュ類、センサーやプラグコードなど…
既に２０年経過した車体なので当時の状態へ近づける事が大切です。

ＮＡモデルの方がアクセルを踏み込めるので楽しさを感じられますよ。
他の車種でＴＵＲＢＯとＮＡのどちらが面白いか？気になった両方とも所持しました。
結果はＮＡの方が面白かったです。
馬力だけに目を奪われがちですが、運転の楽しみにも視点を向けると良いかも？
(スペックＳはハコスカとか乗っていた人がリターンで乗るコンセプトでした)

Answer 6

ウチは見た目が良かったのとFRだったのでS15Spec-Sを買いました。
別に走りを求めたわけじゃなかったので。

で、オーナーズクラブにも所属してましたけど、その中でSpec-Sだから、さらに言うとATだからって悪く言う人はいませんでしたよ。
（うちのはMTだったけど、Spec-SでATの人も結構居たかな）

たまにターボじゃないから・ATだからってバカにする人が居ますけど、そーいうのは視野の狭いごく一部の人間、相手にする価値もないので放っておくに限ります。

Answer 7

事故車でなければRに乗りたい。
元ターボ乗りなんでSでは物足りない。

Answer 8

古い車なので、グレードよりも状態を優先した方が良いと思います。
スペックSでも普通に街乗りする分には充分に楽しめる車です。
他人の目は気にしない方が良いと思いますよ。

ただ、サーキットでスポーツ走行をしたいと思っているのでしたら、スペックSではパワー不足やブレーキ性能不足を感じるでしょう。
のちのち後悔するのが嫌ならスペックRを最初から買った方がいいと思います。

Answer 9

ターボと比べると遅いってだけで極端に遅い車って訳ではないですよ。
ただ不満が出るかどうかはその人次第になってしまうので実際に乗ってみないと分からないかと思います。

スペックSだからってバカにする人もいるでしょうが、そういう人は結局のところ自分大好きで自分の車より劣っていると見るとなんだってバカにしますよ。なので例えばGT-Rとか乗っている人ならスペックRだろうが所詮シルビアとバカにしますので気にしないで関わらないようにするのが一番です。

あとは気を悪くしたら申し訳ないですがNAのS15なら86の方が間違いはないと思ってしまいます。ターボだけでなくNAのS15ですら100万程度の金額だと事故有の10万㎞超が普通なのでちょっと価格が高くなりすぎて今からの購入は考えられないです。

Answer 10

予算次第ですが、そもそも古い車なので、まともなタマを探したら必然的に選択肢はなくなるかと。

何に乗っていてもバカにする人はするし、そんなの気にしなければ良いだけだと思います。

Answer 11

スペックRがバカ高いくなったいま
スペックSでもいい気が ただしMT
絶対条件MT

ゆくゆくはターボエンジン載せ換えもいいかも