日産S15シルビアに乗っています。

Question

D-MAXの車高調が入っており、この前リアの車高を下げようと調整しました。その際同じ長さ下げたのですが実際1G状態にしてみると右側が左側よりも約30mm高くなりました。いろいろ調べてみたところ多少の誤差はあると見ましたが30mmが誤差の範囲にしては結構あるような気がします。そのため右を同じ高さになるように下げると当然ですがキャンバーが左右で違くなり真っ直ぐ走らなくなってしまいした。ある程度並行な場所で行いましたが、これは調整の仕方が悪いのでしょうか？

Answer 1

私も180sxに乗ってますがプレスラインで車高を左右均等に合わせると車高調の長さは2,3ｃｍ違いますね。
そうゆうものだと思って諦めています。

質問者からのお礼コメント

やはりそういうもんですかね、、。
諦めます。ありがとうございました。

Answer 2

この文章だけでは断言しにくいのですが、考えやすいところでは、

平坦かつ水平な場所で測定してない。

事故等の影響で、車高調でなく、車両側やアーム類の寸法や位置に変形がある。

あたりが濃厚です。

また、どこの部位を測定して左右の車高を見ているかによって、誤差がうまれる可能性はなくはないです。

(例えば、フェンダーアーチ最上部で左右を比べてみたが、片側のフェンダーに修理や修正歴があって、左右で位置や寸法が異なっている、とか。)

スタビライザー付きだと判別しにくいですが、平坦かつ水平な場所に停車した状態で前後左右の車高に極端な差がつかない設定にするのがまずは優先だと思いますが、それでは根本的に問題アリ。

車体やアーム類の変形は、そこだけ見ていてもなかなか判別しにくいですから、詳しいショップやアライメント測定ができる工場で一度チェックしてもらって、それから対応を検討するのがよいかもしれません。

いずれにしても、あからさまな異常があるのがハッキリしているとか、原因が割り出せたなら、キチンと直す事を考えるべきですし、それには時間や手前、お金も必要になるかと思われます。

Answer 3

計測した場所は本当に並行でしたか？