日産 セレナハイブリッド 「買ってよかった」のユーザーレビュー

買ってよかった

2016.5.21

総評

見た目は一番好み。
走り心地も、最終モデルなのでよく完成しています。
安全装備のアラウンドビュー、セキュリティパック、自動ブレーキがあって競合車よりもお得でした。
セーフティーセンスは人検知もなく、トヨタディーラーの意見は、いつも効きすぎて鬱陶しくて切ってしまう。と言われたので、まぁ日産の自動ブレーキは40キロ未満でないと完全停止はしませんが、ないよりまし程度と割りきってます。
それよりも旅行先での狭い車庫入れ時に、アラウンドビューの衝突防止で止まってくれたのを経験したので、ほんとにセレナでよかったと早くも実感しています。

今までトヨタユーザーだったのですが、思いきって日産にして後悔していません。
日産ライフを楽しんでみたいと思います。

満足している点

購入検討していたトヨタ競合車のアイドリングストップからのエンジン始動音と比べてとても静かで動きもスムーズ。
3列目の跳ね上げシートも、ガラスを塞がないので巻き込み確認も見やすくて安心です。
外見もきつくなくとても気に入りました。
身長が高い私でもハッチバックを開いても頭がぶつからず、スライドドア部も頭をぶつけないのでセレナでやっぱりよかったと満足しています。

不満な点

強いて言うなら、2列目のシートスライドがもう少し後ろまで下がると嬉しいかもしれません。
しかしながら、小物入れのスライドで2列目が3人シートになったり、ウォークスルーになるのはよく考えられていると思います。
無い物ねだりかもしれません。

デザイン

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走行性能

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自分が敏感なのか、勘違いなのか走り出しにわずかにアシストされてる気がします。
アクセルオフ時には、15km/hに下がるまでは回生ブレーキを感じます。
車体が重いはずなのに、軽く走れて心地良いです。
ステアリングが軽く、視界が広いのでとても運転しやすいです。
加速時も申し分ないです。

乗り心地

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乗り心地に関しては、悪くはないです。
競合他社と比較したら、他よりはよかったです。
フニャフニャ感もなくちょうど良いです。
よく作られていると思います。

積載性

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積載性は、3列目シートが跳ね上げ式なので以前乗っていたステーションワゴンより幅が狭くなるので平置きの量は減りました。
逆に自転車等が積めますし、上の空間のうまい使い方を考えたいです。
荷物を積むために、2列目座席部を跳ね上げて前に出せば長いものも積めるのでなかなか面白いです。

燃費

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初高速で、90km/h前後の走行でリッター17km。
長距離の下道旅行てリッター14km。
市街地をぶらぶらで13km程度です。
ナビのエコ得点で90点を越えているので、これが最大限かも。
慣らし終わったらもう少し延びるかもしれません。
ディーラーで紹介されたときに、かなり悪いように言われていましたが、ミニバンでは良い方ではないでしょうか。

価格

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故障経験

修理はまだですが、走り出しにガタガタ大きく揺れる現象があります。
ディーラーで解析してもらいましたが問題なしで経過観察。
18km/hからの加速でよくなります。
ネットで調べると同じ現象の方がいて、ギア交換になったようです。