日産 セレナハイブリッド のみんなの質問

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ノアやボクシーみたいなのが売れてセレナが売れないのは、単純にトヨタだから、日産だからみたいな感じではないでしょうか？

補足

日産がノアやボクシー造ったとして、トヨタがセレナを造ってたら、販売台数はセレナが1番になってたでしょうか？

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回答一覧 （14件）

  • メーカーの差はデカいと思います。

  • 100年前から存在し 最も古典的なハイブリッドに e-powerと言う名を付け
    売りて出したって 売れるわけがない。物珍しさが無くなれば売れなくなります。

    使えない技術だと 知っていたので トヨタもホンダも手を出さなかった。

  • 2022年8月からスズキ ランディもトヨタ ノアがベースのOEM車となりました。https://www.suzuki.co.jp/car/landy/

    ニュースイッチ記事
    https://newswitch.jp/p/33199
    スズキがミニバンを日産からトヨタ製に替えた訳
    https://toyokeizai.net/articles/-/610913

    色々事情があるようです。
    https://bestcarweb.jp/feature/column/517960?prd=2


    旧モデルは日産セレナのOEMでした。

  • 故障しにくいトヨタを購入します。
    ただ、それだけです。

  • 日産はちょこちょこ壊れる｡

  • セレナに限らず日産車は故障が多い。
    e-POWERは燃費性能でトヨタに大差をつけられた出来の悪いハイブリッド。
    デザインも酷い。
    売れるはずがない。

  • ノアに乗っています。セレナとステップワゴンは、デザインが好みでなかったからです。

  • セレナは故障が多いのでダメです
    昔は今ほど差はありませんでしたがCVTになって故障がひどくなり売れなくなりました

  • 日産は、部品の耐久性が短く 早くに故障が出て 故障多発車であること
    ＣＶＴも ５万ｋｍ前後で壊れるなど マツダ車より壊れる車になり下がてしまったのが原因では？

  • ノアやボクシーみたいな不格好な車を選ぶのは自動車に興味がないから。
    興味があるとしても、それは車と直接関係のないこと、たとえば
    車中泊、荷物の運搬、オラオラ顔のデカい図体といった点。
    そういう時代遅れで古臭い、威張りたがり屋は保守的な人間だから、
    長いものに巻かれろ、チャレンジングなことより無難さを求める。
    だからトヨタってわけ。だいたい自民党支持層と重なるはず。

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