日産 セレナハイブリッド のみんなの質問

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日産セレナのガソリン車ってどうなんですかね？
もちろんe-powerが良いというのは知ってますが、ガソリン車もそんなに変わらないんじゃないかな？

あと、シフトチェンジもレバーじゃなくてボタンなんですよね？
押し間違いとかないかな？

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回答一覧 （9件）

  • E-Powerを含めたハイブリッドは市街地で効果を発揮します
    （回生ブレーキで駆動用モータのバッテリーへ充電）
    高速道で110キロ以上出すと燃費が悪くなります
    （バッテリーの重さがマイナス要因）
    シフトに関しては個人の見解です
    （どのボタン？と迷うコトは有りますが慣れです）
    --------
    優先するポイントは燃費と車両価格です
    市街地が主で10年以上使うならハイブリッド
    高速走行が多いならガソリン
    --------
    E-Powerはモーターで走ります
    ガソリン車や他車のハイブリッドより間違いなく快適です
    何を重視するかで選択すれば良いでしょう

  • 燃費が断然違いますね。e－POwErは音も静かで乗り心地抜群です。私は今の車は大変気に入ってます。

  • 年間2～3万キロ以上走る人でないと？ハイブリッド車にメリット無し…。

  • セレナ（0-100km/h 8秒）
    https://youtu.be/vZ3n4evdUBs?t=39

    ノア・ヴォクシーガソリン車（8.82秒）ハイブリッド（9.76秒）
    https://youtu.be/9VpU3FYyuNU?t=51

    セレナガソリン車はGPSで測ってますが、メーター換算でも10秒程。
    https://youtu.be/UpsQuA4WfXo?t=23

    ノア・ヴォクシーガソリン車とe-powerならそんなに変わらないですが、セレナガソリン車は遅いです。
    価格的にガソリン車にしたいのなら、ノアの方が安いです。e-power車は1400ccで燃費が良いので、維持費が安くてオススメです。

  • 走りが良いミニバンと言う感じでガソリンでも良いと思いますが、e-POWERのモーター駆動には勝てないですよ。

  • いいんじゃないでしょうか！？

  • 都市部の街中ばっかり走る人でなければ、ガソリンでいいと思う。

  • e-powerとは 100年前からある 最も古典的なハイブリッドです。
    良いわけがない 駄目だと知っているから トヨタは別のハイブリッドを開発した。いくら EVまでの繋ぎとは言え 流石にこれでは・・・・・

  • 日産セレナのガソリン車ってどうなんですかね？
    ごく普通のミニバン
    日産 セレナ（SERENA）
    https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SERENA/10146623/

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