日産 セレナハイブリッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
1
1
閲覧数:
2,426
0

セレナe-powerで6人乗車、エアコン作動、富士山あざみライン(11.5km、標高差1137m、平均斜度が約10%(最大斜度22%))は厳しい?

https://youtu.be/QUpFCFaBgAQ?t=15
チャージモード走行で急勾配区間に到達前にバッテリー残量が僅かに→踏み込んで30~40km/hしか出ない→ベタ踏みでも20km/hに
https://note.com/fmfm7/n/n372e063825fc

現行1400ccは余裕があると思います。しかしセレナの車体に先代の1200ccエンジンではパワー不足なのでしょうか?まぁ富士山レベルの坂を登る事は稀とは思いますが…

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

e-powerのエンジンは発電用で、駆動力は100%電気モーターですよね

上り坂で電力消費が増えて発電が間に合わなくて、電欠にならないようにモーターの出力を制限しているのかな
エンジンの排気量は関係なく、駆動用のバッテリー容量が少ないか、発電機の発電能力が低いとか、高負荷で電気を使い切るとこのような状態になるのでしょう

富士山5合目で働いている人は、e-powerのようなシリーズ式ハイブリッド車は乗らない方が良いですね

その他の回答 (0件)

その他の回答はまだありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
日産 セレナハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 セレナハイブリッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離