日産 セレナハイブリッド のみんなの質問

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20アルファードから80ヴォクシー前期に乗り換え

妻がアルファードではデカすぎるとのことで、ワンサイズ小さいミニバンを検討してます。

そこで、4WDの寒冷地仕様で200万位内で探してますが、80ヴォクシー前期H25〜26年か50エスティマH25〜26年27系セレナH26前後で迷っております。

両車のメリットなど教えてください。
当方車の知識は無知です。

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回答一覧 (2件)

  • 既に回答されている方の内容が完璧すぎます

    四駆が必須というのなら、なおさらヴォクシーですね。セレナで採用されている四駆機構は非常に古典的な仕組みで、今どき軽自動車くらいしか使ってないものです。ABSや横滑り防止装置、ハンドリング、エンジンとの統合制御もできないし反応も遅い。トラクションも重いクルマには頼りないです。まあ無いよりはマシですし、ノアヴォクの四駆もデリカには勝てませんが笑

    あと最小回転半径も違う。セレナ5.7ⅿ、ノアヴォクは5.5ⅿ。たった20cmと思われるかもしれませんが結構影響があります。たとえば片側2車線の道で一発Uターンできるかどうかの差になります

    故障のしがたさから言ってもトヨタの方が上です。私なら迷わずヴォクシーですね

  • エスティマとアルファードは、プラットフォームが同じなので、大きさ的にほぼ変わりません。
    流線形の為、小さく感じるだけです。2.4なら2AZもそのまま引き継ぎますし、メリットはシートが収納出来るくらいで、それでもアルファードより室内が狭くなり、グレードダウンするだけです。
    よって個人的には1番オススメしません。

    27系セレナは知り合いが乗ってましたが、トラブルが多くて。。。価格的には手頃なのですけどね。そのあたりをどう考えるか?でしょうか。

    無難に行くなら、やはりヴォクシーかエスクァイヤあたりかと思います。
    が4WDとなると、球数も多いヴォクシーですかね。

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