アイドリングストップ機能の無い、純ガソリン仕様車のバッテリー交換後の電流積算値リセットについて

Question

中古で購入した２０系後期ヴェルファイア（純ガソリン仕様、充電制御車、アイドリングストップ機能無し）のバッテリーを交換しようと考えていますが、こちらは交換後に、専用機器による電流積算値リセットは必要でしょうか？
アイドリングストップの無い、ガソリンエンジンのみ充電制御車なので必要ないのかなと思うのですが
、ネットの情報はアイドリングストップの為に必要との情報が多く、アイドリングストップ無しの情報が見当たらなかったのでお問い合わせさせていただきました。
マニュアルを眺めても見つからないので

普通にOBDからメモリバックアップして、交換したら終了でいいんですかね？

前のC26セレナは確実に必要なので、わかりやすかったのですが

Answer 1

トヨタやホンダは必要ないです。
過去の学習値で管理していますので、一時的に古いデータで動きますが、新しいデータに書き換わっていきます。
それを強制的にリセットする方法はありますが、必ず必要な作業ではありません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
早速、交換しようと思います。

最近の車は難しいです
自己責任でかまわないので、せめて保有者にできることは出来るようにしていてほしいですね
前のセレナはバッテリー2個は覚悟していたのですが、診断機でリセットが必要で、診断機が一般向けじゃないので買えても高いのに面倒に思ってました

Answer 2

それで良いです！