日産のセレナですが、新車購入してから6、7年で塗装が剥がれて来ました。ぶつけるような所ではないです。経年劣化だと言われましたが、塗装ってそんな簡単に剥がれるものですが？

Question

3、4箇所くらい5〜10cm程の剥がれです。経年劣化によるものなので、もう他も剥がれる可能性もあり、直すなら全塗装するしかないと。確かに青空駐車場です。
全塗装するなら、何十万もかかると言われ、それもな…と思っています。
全然まだ乗れる状態なのに、塗装で手放すのもどうかと迷っています。
皆さんならどうしますか？

Answer 1

青空駐車でもその状態は酷いですね・・・
置く場所が余程日当たりが良くて、
汐風が当たる場所で、
赤系統の塗装色なら、可能性があります。

ボンネット、ルーフが一番、ダメージを受けるところですが、
もしボンネットだけだったら、同色の中古品を取り換えるのが、
一番安い方法です。多少の色違いはありますが。

Answer 2

WAX掛けやコーティングして コーティングのメンテナンスをしなければ
塗装地肌のままで 劣化して当然です。
たまに ボンネットや屋根が剥げた車が走ってます。 こういったものが WAX掛けをしていない ずぼらな人たちです。
オールペンイント ２０万掛けてでもすれば良いでしょう。但しその先 WAX掛けもしなければ ３年程度でまた塗装が劣化します。
新車の塗装は、完全な焼き付け塗装で強いです。
後塗りの塗装は、簡易焼き付けtで 新車の塗装より弱いです。

Answer 3

うちのセレナはH２２年製で青空駐車ですがきれいなままです・・・・(^▽^)/

Answer 4

当方電装屋です。
恐らくですがＨ２４近辺頃から環境対策塗料への過渡期だったので、塗膜強度や塗装工程で問題が有ったんでしょうね。

当方はダイハツのタントですが、新車のみ施行可能な５年コートを購入時に施し、コーティング対応のＷＡＸ等で定期的に保護。
それでも６年目でクリアが内側からニキビの様に膨らんで剥げました。
光沢度は８２％位だったかな？でコート剥げとなりますが、６年目の当時でも最低で９２％を誇っており、ディーラーでも驚いてが結局クリアが剥げたんですよね。

そして、似た様な年式の車が何台も剥げてるのを見てサービスに問い詰めた所｢割りと剥げるのが早いんですよね、特に濃色系のが・・・｣と。

板金屋に努めてた友人が、最近の車は環境対策塗料とか使ってるから塗膜強度が弱いと言ってたので、恐らくそう言った関係からではないかと。

ちなみに、ウチは１６万程度掛けて上面を塗装しました。
普通の板金屋ならもっと安価でしょうが、ディーラーに｢金額は言わないからキッチリ直せる所で直せ｣と修理に出しました。
最終的に普段頼んでる所では無く、悪く言えば｢五月蠅い客用｣で腕の良い所に出したみたいです。

Answer 5

新車購入してから6、7年で塗装が剥がれて来ました。
ワックスなど・手入れが好ましくない場合は
クリアー層が
太陽の紫外線で剥がれていきます
言葉のみなので・判断が難しい

Answer 6

想像ですが中華金属は劣化が酷いようです
下回り等も錆が早いと聞きます
日本製か中華製かはわかりませんが
ハズレを引いたと諦める他にないかと

安いところで全塗ですかね

Answer 7

塗装の剥がれは経年劣化によるものですので、ある程度は避けられません。ただし、6〜7年で5〜10cmの剥がれがあるのは早すぎる印象があります。

全塗装は確かに高額になりますが、車両本体が問題なければ、以下の選択肢が考えられます。

・現状のまま乗り続ける
剥がれ部分が目立たない場所であれば、そのまま乗り続けるのも一案です。ただし、錆が出る可能性があるので、定期的に錆止め処理をすることをおすすめします。

・部分的に補修塗装する
全塗装よりは安価ですが、色の違いが目立つ可能性があります。また、剥がれが広範囲に及ぶ場合は部分塗装が難しくなります。

・中古車として売却する
剥がれがある分、査定額は下がりますが、全塗装する費用を考えると売却も選択肢の一つです。

最終的には、剥がれ具合と修理費用、車両の状態を総合的に判断し、ご自身の予算内で最適な選択をされることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。