セレナC27を中古でかいました。 走行8万超え。 乗り心地かあまりよくありません。 こんなものでしょうか？ ノアボクでも乗り心地は似たようなものでしょうか？

Answer 1

ミニバンにどこまで乗り心地を求めてるかわかりませんが…

新車ならセレナはノアヴォクよりちょっといいんじゃないかと個人的には思ってますよ。

ただ中古ならね…同じ走行距離で比較するとノアヴォクの方が状態はいいんじゃないかと思います。
もちろん前オーナーの扱いにもよるが…

Answer 2

私もセレナを8万ｋ位のりましたが 足回りはよくありませんでしたね
前タイヤの回転軸のベヤリング交換を７万キロぐらいでしました
おかまされて新型セレナを代車で借りた時 明かに足回り劣化を感じて
ノアに買い換えましたが トヨタ車の方が いいようね感じですね
ノアも８万キロ乗ってます

Answer 3

乗り心地の好みは個人差あるので何とも言えませんけど、
5ナンバーで車幅が狭いわりに背が高いので基本的にはコーナリングを考えてバネレートは重量の割りに高いです。
そのせいで、どうしても車幅のある車よりは乗り心地が悪い傾向です。

Answer 4

＞8万㎞ポッチで足バネがへたるはずはない。

今C26セレナ12年落ち12万キロに乗っています。
ショックは抜けてませんが、新車時の乗り味とは全く別物になってます。タイヤも安物じゃないです。車重に対してブッシュ類が弱いようで、いろんなところがベキベキ音が出ています。まぁブッシュ類打ち直せば復活はするんでしょうが、そこまでする車か疑問はあります。買い替え検討でいろいろ乗りましたが、C28も足回りのつくりはあまり変わっていなそうなので、今はT社で納車待ちです。

Answer 5

１０年前のノアを運転しましたが乗り心地は良かったです。
そのセレナは乗ったことが無いので比べようがありません。

Answer 6

8万㎞ポッチで足バネがへたるはずはない。
どんなタイヤだ。
偏平タイヤを履いているんじゃないか。
偏平率が下がるほど、乗り心地は悪くなる。
このあたりのタイヤを履けば、申し分ない。
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ve304/

Answer 7

ショックが抜けてきているのでしょう。
ノアヴォクでも同じですよ。