日産セレナ C26型を乗っていて89000km超えています

Question

半年に一回エンジンオイルの交換はしているのですが毎回エンジンオイルがFとLの真ん中より下辺りにまで減っています半年で3000kmなのですがこれくらいは普通ですか？
エンジン載せ変えとかを検討した方が良いですか？
エンジン載せ変えした場合はどれくらいの費用がかかりそうですか？

Answer 1

残念ながら、最近の日産車の寿命は１０万キロないみたいです。

セレナも古いものはどんどんみかけなくなってますね。このあたりがノアボクシーと違うところか。

すでにピストンリングがおそらく摩耗かスラッジ固着でシリンダーの密閉性が落ちてオイル上がりをおこしていると思います。

ただ、まだ使用可能範囲かと思います。しばらく（マンタン３回くらい)ワコーズのヒューエルワンの類（PEAが入っているガソリン添加剤）の安いもの（各社からでていて、PEA入とかいてあるもので一番安いものでOK）を使ってみてください。

もしこれで消費量がへれば、ピストンやシリンダーに傷がついているのではなくて、単にピストンリングがスラッジで固着して動きが悪くなって密閉度がさがりオイル上がりをおこしていた、ということになります。

ついでに、オイルは0W-20でなく5W-30か5W-40にしてみてください。これらはスラッジの原因となるブローバイが減りますし、シリンダーの密閉度があがります。

あと数年なのりたいところですよね。

こまったことに日産車はこれ以外にもオルタネーターとかいろんなところが壊れます。次回なトヨタにしましょう。故障は数分の１に減りますよ。日産車は国産じゃなくて、信頼性はフランス車なんですね。

Answer 2

その程度なら、OIL補充やOIL交換をしていればいいです。
マメに始業点検するのみです。

補充のOILはオートバックスとかの４L缶の1番安いのでOKです。