日産 セレナハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.8.27 03:47
これが一般大衆の本音です!さん
2023.8.29 11:55
簡単に御説明申上げれば、エンジンや懸架装置、トランスミッション(※エンジン車の場合)、タイアの性能に余裕が十分ではない傾向があるからだと思います。
但し、日産自動車『ノート』『オーラ』の様にe-POWER搭載車で日本の道路・交通環境に最適と思料できますトレッドとホイールベース(軸間距離、軸距)を確保した、欧州車のように高付加価値のコンパクトカーも近年登場している様です。
このため、一概には、全長4㍍程度のコンパクトカーが疲れるとは言いかねる場合もあるかと思います。
また、一般的な4ドア乗用車と『キックス』や『エクストレイル』の様なクロスオーバー、『セレナ』の様な人気のミニバンを較べた場合、運転席からの視界が広くて遠くまで見通せる為、運転する上での心労(ストレス)や負担感(視線の移動や運転操作の頻度)が少なくて済むのだろうと思います。
すぱいく(スヌーピー兄)さん
2023.8.27 06:24
それはあなたが速度の出やすい広い道を走っているからです
車1台がやっとの路地を走れば小さい車のストレスフリーな
運転で、なんで大きい車は疲れるのか?と思うでしょう
tat********さん
2023.8.27 06:23
ホイルベースが短いから。
cva********さん
2023.8.27 05:59
疲れの感じやすさには車種や個人差があります。
そのため、小さい車のほうが疲れやすいとは限りません。
大きい車のほうが疲れると感じる人もいます。
小さいほうが疲れると感じる人の理由には、体感速度が関係します。
車種にもよりますので一概には言えませんが、例えば レクサス:LS で時速 60 km の場合、スズキ:アルト の時速 75 km ぐらいの体感速度になります。
体感速度が速く感じるほど疲れやすい傾向があります。
走行音の大きさも疲れやすさに関係することがあります。
車種によりますので一概には言えませんが、小さい車のほうが走行音が大きい傾向がありますので、疲れを感じやすいことがあります。
実際には個人差がありますので、上記が当てはまらないこともあり、正反対の結果になることもあります。
反対に、大きい車のほうが疲れると感じる人の理由には、狭い道や駐車場で扱いづらいことによる精神的ストレスや、大きいからぶつかりそうで怖い、という不安が、疲れにつながることもあります。
ID非表示さん
2023.8.27 04:13
乗り心地とエンジン。
でかい車は当然エンジンもでかい。
ということは振動が少ない。
ちっこい車は円陣を無理に動かすから振動がクソデカ。
で、乗り心地も悪いからさらに乗り心地が悪くなってしんどくなる
寝釜痔持緒さん
2023.8.27 04:01
アクセルを踏む戻す=足を動かす量が大きい
トルク、パワーがないので高回転まで回す、振動を体に受けて体が疲れる
小さく軽い分キビキビ走る = 加減速がキビキビ = 体に受けるGの変化が大きい → Gに耐えるため体が疲れる
小さく軽い分車体の挙動もクイック、上下左右に機敏に反応する・・・・・・・以下同上
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