日産 セレナ e-POWER 「モデルチェンジが近いだけに悩んだが買って正解」のユーザーレビュー

はる□ はる□さん

日産 セレナ e-POWER

グレード:e-POWER オーテック スポーツスペック(1.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
4

モデルチェンジが近いだけに悩んだが買って正解

2022.9.5

総評
モデルチェンジを待つか悩んだが、今のセレナの見た目も好きなので購入に踏み切りました。
ハイウェイスターVとオーテックスポーツスペックで悩み試乗した結果、スポーツスペックを購入することになりました。
見た目や機能面共にとても満足しています。
これから家族で出かけるのが楽しみです。
満足している点
e-POWER、プロパイロット、安全性のどれをとっても満足しています。
特にスポーツスペックの足回りは今までのミニバンとは違い運転もしやすく私の好みには合っています。また、見た目もかっこよくとても満足しています。
不満な点
意図しないタイミングの発電時のエンジン音が気になります。
バック音も気にはなりますが、安全性を考えると致し方ないかと。
デザイン

5

オーテックの専用のシートやエアロ、エンブレム、タイヤ等かっこよくて満足しています。
走行性能

5

ミニバン独特のフワフワ感も少なくカーブでも操作しやすいです。家族で乗ることが多く基本エコモードで運転していますが、パワーが不足と感じることはありません。
乗り心地

4

これは好みによると思いますが、個人的にはスポーツスペックの操作性や乗り心地が好きです。家内や子供達も特に不満はないようです。
エンジンでの発電の音は私は気になりますが、家内は気にならないようでガソリン車に比べればすごい静かと喜んでました。
積載性

5

デュアルバックドアに家内は感激してました。
セレナのバックドアは大きいので、その機能がないと以前の車でも、自宅の駐車場の場合、少し前に停めて荷物を降ろす→再度バックして停車だったのが、デュアルバックドアだとそれをしなくてすむようになりました。
燃費

4

まだ納車され間もないのでなんともいえませんが、メーターの表示を見る限りでは、以前よりだいぶ良さそうです。
価格

4

スポーツスペックだと値段もそれなりにします。
しかし、我が家では頻繁に買い替えるわけでもなく、基本的には乗りつぶすので見た目も含め気に入った車を今回は購入しました。
故障経験

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