日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

静か・・・

2023.11.29

総評

兎に角、遮音性が向上しました。 1.2Lから1.4Lに変わりましたが、どこがどう変わったの？って感じ。

満足している点

先代（C27）に比べ静かになりましたよ。

不満な点

前方からの見た目が細め・・・。迫力がない。

乗り心地

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セレナは車内が広い!

2023.11.27

総評

C25型はあまり燃費がよくないですが、とても便利で中が広いです！ なにより3列目のはね上げ式シートが軽いのでオススメです！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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'意外'なポイント多い車

2023.11.21

総評

ヘッドアップディスプレイはガンダム世代には MSコックピット感がますますそそられます😂

満足している点

下記をご参照ください

不満な点

先代セレナのスマートモードでは停止時ブレーキを踏まなく ても回生ブレーキだけで自然に止まってくれ(ゴルフカートの様に)渋滞や一時停止の時には楽でしたがこの車は必ずブレーキを踏む必要がありオートブレーキホ...

乗り心地

1クラス上のミニバンを意識しているかのような重厚ある 安定感があります。特に運転席廻りで感じます 静粛性は抜群で外部からの音も含め車内が別空間の様に静かです。逆にタイヤの走行音が際立ってしまうほどです...

過去最高のクルマ！（だけど、、、）

2023.11.17

総評

結局、私にとっては、過去最高の宝物にはちがいないです。

満足している点

C28新型セレナはミニバンとは思えないほど挙動が安定(高速でもふらつきなく、しっかりグリップされている)。燃費も市街地なら20km/L前後。何よりプロパイロットで衝突防止自動ブレーキや高速カーブでの自動減...

不満な点

しいて言えば、(市街地走行時より)高速時の方が燃費悪化すること。それと最近気付いたが、市街地走行時でも暖房をいれると極端に燃費が悪化すること(約半減？してガックリ、、、)。

乗り心地

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燃費より走りの日産

2023.11.10

総評

老若男女全ての方が色々なシーンで楽しめるSERENA。独り者でもファミリーでも誰でも。

満足している点

今の時代、燃費が良いのはそこそこ当たり前に。やっぱり常にモーター走行。リーフが出たお陰でできたe-power。

不満な点

先代に比べ若干収納不足。エアコンだけでなく送風でも落ちる燃費数字。日産販売会社に勤めて思うのが故障の多さ。お客様に申し訳ない。メーカーの人はどう思っているのが想像したくない。

乗り心地

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Ｃ26から乗り換え

2023.11.9

総評

Ｃ26からの乗り換えで進化し過ぎて結構良い感じです。

満足している点

Ｃ26より燃費が良いです。

不満な点

10月に納車したばかりで、まだ不満な所が分かりません。

乗り心地

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8人乗り

2023.11.8

総評

ファミリーカーなら十分

満足している点

自転車も積める

不満な点

内装が貧祖

乗り心地

硬い

使いやすいミニバン

2023.11.7

総評

Theファミリーカー！

満足している点

人を沢山載せれる

不満な点

ブッシュ、マウント系がへたりやすい

乗り心地

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まあまあ満足

2023.11.6

総評

外観や内装など、大満足ではないが、運転時のストレスは少ないので概ね満足です。

満足している点

視界が広くて運転士しやすい。プロパイロットに感動。

不満な点

２列目のシートがもう少し包み込む形（フリードのような）がいい。

乗り心地

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やさしいくるま

2023.11.5

総評

通勤のサブでと思っていましたがメインになりそうな燃費。力強いくせに！昔だったらこの力強さ= 燃費悪いでしたが。 でもepower は燃費よりも走りが楽しいとかんじてます。

満足している点

乗り心地　最高です。走りやすい。

不満な点

先代SERENAと比較すると収納が減りました

乗り心地

T33譲りの足回りと扁平率65が相まってしっかりしっとりな乗り心地に仕上がり満足してます。

プロパイロット2.0は　すごくすごい

2023.11.4

総評

この車に最も惹かれたのはプロパイロット2.0です。今回日産グローバル本社にて試乗させてもらいましたが不安に思う場面はなかったです。これなら長距離の運転で頼りになる装備だと思いました。 ユーティリティがノ...

満足している点

•高速ではプロパイロット2.0をほとんどの場面で使用できると思います。 •高速8割、一般道2割の試乗で19.9km/Lの好燃費（メーターに表示された値）。

不満な点

•500万円を超えてくるのでパワーバックドアはつけて欲しかった。 •三列目跳ね上げシートがノア、ヴォクシーぐらいスマートに収納できるようにして欲しかった。 •ルキシオンにはオットマンを標準化して欲しか...

乗り心地

•下道、高速共に不満のない乗り味でした。首都高の繋ぎ目も気にならない程度に通過してくれました。 •80キロで走行中に三列目の人と会話が自然に出来る程静かでした（オーディオはオフ状態） •三列目に乗った...

e-powerはよくできてる

2023.11.3

総評

他のミニバンと乗り比べてはいないけれど、総合的には良くできていると思います。 15年で乗り換えたC25の完成度の高さも実感してますが。

満足している点

6人以上でのドライブが苦にならない。 プロパイロット、2.0ではない方だけど、アクセル操作だけでなく、ハンドル操作も手を添えているだけでいいので、実にラクチン。

不満な点

セキュリティパックのカタログ表記ミスで、セーフティイルミネーションが付いてなかった。 積載性がC25より劣る。 時々、イグニッションをオフにせずにパーキングにしただけで降車してしまい、車に戻ったときに...

乗り心地

細かいギャップが連続するところで、フワフワとした縦揺れが気になることがある。 アームレストが今イチ。C25に比べて細く、高さの設定が合わないのか、肩がこってくる。 シートが良くなったのか、腰の疲れは少...

C27から買い替えて良かったです。

2023.11.2

総評

C27で不満に思ってた部分が改善されたのは良かった。 一年しか乗ってなかったので買い替えには悩んだが、結果的に買い替えて良かったと思ってます。 他メーカーとの比較で色々言われたりしているところもありま...

満足している点

C27との比較になりますが。 静音性がいい。 プロパイロットPがオプションで付けれる。 NissanConnectとの連携でナビ使用時にプロパイロットでのコーナーリングがスムーズになった。 ブレー...

不満な点

値段の割に内装がイマイチ。 C27オーテックは天井が黒だったので、その方が引き締まって好きだった。 メーターとナビ周りがピアノブラックなのはいいが、その間が街頭とかの明かりに反射することがあり目障り。

乗り心地

ミニバン特有のフワフワ感も少なく、スポーツスペックよりは劣るものの概ね満足です。

いろいろと進化してますね～

2023.10.31

総評

Dから代車として2日間お借りしたのでドライブしてみた。 前車で所有してたC26セレナから相当進化していますねぇ。もう至れり尽くせりな感じ。 C27から引き続き装備されている2分割で開閉できるバックドア...

満足している点

三角窓が大きくて左右の確認がしやすいので運転しやすい。 プロパイロットは凄い。初めはドキドキ肩がコリまくりだったが、カーブの走行や減速→停止を勝手にしてくれるのにはほんと感心。

不満な点

シフトがスイッチってのはなんか慣れない。操作する際に動作が止まってしまう。 あとオートホールド＋アイドリングストップはスムーズな発進がしにくくて嫌だ。 足でスライドドアを開閉するハンズフリー機能は反応...

乗り心地

車内はより静かで、会話がしやすかった。

いい車です。

2023.10.26

総評

基本5ナンバー枠のミニバンとしたらよくできた車です。

満足している点

ハンドリング・乗り心地・静粛性

不満な点

タイヤハウス内が狭くインチアップがしにくい 4wｄがガソリン車しかない。

乗り心地

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運転してて楽しい車・・・かな σ(^_^;)

2023.10.25

総評

良く出来た車である事は確かですが、細かいとこのツメがイマイチかなʅ（◞‿◟）ʃ でも、ハンドリングや足回りが改良されていて、ミニバンも進化したなと実感しました

満足している点

e-powerとe-pedal アルセルの微妙なoffからの減速と完全offのワンペダル操作が楽しいですね (*^^*)

不満な点

①動力用バッテリーの容量がもう少しあれば・・・ ②ドライビングポジションが高い！ e-power車は、ガソリン車より数cm高いらしいです ③ルームランプが暗いかな・・・ 全LED化もいいですが、好...

乗り心地

サスはしっかりしてる印象で、硬過ぎず柔らか過ぎずってところですw 腰高な割に、ロールが抑えられてる感じがします

距離は走ってる

2023.10.25

総評

一番売れたセレナですよね！

満足している点

運転が楽！

不満な点

燃費

乗り心地

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高速最高です。

2023.10.23

総評

非常ににいい車です。 しかし、不具合も多くて納車翌日には入庫となり、あまり乗っていませんが、それも愛嬌です。 今から長い付き合いとなると思います。手入れをしっかりして大事に乗っていきたいです。

満足している点

高速に乗る機会がありましたが、乗り心地も最高でした。 プロパイロットも非常に楽でした。1.5になり進化した様な気がします。

不満な点

出先でナビがブラックアウトとなり、 結局はスマホナビのお世話になりました。

乗り心地

ふわふわした乗り心地で少し酔う様です。 空気圧を上げれば、緩和されました。 窓も大きいので見晴らしは最高ですが…外からもよく見え、腰あたりまで丸見えです。

お勧め出来るミニバンです。

2023.10.23

総評

デザインが良ければ多少の不満は気になりません。ガソリン車にしては燃費も良く、C27e-POWERよりも圧倒的に静かな車内や乗り心地の良さは路線バスから観光バスになったかのようです。 車内をカーテンで閉め...

満足している点

競合他社と比較して個人的には最高のデザインです。車を降りた時、いいデザインの車に乗ってるなーと、悦に浸る事が出来ます。 プラットフォームが古くて床が高いとか言われますが、見晴らしは最高ですし、ボディ剛性...

不満な点

メーカーナビの使い方がイマイチ分かりません。CD、DVD、Blu-rayの視聴が出来なくなったのは時期尚早？ルーフモニターを付けてもTV以外見るコンテンツが有りません。TVキャンセラーを付けても見れるのは...

乗り心地

日産アンチ様はプラットフォームが古い事を、乗ってもいないのに殊更ダメ出しをしてきますが、熟成に熟成を重ねた進化を存分に発揮して、C25の時とは比べ物にならないほど静かで乗り心地も良くプレミアムな走りを堪能...

広いね

2023.10.22

総評

cc25に続いて2台目です。満足してます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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