日産 サクラ 「爽快+快適+エコ=サクラ」のユーザーレビュー

爽快+快適+エコ=サクラ

2022.11.20

総評

・自宅で充電できる人なら、色々幸せになれる
・軽自動車枠を飛び越えた質感、デザインで良いモノ感あり
・夫婦共に満足度高いです

満足している点

・何と言っても市街地走行で意のままの加減速
・色々なめらか、まぁまぁ静か
・先進安全装備たち
・内外デザイン質感

不満な点

・回生ブレーキ→メカブレーキ切り替わり時のギクシャク
・純正14inchタイヤは役不足
・一文字テールの水切れ悪さ

デザイン

5

・フロントシグネチャー、リヤ一文字が良いね
・ファブリック内装も良い

走行性能

5

・加減速まさに意のまま
・低重心から来る高いコーナーリング性能
・eペダル+オートブレーキホールド+プロパイロット=神器

乗り心地

4

・とにかく色々なめらか
・軽自動車枠を飛び越えられない揺すられ感
こればかりは致し方ないか。でもトーションビーム車より良いね

積載性

4

・リヤシートスライド便利
コストコ爆買いドンと来い(笑)
・リヤシート倒した時フラットになると最高なのだが。

燃費

5

往復60km通勤実測7.0～10.9km/kWh(エアコン暖房適宜)
街中ちょこちょこ8.5km/kWh辺り
炎天下37℃で街中6.8km/kWh最悪
ランニングコスト:ざっくり4円/km位

価格

4

ルークスで同等装備付けて250万以上になると考えると、決して高くは無い
走行性能、ランニングコスト勘案すると自仕様(Xグレード、プロパイ、寒冷地)なら良い選択だったと自己肯定(笑)

故障経験

トリップリセットスイッチの照明不点灯
ブレーキホールド異音←202409マスターシリンダー交換で解消
ETC確認案内を連発する←202303アップデートで解消