日産 サクラ 「初EV」のユーザーレビュー

初EV

2022.11.18

総評

軽のサイズで、ノートe-POWERの性能といった感じ。
プロパイロット・パーキングも凄く便利で、車庫入れが下手になりそう。
写真の通り、キッチリ駐車位置のど真ん中に自動で停めてくれる。

満足している点

ガソリンの値段に一喜一憂、スタンドへ給油に行く手間、といった事から解放されました。
自宅で充電（つまり給油）できるのは気楽で便利。
満充電での最大走行距離は短いけど、通勤や買い物には十分すぎます。

不満な点

ガソリンよりシビアに残量が減っていくのが判るので半分以上残ってても焦らされます。（慣れれば気にならないけど）

デザイン

4

シンプルながら近未来感もあり、特に夜間でライトというかライティングというか外見はもう、そこらの安い軽とは隔絶してると思う。

走行性能

5

普通の軽とは段違い。e-POWER同様、モーターのトルクで圧倒的な加速力です。1.5Lターボくらい？

乗り心地

5

エンジンないから静かだし、振動もないし、バッテリーで低重心だし、かなり良いです。
内装も椅子も安っぽくないし。

積載性

3

普通の軽（デイズ）と大差ないです。
現行ルークスに比べると後部席の足元が少し狭いです。

燃費

4

電気代が高くなってきてる今でも、完全にガソリンよりコスパ良いです。スタンド寄る必要もないし。
ただ、外出先で充電を考えると話は違います。給油に比べると充電は圧倒的に時間かかります。

価格

3

高い！オプション全盛りじゃないけど、GグレードにPPPなど足したら総額335万。人に言うたび「軽の値段じゃない」と言われる。
補助金とかキャンペーンとかで-60万ほどなので実際は275万だけど、それでも軽としては高い。
しかし、中身はまるで軽じゃないんだから当然だとも言える？

故障経験