日産 サクラ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

トルク最高

2023.1.29

総評

軽としては最高の一言です

満足している点

とにかく力強いこと

不満な点

走行距離

乗り心地

-

チョイノリに適した車

2023.1.26

総評

補助金ありなら買いですね。軽自動車なので300万オーバーは高すぎる、、、。

満足している点

GS行かなくて良いこと。 加速感。

不満な点

運転席ドア開けるとピーピー警告音鳴り出すこと。 後席ドアがやすっちいこと。ドア閉めたときの音が嫌い。

乗り心地

私はモーター特有の音などは気になりません。 振動もなく優秀です。

いいものはいい！

2023.1.24

総評

日常使いには最強です。時々の遠出も、ナビで充電ポイントすぐ見つかるし、慣れると苦になりません。 総じて、満足度の高い良いクルマです！

満足している点

加速がスムーズ、上り坂でもエンジンが唸らない。内外装ともデザインがよい。

不満な点

もう少し航続距離が伸びたら最高かと。

乗り心地

総じて快適です。リアシートはもう少しホールド感がほしい。

軽とは思えない加速

2023.1.14

総評

航続距離短いですが、普段使いには問題なしです。 乗り心地、ハンドリング、加速の良さでｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ うなずけます。

満足している点

加速と乗り心地が最高

不満な点

ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝがとりにくい(ﾊﾝﾄﾞﾙ遠い)

乗り心地

乗り心地良いです。

通勤快速

2022.12.31

総評

EVはi-Miveのベースグレード、i3DLA-1Z22kwと33kwを乗り継ぎ4台目となります。 初代ノートe-mpowerのワンペダルドライブ良かったのにサクラ辞めちったんですねー 残念！

満足している点

毎日往復30km通勤に使用 早朝深夜の出入りも静かだし パワーも必要十分

不満な点

Gグレードでも皮巻きステアリングは内装（色の選択は出来ない）とセットオプション、またシートヒーターも助手席はオプション 助手席はバニティミラーレス

乗り心地

-

走りが凄く気持ちいい

2022.12.30

総評

街乗り100点

満足している点

走行性能です

不満な点

リアシートの素材感

乗り心地

-

電気自動車

2022.12.28

総評

晴れている日に自宅で充電すると、太陽光発電の力もあって出費が少なくて済む。素晴らしい。

満足している点

滑らかな加速は運転していて楽しい。

不満な点

まだ分からない

乗り心地

-

愛車登録したものの｡｡｡

2022.12.21

総評

日産「お客様相談室」に電話して、納期がリアルタイムまでいかなくても、もう少しわかりやすくできないのか聞きましたが、わかるのは「販売店のみ」とのことで、なんだかな～ この状況で、受注開始にしていいのか、問...

満足している点

これからの時代へのニーズにマッチ！ のはずですが｡｡｡

不満な点

まさか、こんなに納期に時間がかかるとは｡｡｡😅 車両には不満はないけど、メーカー・担当の対応がよろしくないです！ 今まで、こちらから連絡しないと、状況がわからず「気長に待ちましょう！」のみで、い...

乗り心地

-

日産サクラ

2022.12.20

総評

気になる点を挙げればきりがありませんが、良い車だと思います。

満足している点

視線が高く、低重心で運転しやすい。 ガソリンスタンドに行く手間が掛からない。 室内は案外広い。

不満な点

ノートE-POWERから乗り換えですが、停車時にブレーキを踏まないと止まらない。 メーカーオプションナビのランチャーメニューが消せない。 ナビのアイコンがショボい。 カメラの解像度が粗く、バック時等...

乗り心地

非常に静かすぎて、ロードノイズやエンジン車では聞こえないノイズが気になります。

初めてのEV車

2022.12.15

総評

軽ではない新ジャンルの車

満足している点

軽とは思えないパワー感＆静かさ

不満な点

現状特に無し

乗り心地

-

1日の走行距離が30kmくらいまでの人向け

2022.12.13

総評

通勤や県内の移動には十分。 軽とは思えない加速は、街中での運転のしやすさに直結。 無料充電スタンドを上手く利用できれば、実質の電費（燃費）をタダにできそう。

満足している点

通勤距離が往復で20kmなので、満充電で7～8日分。（実際は20％切った時点で充電する） 自宅で充電できるので、ガソリンスタンドに寄る手間も時間も不要になったし、ガソリン価格に一喜一憂する必要なくなった...

不満な点

私が買ったGグレード＋オプション付きだと330万で、軽としてはかなり高い。（仕方ないけど） バッテリー容量が少ないので最大走行距離が短い。（仕方ないけど） 軽だからドアなど車体が薄いのか、外からの騒音...

乗り心地

-

地方の一戸建ての方はおススメです！

2022.12.11

総評

うちの使用用途は嫁の通勤がほぼ95%で片道20キロ圏内しか移動しないので航続距離の少なさは全く気にならないです。 今は補助金も有りますし今後車両価格は上がっていくと思われるので良いタイミングで乗り換え出...

満足している点

前のパレットとは比べ物にならないほどの静粛性・パワー・しっとりとした乗り心地。内装の質感も良いです。

不満な点

今のところ無いですね。

乗り心地

まだほとんど走ってませんが特に不満はありません。

割り切った潔さに感服

2022.12.8

総評

既に専用充電コンセントを自宅にも備え、車両待ちの状態で約5年。何度かEV車購入を考え、新しいモデルが出る度に試乗してきました。 しかし（バッテリー容量から）値段がそれなりで、増車と言うより乗り換えとしか...

満足している点

近距離専用と割り切ったバッテリー容量、ボディサイズ、これに伴う低価格。にも関わらず走りとか乗り心地は軽自動車規格では無い。 これらの事に共感し、また複数台所有のうち1台はEV車にすれば維持費も低減出来る...

不満な点

☆が1つマイナスなのは、自宅充電環境が無いと、大都市圏外では使いにくい。という車両には関係ない要素。 バッテリー容量が小さいので、充電機の少ない山中に出掛けるとか、遠出をするとき用でもう1台以上車（...

乗り心地

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２か月乗ってわかったこと

2022.11.24

総評

アイと同様、ありのままに飾らずに乗るのが、このクルマの美学だと思います。

満足している点

シンプルなデザイン。電気のトルクのある走り。車線変更するときのちょこまかした動き。素晴らしいです！　ただしあまり飛ばしたり、登坂や、エアコン使うと電池の減りが早いです。

不満な点

インパネのピアノブラックの部分や、純正オーディオが、指紋つきやすいのと、雨天時の泥のはね上げで、リアテールゲートが汚れやすい点です。いずれも拭けば済む話ですがね。

乗り心地

いいよ、標準サスのしなり、いいですね！　硬くもなく、柔らかすぎることもなく。その中間点ぐらいですかね。乗りやすいです！

爽快+快適+エコ=サクラ

2022.11.20

総評

・自宅で充電できる人なら、色々幸せになれる ・軽自動車枠を飛び越えた質感、デザインで良いモノ感あり ・夫婦共に満足度高いです

満足している点

・何と言っても市街地走行で意のままの加減速 ・色々なめらか、まぁまぁ静か ・先進安全装備たち ・内外デザイン質感

不満な点

・回生ブレーキ→メカブレーキ切り替わり時のギクシャク ・純正14inchタイヤは役不足 ・一文字テールの水切れ悪さ

乗り心地

・とにかく色々なめらか ・軽自動車枠を飛び越えられない揺すられ感 こればかりは致し方ないか。でもトーションビーム車より良いね

加速がスムーズ

2022.11.20

総評

補助金込みの金額で買えるならありだとおもいます。

満足している点

アクセルのレスポンスがいいという感覚が初めてわかりました。

不満な点

後席が質素。ホイールをもうちょっとおしゃれにしてほしい。

乗り心地

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初EV

2022.11.18

総評

軽のサイズで、ノートe-POWERの性能といった感じ。 プロパイロット・パーキングも凄く便利で、車庫入れが下手になりそう。 写真の通り、キッチリ駐車位置のど真ん中に自動で停めてくれる。

満足している点

ガソリンの値段に一喜一憂、スタンドへ給油に行く手間、といった事から解放されました。 自宅で充電（つまり給油）できるのは気楽で便利。 満充電での最大走行距離は短いけど、通勤や買い物には十分すぎます。

不満な点

ガソリンよりシビアに残量が減っていくのが判るので半分以上残ってても焦らされます。（慣れれば気にならないけど）

乗り心地

エンジンないから静かだし、振動もないし、バッテリーで低重心だし、かなり良いです。 内装も椅子も安っぽくないし。

軽の概念を覆すクルマ

2022.11.13

総評

持病の関係でクルマを運転できないことから、妻の助手席専用なので、「良さ」を満喫できていませんが、ドライバビリティは良さげです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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街乗りなら十分！ 遠出は充電スポット探しとの奮闘？ 日産 サクラ

2022.11.5

総評

街乗りとわきまえるなら最高の一台。 充電器に対し、 近場なら自宅・ディーラー・大型ショッピングセンターでできるが、 遠乗りは守谷PAや高坂SAですら充電器は一台しかないし。

満足している点

新生日産のエンブレムが似合うデザイン。 インパネからシフトノブまでのデザイン・感触。 トールワゴンは腰痛持ちにはラク。 白線検知（はみ出すと警告）、 標識を認識（制限速度を表示）、...

不満な点

・時速表示がメーターではなく、「42㎞/h」のような文字での表示。 ・「残り120㎞走行可能」と表示されるのは仕方ないが、充電場所の普及が少ない。 上記２点からわくわく感はなく、電池残量を気に...

乗り心地

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素晴らしい

2022.11.4

総評

まだ高い

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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