日産 サクラ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

導入出来る環境なら有り！

2023.12.30

総評

短距離通勤車としては最適かも 俗に言われるEVの短所も噂程酷くないし 電池容量少ないことによるメリットの方が多いかな ちなみにエコとか環境とか言う気は有りません 単に静かさとモーターが好きってだけ...

満足している点

軽規格なのにちょっと上質感が有る乗り味、専用の内装も良い感じ アダプティプヘッドライト付いてるのは明るくて便利

不満な点

せっかくバッテリー積んでることによる低重心の走りも軽規格の細いタイヤでスポイルされてる部分が有る あとコストもありしょうがないですが リアホイールからの水跳ね音うるさいです 吸音材ほしいなぁ

乗り心地

重いバッテリーが乗り心地にはプラスに作用

みらいのりもの

2023.12.28

総評

メインのファミリーカーなりがある上で、近所に買い物とか、近場で仕事の足とかにするにはかなり合理的 ガソスタ寄らなきゃいけないタスクが減るのもいい エンジンオイル交換もいらないし、e stepで減速する...

満足している点

軽EV、セカンドカーとして非常に合理的ですねー

不満な点

ドアうっすい！横からバーンってぶつけられたら痛そうですねー ハンドルバー？が左右2本しか出てないのでハンドルの上下が分かりにくい！

乗り心地

エンジンがない静粛性すごい。毎回電源入れるたび思う。 走行中のロードノイズは普通。 加速時に静かにヒュイーンっていうのは爽快。

お試しEV

2023.12.23

総評

街乗り最速。 満充電で帰ってこれなさそうな距離の移動はサクラは使いません。

満足している点

高トルク

不満な点

まぁ「何キロくらい走るの？」という質問ばかりは飽きました…どこか目立つ所に「満充電180キロメートル走行可能」とでも書いとくかw 車の不満な点は改善します。

乗り心地

良くなってきた

時代の流れ

2023.12.7

総評

通勤仕様と割り切れば航続距離もさほど気にならない BEVだから仕方ないが、ちょっとお高い だが、デザインや走りには満足している

満足している点

内外装のデザインが良く走りもトルクがあってストレスの無い走行性能 ランニングコストも抑えられ最高の1台

不満な点

グレードによってのオプション設定や装備に不満 GとXの差別化と選択出来るオプションを増やして欲しい

乗り心地

車重があるせいか凸凹道でもバタつかず乗り心地が良い　フロントシートのクッションもちょうどいい感じ

もはや軽自動車ではないですね。

2023.11.29

総評

外出先では充電しない というような使い方をするならば、何かあった時のことを考慮し、バッテリーの残量は 想定使用量の倍程度を見込んでおいた方が良いです。 ALTO WORKS 2台分に近い程度には車重...

満足している点

車高調やダウンサスを入れなくても安定性が良く、風に煽られにくいです。 フロント部分は特に、騒音対策が結構されています。 ナビ/オーディオレス状態で購入してもGPSアンテナやTVアンテナが付いて...

不満な点

e-Pedal Step のスイッチの位置が操作しずらいです。 昔のATのオーバードライブスイッチと同じように使用できれば、尚良いのですけど・・・。 分かってはいましたが、航続距離が短いので、忘れ...

乗り心地

フラつきや フワフワ感が少なく、良い感じです。 物理的にエンジン音がしないので、必然的にロードノイズが気になってきます。 特に、車両後部からの音が若干大きめに感じられます。

レアグレード　Ｓ

2023.11.26

総評

世界最高効率ではないのかな

満足している点

鉄チン 内装のブラックプラ感

不満な点

後部シートが安っぽく・・

乗り心地

-

都会のおしゃれな買物車

2023.11.25

総評

もともとお買い物車なので家充電であれば電費は気にする必要はなく、この可愛いデザインとインテリアの高質感は満足しています。

満足している点

素晴らしいエクステリアとインテリア 雪坂道でもトコトコ登るBEV特有のトラクションコントロール

不満な点

坂道とエアコン使用による電費激減

乗り心地

静かで超滑らかな乗り心地は、EVそのもの

デザイン

2023.11.25

総評

とても静かで乗りやすく、室内も高級感があり、 大変満足している。

満足している点

ＥＶの為、ガソリン要らずで。 近所のイオンで充電出来るのがとても良い。

不満な点

少し、車高が高い。

乗り心地

振動等はほとんど感じられない、室内も静かである。 車高が高いせいか、カーブで少しロールするかな

かっこいい！

2023.11.19

総評

街乗り、ちょい乗りに最強！

満足している点

乗り心地がよい！

不満な点

特になし！

乗り心地

これまじドイツ車か？って言うくらいよい！

郊外都市ユーザには最適♪

2023.11.13

総評

タイトル通り、郊外の自宅一軒家で充電出来る人は最高な奥様カーではないでしょうか？ 200V設置に6,5万円でした。 ウチは5人家族でセレナもスカイラインもあるので、奥様のおつかいには最適です♪

満足している点

　キビキビ走る、空間広い、ランニングコストが秀逸。

不満な点

右下のスイッチ類が不便。 エアコンの操作パネルに保護シートを貼りたいが、変なポッチがあって貼れない。

乗り心地

床下バッテリーのせいか、ハンドリングが良い。 普通の軽自動車サイズのタイヤなので限界は低いと思いますが、それでも悪くありません。サスの味付けも文句無し。

シティユースな電気自動車　サクラ

2023.11.12

総評

長距離向きでは無く、街乗りセカンドカーにいいかもと思うが、補助金が無いと300万の車両価格は、高いかも 自分的には、走り的には電気自動車でも問題無いことがわかったが、自宅に充電設備が無いので電気自動車よ...

満足している点

軽自動車なのに加速感がいい、しかしエンジンが唸らないので、制限速度に気づかないうちに達している 高速の合流での加速でも問題無し 後席がスライドし、足元も広い

不満な点

サクラがというか電気自動車が加速している時の静かさが逆にスポーツカー好きとしては、物足りない

乗り心地

乗り心地は、良いとも悪いとも一般的な軽自動車という感じ

走りはキビキビ

2023.11.5

総評

目線は高く運転しやすい

満足している点

-

不満な点

プロパイロットパーキング無しはバックカメラが130万から30万画素数に落ちる オートACCの説明不足

乗り心地

-

軽快な買い物カー

2023.11.4

総評

近場をチョロチョロするのには最適な車ですが、贅沢品❕

満足している点

トルクが太く加速が鋭くて軽自動車とは思えないところ

不満な点

バッテリー容量が小さすぎる。

乗り心地

-

コンパクトで走りが良い。

2023.11.4

総評

もう少し電池の容量が大きれば・・・。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

乗りごごち最高です

2023.10.22

総評

補助金があったので手に入れられましたが、無いと価格は高いです…ただ、それに見合う性能だと思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

EV乗ってみたかったんです。

2023.10.16

総評

納車したばかりなのでこれからです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

軽の枠を超えたシティコミューター。

2023.10.15

総評

軽自動車規格ではあるものの軽自動車にはない卓越した運動性能と車格を超えた数々の安全機能と快適性能。 しかし、限られた積載性と航続可能距離、そして価格面のコストパフォーマンスではハイブリッドコンパクト...

満足している点

目を見張る運動性能と環境性能。 踏み込んだ時の出だしの良さに加え、アクセルのワンペダルで発進、加減速及び停止までこなす日産独自技術のe-ペダルは、この上なく軽快かつ痛快。 走り出すと軽自動車規...

不満な点

満充電で航続可能距離は約150kmを表示。 しかしお借りした日は穏やかな秋晴れ。炎天下に駐車して後の移動や降雪地域での底冷えの気候で、クルマに負担をかければグングン蓄電残量が減るのは想像に易い。...

乗り心地

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うちの使い方なら最高の１台

2023.10.11

総評

長距離走らない普段使いの車としたら間違い無く最高の１台だと思います😊

満足している点

トルクフルで静か街中では気持ち良い加速

不満な点

固体電池になって欲しい

乗り心地

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加速が凄いです。

2023.9.23

総評

通勤、買い物、送り迎えに持ってこいの車だと思います。 深夜割で電気代も安く済みそうです。

満足している点

自宅充電

不満な点

エアコン付けてもう少し走行可能距離が増えたらいいと思います。

乗り心地

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軽四に対する概念が全て変わる

2023.9.17

総評

これまでのガソリン車に乗ってきた自分の、車に対する考え方がガラっと変わりました。 こんなに素晴らしいクルマなら、もっと早く手に入れておけば良かった。 軽自動車だと感じるのはボディーサイズのみ。 ...

満足している点

とにかく静か！スムーズ。そしてパワフル。

不満な点

妻は運転席の背もたれシートが体に合わないとボヤいております。 私は気にならないんですが・・・。

乗り心地

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